Записи с меткой ‘Opel’

Электрическим Opel Mokka и Сorsa нарастили запас хода. Новости мирового авторынка

Марка Opel раскрыла новые показатели дальноходность электрических версий кроссовера Mokka и хэтчбека Opel Corsa. Дополнительные километры стали следствием скромного технического обновления.

По информации Insideevs, инженеры Opel оптимизировали системы отопления и кондиционирования, а также задали новый алгоритм работы для силового агрегата.

В итоге электрифицированный хэтчбек Corsa без подзарядки проедет 359 километров, это на 23 км лучше прежнего результата. Mokka же нарастил дальноходность с 325 километров до 338.

Теперь обе опелевские модели могут похвастаться более эффективным тепловым насосом, который для поддержания нужной температуры тратит меньше энергии.

Также в арсенале моделей теперь есть новый редуктор и специальные шины с пониженным сопротивлением качению.

Напомним, к 2024-му немецкий автопроизводитель хочет электрифицировать каждую свою модель.

А стать полностью электрическим брендом в Европе Opel планирует уже к 2028 году. Ближайшая электрическая новинка — батарейный кроссовер под именем Manta.

Первый электрический кроссовер Opel получил ценник в Украине

Электрический кроссовер Opel Mokka-e будет представлен в Украине в максимальной комплектации Ultimate. Машины 2022 модельного года уже доступны для заказа у официальных дилеров бренда по цене 939 300 грн.

Opel Mokka второго поколения дебютировал летом 2020 года, став первой моделью в новом фирменном дизайне марки с характерным «передком» под названием Opel Vizor. Это компактная (длина 4150 мм) пятидверка на платформе CMP альянса Stellantis, которая допускает использование как ДВС, так и полностью электрических силовых установок. В последнем случае к названию модели добавляется буква «е».

Opel Mokka-e укомплектован 136-сильным электродвигателем (крутящий момент 260 Н·м) и тяговой литий-ионной батареей на 50 кВт•ч. По замерам производителя запас хода в цикле WLTP составляет 313-324 км в зависимости от режима движения. С 0 до 100 км/ч электро «Мокка» ускоряется з 9.2 секунды, а максимальная скорость принудительно ограничена на 150 км/ч.

Электромобиль совместим с 100-ваттными зарядными системами. При подключении к такой установке, зарядиться от 20 до 80% можно примерно за 30 минут. В то же время от настенной зарядки на 32 Ампера можно полностью восполнить заряд за 5 часов, а от обычной розетки — за 31 час.

Для рынка Украины концерн Stellantis предлагает общеевропейские условия гарантии на автомобиль и батарею. Так, на кроссовер распространяются стандартные условия гарантии — 3 года либо 100 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). В свою очередь, на батарею и тяговое оборудование гарантия будет действовать на протяжении 8 лет либо 160 000 км с сохранением минимальной ёмкости батареи на уровне 70%.

Что ещё важно, в Украине Opel Mokka-e будет представлен исключительно в комплектации Ultimate. Она предусматривает: матричные адаптивные фары Matrix LED, 12-дюймовую ЖК-панель приборов, 10-дюймовый сенсорный дисплей и мультимедийный комплекс NAVI PRO, адаптивный круиз-контроль с функцией полной остановки «Stop&Go», систему предупреждения о столкновении и экстренного торможения «Active Safety Brake», мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида, систему удержания в полосе движения «Lane Positioning Assist».

Кроме этого в оснащение включен климат-контроль, функция автоматической парковки, камера заднего вида со 180-градусным обзором, подогрев сидений и руля, двухцветный окрас кузова (крыша и капот черного цвета), хромированные молдинги, легкосплавные 18-дюймовые колесные диски. Для других версий «Мокки» с двигателями внутреннего сгорания большинство из указанных позиций являются дополнительными опциями.

По случаю начала продаж нового электромобиля Opel Mokka-e генеральный директор представительства концерна Stellantis в Украине Руслан Акимов заявил:

«Мы видим высокий интерес к электромобилям концерна Stellantis в Украине. Последние пару лет мы активно изучали интерес и объем потенциальных продаж. В результате было принято решение презентовать на нашем рынке немецкий электрокроссовер Opel Моkkа-е в числе первых. Присутствует огромный интерес как со стороны розничных покупателей, так и со стороны корпоративных клиентов и лизинговых компаний. Первые автомобили встанут в тест-парк дилеров до конца этого года, а клиенты смогут начать получать заказанные авто уже в начале 2022 года. Мы вер им в потенциал данного сегмента в Украине и готовы максимально инвестировать в развитие электроавтомобилизации в нашей стране, предлагая доступный и качественный продукт, а также официальный сервис и гарантию на него».

Источник: Opel

Представлен универсал Opel Astra нового поколения. Новинки мирового авторынка

В июле этого года дебютировало шестое поколение Opel Astra в кузове хетчбэк. Теперь же семейство пополнилось универсалом.

У машин единое лицо с так называемым «визором» и светодиодными фарами Matrix, а вот задняя часть – равно как и габариты – отличаются. Длина, ширина и высота новинки: 4640, 1860 и 1480 мм соответственно. Колесная база составляет 2730 мм. И это заметно больше, чем у хетчбэка (2675 мм). Что до багажника, его объем варьируется от 608 до 1634 литров (у предшественника 540–1630 литров). Гибридная версия чуть менее вместительна: из-за необходимости размещения аккумуляторной батареи сумкам остаются лишь 548 литров в пятиместной конфигурации и 1574 литра – если сложить второй ряд.

На всех модификациях универсала дверь багажного отделения может открываться и закрываться бесконтактно – достаточно провести ногой под бампером. А версиям без гибридного довеска полагается еще и Intelli-Space – регулируемый по высоте уровень пола. Это фирменное ноу-хау также обеспечивает прямой доступ к комплекту для ремонта шин и аптечке непосредственно с заднего ряда сидений.

Салон оснащен полностью цифровым кокпитом Pure Panel с парой 10-дюймовых дисплеев. Однако часть функций все же «повесили» на физические кнопки. В активе машины имеются поддержка Apple CarPlay и Android Auto, проекционный дисплей, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, а также система полуавтономного вождения Intelli-Drive 2.0 и функция распознавания дорожных знаков.

Как и хэтч, Sports Tourer базируется на платформе EMP2, которую делит с Peugeot 308 и 308 SW. Таким образом, технически Astra больше никак не связана с концерном General Motors. С переходом на новую архитектуру выросла и жесткость кузова на кручение.

Отдача негибридных модификаций колеблется от 110 до 130 л.с. В частности, 1,2-литровая бензиновая «турботройка» имеет две степени форсировки – 110 и 130 сил. Полуторалитровый 4-цилиндровый турбодизель выдает 130 «коней». Привод только передний, а стандартную шестиступенчатую механику можно заменить восьмиступенчатым автоматом (недоступен для 110-сильного варианта).

Что до двух гибридов, они появятся на рынке не сразу. Оба сочетают 1,6-литровую бензиновую «турбочетверку» и электродвигатель, который питается от батареи на 12,4 кВтч. Суммарная отдача – 180 и 225 л.с. Запас хода на электричестве пока не раскрыт, но можно говорить примерно о 60 км.