Записи с меткой ‘новости’

9 та 10 березня частково обмежуватимуть рух Столичним шосе. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

9 та 10 березня частково обмежуватимуть рух Столичним шосе у Голосіївському районі. У цей період дорожники ШЕУ «Магістраль» ліквідовуватимуть недоліки дорожнього покриття. Про це повідомляють у КК «Київавтодор».

Ремонтні роботи проводитимуть на ділянці в напрямку на виїзд із міста, перед поворотом на вул. Академіка Заболотного.

У комунальній корпорації перепрошують за тимчасові незручності та просять враховувати обмеження під час планування маршруту.

Американські копи хотіли затримати порушника, але вбили невинну жінку. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

У США спалахнула хвиля обурення після трагічного інциденту під час поліцейської погоні на автомагістралі Interstate 64 у штаті Західна Вірджинія. Переслідування викраденого автомобіля завершилося смертельною аварією, унаслідок якої загинула 52-річна жінка, що не мала жодного стосунку до подій.

Правоохоронці намагалися зупинити підозрюваного за допомогою шипованих смуг, однак після їхнього використання водій втратив контроль над автомобілем і врізався в інший транспортний засіб, повідомляє Carscoops.

Викрадення автомобіля і погоня на швидкості понад 190 км/год

За даними офісу шерифа округу Патнем, інцидент розпочався близько 14:37 у минулий четвер. 22-річний Джозеф Р. Елсвік?молодший нібито викрав у своєї бабусі кросовер Jeep Cherokee 2025 року разом із її сумкою.

Жінка також попередила правоохоронців, що він може бути озброєний. Приблизно через десять хвилин поліцейські виявили автомобіль і спробували зупинити його. Натомість підозрюваний почав тікати, і переслідування швидко переросло у небезпечну гонитву кількома дорогами.

За словами слідчих, швидкість автомобіля під час погоні могла сягати близько 190 км/год. Зрештою підозрюваний виїхав на автомагістраль Interstate 64 поблизу міста Мілтон.

Поліція застосувала шиповані смуги

Щоб зупинити автомобіль, правоохоронці розгорнули шиповану стрічку для проколу шин. Підозрюваний проїхав через неї, після чого його колеса були пошкоджені. Попри це, водій спробував продовжити втечу.

Однак пошкоджені шини швидко погіршили керованість автомобіля й приблизно через пів кілометра після місця встановлення шипів підозрюваний втратив контроль над ним.

Невинна водійка загинула на місці

Після втрати керування викрадений Jeep Cherokee врізався в автомобіль, за кермом якого перебувала Анджела Борн — мешканка округу Канава. Її автомобіль загорівся після зіткнення, і жінку було оголошено загиблою на місці. Шериф округу Патнем Боббі Егглтон зазначив, що вона була матір’ю шістьох дітей.

Підозрюваному висунули серйозні звинувачення

Після аварії підозрюваного було затримано. Йому висунули кілька обвинувачень, серед яких вбивство за обтяжуючих обставин під час керування автомобілем та втеча від поліції з безрозсудною небезпекою для інших. Слідчі не виключають появу додаткових звинувачень після завершення токсикологічних експертиз.

У суспільстві сперечаються про дії поліції

Хоча правоохоронці вважають, що відповідальність за трагедію несе підозрюваний, громадськість активно обговорює тактику поліції під час переслідування.

Користувачі соцмереж і місцеві жителі ставлять під сумнів доцільність використання шипованих смуг на завантаженій міжштатній трасі, коли автомобіль рухався на дуже високій швидкості.

Деякі коментатори вважають, що поліцейські могли припинити погоню та спробувати затримати підозрюваного пізніше, щоб не наражати інших водіїв на небезпеку. Інші ж нагадують, що сучасні методи розшуку, включно з радіозв’язком і координацією патрулів, іноді дозволяють затримати підозрюваних без ризикованих погонь.

Дискусія навколо цього випадку знову підняла питання балансу між затриманням злочинців і безпекою цивільних на дорогах.

BYD Seal загорівся на дорозі в Гонконзі: розслідування показало несподівану причину. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

На початку березня електричний седан BYD Seal загорівся під час руху на автомагістралі Tuen Mun Road у Гонконзі. Інцидент спричинив значні затори біля транспортної розв’язки Tsing Tin Interchange. Пожежа почалася приблизно о 14:01, коли автомобіль рухався у напрямку Hung Shui Kiu.

Екстрені служби прибули на місце події за кілька хвилин. Пожежникам вдалося повністю загасити вогонь уже о 14:19. Водійка змогла вчасно покинути автомобіль до того, як полум’я посилилося й охопило салон.

Після інциденту технічні фахівці провели детальну перевірку автомобіля в сервісному центрі BYD. Розслідування показало, що причиною пожежі не стала жодна механічна або електрична несправність автомобіля. Джерелом займання виявився зовнішній павербанк, який лежав на пасажирському сидінні. Імовірно, він зазнав короткого замикання або теплового розгону.

У компанії наголосили, що високовольтна система електромобіля не брала участі в початковому загорянні, попри серйозні пошкодження верхньої частини салону.

Стан батареї після пожежі

Перевірка підтвердила, що акумуляторний блок BYD Blade Battery та інтегрована структура шасі залишилися неушкодженими. Усередині салону температура під час пожежі була достатньо високою, щоб розплавити пластик і скло, але комірки батареї не перейшли в режим теплового розгону.

Це пояснюється використанням літій-залізо-фосфатних акумуляторів. Для них характерний високий екзотермічний поріг — понад 500°C, тоді як для традиційних батарей на основі нікель-марганець-кобальтової технології цей поріг становить приблизно 200°C.

Алюмінієва «стільникова» структура батарейного блока спрацювала як тепловий бар’єр і не дозволила вогню із салону проникнути до комірок акумулятора.

Модель BYD Seal побудована на електромобільній платформі BYD e-Platform 3.0, яка використовує технологію Cell-to-Body (CTB). У цій архітектурі батарея інтегрується в силову структуру кузова та виступає елементом шасі. Такий підхід дозволяє досягти крутильної жорсткості 40 500 Нм/°, що відповідає показникам седанів преміального сегмента. Конструкція батарейного блока має сендвіч-будову з панелями з високоміцного алюмінію, які захищають комірки.

На ринку Гонконгу BYD Seal безпосередньо конкурує з Tesla Model 3. За оцінками, у 2025 році постачання Seal становили приблизно 4200 автомобілів, тоді як Model 3 — близько 5800.

Обидві моделі мають 5-зірковий рейтинг безпеки Euro NCAP, однак використовують різні підходи до батарей. BYD робить ставку на LFP Blade Battery із підвищеною термічною стабільністю, тоді як Tesla застосовує комбінацію LFP і високонікелевих NMC-акумуляторів залежно від версії.

Станом на березень 2026 року BYD Seal зберігає цінову перевагу на ринку Гонконгу. Після місцевих стимулів електромобіль стартує приблизно від $30 000, тоді як ціна Tesla Model 3 починається приблизно з $34 500.