Записи с меткой ‘Opel’

Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo намекнул на Corsa следующего поколения

Компания Opel показала эффектный концепт Corsa GSE Vision Gran Turismo. Автомобиль создан специально для гоночного симулятора Gran Turismo, но одновременно намекает на стиль седьмого поколения Corsa, которое ожидается к концу 2026 года.

Corsa GSE Vision Gran Turismo оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 588 кВт (800 л.с.), разгоняется с места до 100 км/ч за 2 секунды и развивает 320 км/ч. По крайней мере, в виртуальном мире. В игре также предусмотрена функция «boost», которая на 4 секунды увеличивает отдачу еще на 59 кВт.

Opel заявляет, что при емкости батареи 82 кВт·ч масса автомобиля составляет всего 1170 кг. Если эти цифры когда-нибудь воплотятся в реальности, это будет сенсация. Пока же Corsa GSE Vision Gran Turismo существует только как шоу-кар и цифровая модель для Gran Turismo 7.

Дизайн сочетает фирменные элементы марки — стеклянную панель Vizor в передней части и световую схему с ретро-отсылками. Общие пропорции и линия остекления напоминают первую Corsa 1982 года, а треугольные мотивы и диски в стиле раллийной Manta 400 возвращают к 80-м. Спереди установлены 21 дюймовые колеса, сзади — 22-дюймовые.

Интерьер столь же футуристичен: никаких сенсорных экранов, только большой проекционный дисплей и «штурвал» в стиле «Формулы-1». Водитель сидит в тонком облегченном кресле.

Хотя Opel подчеркивает, что концепт создан исключительно для виртуальных гонок, он демонстрирует потенциал будущей платформы STLA Small. Именно на ней построят Corsa следующего поколения.

Публичная презентация концепт-кара Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo состоится на автосалоне IAA Mobility 2025 в Мюнхене, который пройдет с 9 по 14 сентября.

Источник: Opel

Opel додав потужності плагін-гібридним версіям Astra. Новини світу гібридних авто

Оновлені плагін-гібридні версії Opel Astra — як хетчбек, так і універсал Sports Tourer — отримали вдосконалення, які покликані зробити модель ще привабливішою для потенційних покупців. Йдеться насамперед про модернізовану силову установку та акумулятор, які покращують не лише динаміку, а й ефективність використання електротяги.

Як і раніше, у конструкції Opel Astra Plug-in Hybrid використовується 1,6-літровий турбований бензиновий двигун потужністю 150 к.с., однак тепер він працює у парі з оновленим електромотором, потужність якого зросла зі 110 до 125 к.с. Сукупна віддача силової установки, відповідно, також зросла — з 180 до 196 к.с. Максимальний крутний момент залишився незмінним і становить 360 Нм.

Ключовим нововведенням у трансмісії стало те, що попередній 8-ступеневий гідромеханічний автомат поступився місцем новій 7-ступеневій роботизованій коробці передач з подвійним зчепленням. Привод у всіх модифікаціях залишився переднім. Незважаючи на зростання потужності, динамічні показники не змінилися: хетчбек розганяється до 100 км/год за 7,6 секунди, а універсал — за 7,7 секунди. Максимальна швидкість обох версій становить 225 км/год.

Ще одним вагомим оновленням стала збільшена ємність тягової батареї — з 12,4 до 17,2 кВт-год. Завдяки цьому Opel Astra може подолати без запуску бензинового двигуна до 83 км у змішаному циклі WLTP, тоді як раніше максимальний електричний пробіг становив 57 км. Це покращення значно підвищує практичність моделі для повсякденної експлуатації у місті та на коротких міжміських маршрутах.

Модернізацію також отримала і спортивна версія Opel Astra GSe, однак її загальна потужність залишилася на попередньому рівні — 225 к.с. і 360 Нм. Завдяки поліпшеному електродвигуну та батареї, нова Astra GSe стала ще ефективнішою, хоча її динаміка залишилася майже незмінною: хетчбек набирає 100 км/год за 7,5 секунди, а універсал — за 7,6 секунди. Максимальна швидкість обох варіантів становить 235 км/год.

Обновленные Opel Astra и Astra Sports Tourer PHEV мощнее и имеют увеличенную батарею при неизменной цене

Opel обновил линейку силовых агрегатов для моделей Astra и Astra Sports Tourer. Подключаемый гибрид стал немного мощнее — теперь развивает до 144 кВт (196 л.с.). Но самое интересное, что на стоимость это не повлияло.

Система состоит из 1,6-литрового бензинового турбодвигателя мощностью 110 кВт (150 л.с.) и электродвигателя, мощность которого теперь составляет 92 кВт (125 л.с.) вместо прежних 81 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 360 Нм.

Новинкой также является электрифицированная семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, специально разработанная для увеличенной мощности подключаемого гибрида. Она заменила предыдущую шестиступку.

Ключевое техническое обновление коснулось аккумуляторной батареи: вместо 12,4 кВт⋅ч в Astra теперь емкость 17,2 кВт⋅ч. Это увеличивает запас хода моделей на электротяге на 26 километров — до 83 километров по циклу WLTP. Одновременно с этим снизился расход топлива. Opel указывает комбинированный расход энергии 12,7-13,1 кВт⋅ч и расход топлива 2,2-2,4 литра на 100 километров (средние значения по циклу WLTP).

Характеристики соответствуют стандартным компактным автомобилям с гибридным приводом: Astra разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды, Sports Tourer — за 7,7 секунды. Максимальная скорость составляет 225 км/ч.

Стандартное оснащение включает информационно-развлекательную систему с двумя 10-дюймовыми дисплеями, беспроводную интеграцию со смартфоном (Apple CarPlay/Android Auto) и бесключевой запуск двигателя. Начальная цена Astra Plug-in Hybrid в Германии составляет 38 460 евро, а Sports Tourer — 39 960 евро.

Источник: Opel