Лінійку Peugeot 308 поповнить електрична версія. Поки що опубліковані перші її фото, а продаж електромобіля стартує в середині наступного року. Про це повідомляє офіційний сайт концерну Stellantis.

Новий Peugeot e-308 (саме так назвали електрокар) отримав покращену силову установку від молодшого брата e-208. Її потужність зросла із 136 до 156 к.с., а ось обертальний момент залишився незмінним — 260 Нм.

Крім того, для електромобіля розробили покращену 400-вольтну акумуляторну батарею зі збільшеною до 54 кВт.год ємністю. Запас ходу становитиме близько 400 км, а швидка зарядка на 80% займе лише 25 хвилин.

Електромобіль Peugeot e-308 коштуватиме близько 35 тис. євро і складе конкуренцію Nissan Leaf, MG 4 та Volkswagen ID.3. Однак на відміну від суперників, він буде доступний не тільки як хетчбек, а й у кузові універсал. У електрокара виразний дизайн, а відрізнити його від бензинової чи дизельної версії можна хіба що за новими 18-дюймовими дисками з покращеною аеродинамікою.

Салон Peugeot e-308 виконаний у фірмовій стилістиці i-Cockpit. У авто невелике кермо, а віртуальна панель приладів розташована високо на рівні очей. Оснащення включає проекцію на лобове скло та 10-дюймовий сенсорний дисплей.

Оновлений Peugeot 408 для ринку Китаю дебютував на початку літа: він отримав дизайн у стилі європейського 308-го, повністю новий салон із фірмовою архітектурою i-Cockpit та модернізований логотип Peugeot. Виробництво моделі організовано на потужностях спільного підприємства Dongfeng-Peugeot, прийом замовлень вже відкритий: ціни на модель лежать у діапазоні від 105,7 тисяч до 121,7 тисяч юанів (приблизно від 15,4 до 17,7 тисяч доларів).

Peugeot 408 актуального для Китаю другого покоління продається з 2014 року, а останній рестайлінг датувався 2018 роком. Оновлення 2022 року — це швидше масштабна модернізація, в ході якої модель осучаснили та привели у відповідність до нового фірмового стилю французької марки. У китайському офісі Peugeot зазначають, що ще до запуску продажу та оголошення вартості оновленого 408-го китайці залишили дев’ять тисяч заявок на його покупку.

Модель доступна в трьох комплектаціях та в 10 варіантах забарвлення. З оновленням 408-й обзавівся вузькими фарами, «іклами» ходових вогнів і безрамковою решіткою радіатора, в центрі якої розміщено новий логотип. У салоні — фірмова архітектура i-Cockpit з віртуальною панеллю приладів, клавішами на центральній консолі та центральним екраном мультимедійної системи діагоналлю 12 дюймів, що входить до стандартного оснащення.

Під капотом у рестайлінгового Peugeot 408 китайської збірки — турбомотор 1.6 потужністю 170 кінських сил, пару якому складає шестиступінчастий автомат Aisin.

Dongfeng придбав 13,68 відсотка акцій групи PSA у 2014 році, а після того, як PSA увійшла до концерну Stellantis, частка Dongfeng скоротилася до 4,5 відсотка. На початку 2022 повідомлялося, що китайська сторона має намір продати свої акції, при цьому зберегти спільне з Peugeot-Citroen підприємство в Китаї.