Записи с меткой ‘Opel’

Opel перетворив Zafira-e Life на електричний кемпер. Новости мировых тюнинг-ателье

Мінівен Opel Zafira-e Life у своєму електричному варіанті сприймається здебільшого як виключно міський автомобіль для умов з короткими пробігами та близькістю зарядних станцій. Але фахівці компанії Crosscamp, яка спеціалізується на створенні будинків на колесах, визнали, що німецький електромобіль цілком може стати повноцінним кемпером і для виставки Caravan Salon у Дюссельдорфі підготували прототип моделі Crosscamp Flex на базі електромобіля.

Трансформація Opel Zafira-e Life у Crosscamp Flex передбачає зміну компонування салону. Передні крісла мають можливість розвороту на 180 градусів, задній диван трансформується в ліжко, а ще два спальних місця з’являються під підйомним дахом.

Для автономного життя передбачені штатні міні-кухня, умивальник, газова плита та вбудовані шафи, а також ємності для питної та стічної води. Щоб не витрачати енергію акумулятора електромобіля, для живлення техніки встановлений додатковий акумулятор на 95 А.год, за рахунок якого також можна заряджати через USB-роз’єм зовнішні електронні прилади.

Технічно Opel Zafira-e Life не змінюється, зберігаючи заводський 136-сильний електродвигун та тягову батарею 75 кВт.год, яка забезпечує запас ходу до 322 кілометрів без підзарядки. У продажу Crosscamp Flex з’являться у 2023 році.

Opel Zafira-e Life превращен в электрический кемпер с запасом хода 322 км

Opel показал прототип кемпера на базе электрического минивэна — Zafira-e Crosscamp Flex.

Как и в каждом автомобиле серии Crosscamp, в полностью электрическом Crosscamp Flex есть все необходимое для спокойной поездки. Практичное оснащение включает в себя передние сиденья, которые поворачиваются на 180 градусов, мини-кухню, умывальник, газовую плиту и встроенные шкафы, а также емкости для питьевой и сточной воды. 

Благодаря многоместному заднему сиденью, которое быстро превращается в двуспальную кровать, и еще двум спальным местам под поднимающейся крышей, в Crosscamp Flex могут разместиться четыре человека.

Opel Zafira-e Crosscamp Flex

Кроме этого Crosscamp на базе Zafira-e Life может рассчитывать на весь спектр вспомогательных систем исходного автомобиля, предлагаемых в качестве стандартного оборудования. Список включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, экстренное торможение, контроль сонливости водителя, помощь в удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков с полуадаптивным круиз-контролем.

Расположенная под полом тяговая литий-ионная батарея емкостью 75 кВтч позволяет совершать поездки на расстояние до 322 километров. При использовании зарядной системы мощностью 100 кВт постоянного тока, батарея достигает 80-процентного уровня заряда примерно за 48 минут. 

Чтобы сохранить энергию тяговой батареи для вождения, встроенная вспомогательная батарея емкостью 95 Ач обеспечивает электричество для освещения, холодильника и USB-разъема для зарядки других потребителей, таких как смартфоны или камеры.

Прототип Opel Zafira-e Crosscamp Flex будет представлен на выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе с 26 августа по 4 сентября. 

Полностью электрический Crosscamp Flex присоединится к вариантам Crosscamp с дизельным двигателем в 2023 году. Впоследствии немецкий бренд также планирует предложить электрический городской кемпер под названием Crosscamp Lite. Цены на новинки пока не объявлены.

Opel показал Zafira-e Crosscamp Flex всего через день после анонса электрического фургона Renault Hippie Caviar Motel. Данная модель построена на базе серийной модели Kangoo и оснащена электродвигателем мощностью 120 лошадиных сил (90 кВт). Аккумулятор емкостью 45 кВтч обеспечивает расчетный запас хода в 285 километров. Однако Renault в отличие от Opel пока не сообщает, планирует ли запускать производство такого мини кемпера или просто демонстрирует возможности электрического автомобиля.

Источник: Opel

Opel створить електричний хот-хетч на базі Astra. Новинки мирового авторынка

Відностно нова Astra L шостого покоління продається у Європі з листопада минулого року. Проте проблеми з ланцюжком поставок серйозно позначилися на продажі моделі. Тим не менш, наступного року сімейство має поповнити електричну версію, на базі якої, за чутками, розроблять хот-хетч.

Astra EV розробляється на платформі EMP2 V3 корпорації Stellantis. Вона може бути основою для автомобілів як з ДВЗ, так і з електричними силовими установками. Поки що подробиць про спортивний електромобіл Astra мало, але бос з дизайну Vauxhall Марк Адамс нещодавно натякнув в інтерв’ю TopGear, що у Opel є всі можливості для її створення:

«Так, ми працюємо над цим і далі рухатимемося в цьому напрямі. Заряджена Astra означає для нас насамперед легендарні Astra OPC, хоча, схоже, автовиробник може і не зайнятися розробкою повноцінної хардкорної версії електричного хетчу. Можливо, на нас чекає щось на кшталт Astra GSi».

Очевидно, що електричний хот-хетч Astra стане прямим конкурентом Volkswagen ID.3 GTX, який отримає силову установку від старших ID.4 та ID.5. Тобто йому буде доступно приблизно 299 кінських сил і 460 Нм моменту. Це дозволяє досягти першої сотні менш ніж за 6 секунд. Отже, Opel доведеться встановити в заряджену Astra силовий агрегат потужністю не менше 300 кінських сил, а в ідеалі слід довести віддачу до 350 к.с.