Записи с меткой ‘новости’

Avatr відкрив інноваційний завод у Китаї. Китайський автопром

Компанія Avatr Technology офіційно відкрила новий високотехнологічний завод з виробництва автомобілів, який було створено у тісній співпраці з кількома провідними партнерами індустрії, зокрема Changan Automobile, Huawei та China Unicom. Цей завод є прикладом інноваційного підходу до сучасного автоскладання, де застосовано передові цифрові технології, автоматизацію та штучний інтелект, що дозволяють вивести виробничі процеси на абсолютно новий рівень ефективності та контролю якості.

За заявою представників Avatr, завод інтегрує кілька комплексних цифрових систем, включаючи автоматизовані виробничі лінії, мережеве обладнання п’ятого покоління (5G), аналітичні рішення на базі штучного інтелекту та розвинуту інфраструктуру для відстеження даних на всіх етапах виробництва. Уся виробнича лінія побудована на єдиній платформі, що забезпечує передачу інформації в режимі реального часу, даючи можливість повного контролю від моменту замовлення комплектуючих до виходу готового автомобіля з конвеєра.

Завдяки високому рівню автоматизації, виробнича лінія здатна випускати один автомобіль кожні 60 секунд, що є вражаючим показником для індустрії. При цьому завод підтримує паралельне виробництво різних типів транспортних засобів на одній лінії, що дозволяє гнучко використовувати різні силові агрегати та індивідуальні конфігурації відповідно до потреб ринку.

Для забезпечення максимальної якості продукції на заводі застосовано 369 точок моніторингу та 26 контрольних точок якості. На 73 робочих станціях функціонують системи візуального контролю на базі штучного інтелекту, які автоматично перевіряють виконання операцій. Кожна складальна станція оснащена інтелектуальними динамометричними ключами, які виявляють неправильний крутний момент у режимі реального часу, запобігаючи потенційним дефектам у збірці.

Для зручності операторів на кожній станції встановлені дисплеї з цифровими інструкціями, що показують поточні завдання та використані компоненти, що мінімізує людський фактор та сприяє підвищенню продуктивності. Крім того, модульна акумуляторна лінія на заводі підтримує широкий спектр конфігурацій батарей — від 400 В до 800 В, що дає змогу встановлювати різні варіанти енергетичних систем залежно від конкретної моделі автомобіля.

Варто також відзначити, що за результатами 2024 року компанія Avatr змогла реалізувати 73 000 автомобілів, що більш ніж удвічі перевищує обсяг продажів попереднього року. Такий динамічний розвиток і збільшення виробництва свідчить про успішність стратегії компанії та зростаючий попит на її продукцію.

Tesla готується попрощатися з Model S і Model X. Електромобілі та електрокари

Tesla зробила перший крок до потенційного завершення епохи Model S і Model X, припинивши прийом індивідуальних замовлень на ці моделі за межами Північної Америки. Тепер кнопка «Замовити» на офіційному сайті Tesla перенаправляє не до конфігуратора, а до сторінки з наявними авто на складах у відповідному регіоні.

Model S та Model X — найстарші представники модельної лінійки Tesla. В останні роки вони втратили комерційний пріоритет, приносячи незначну частину прибутку компанії. Сам Ілон Маск неодноразово визнавав, що ці автомобілі досі випускаються більше з сентиментальних міркувань, ніж із стратегічних міркувань розвитку. Ці моделі давно поступилися в популярності більш доступним Model 3 і Model Y, які стали головними рушіями глобальних продажів Tesla.

На початку 2025 року віцепрезидент компанії з питань інжинірингу Ларс Мораві пообіцяв, що Model S і Model X «отримають трохи уваги», однак обіцяні оновлення виявилися мінімальними. Як згодом стало відомо, ці зміни розчарували більшість клієнтів, які очікували на суттєву модернізацію.

Наразі в Європі та більшості інших країн Tesla не приймає замовлення на індивідуальну конфігурацію Model S і Model X. Замість цього компанія, схоже, планує обмежене виробництво базових комплектацій, які потім експортуватимуться партіями і продаватимуться у форматі «в наявності». Це означає, що покупці зможуть обрати лише серед уже вироблених авто, які будуть доступні в окремих регіональних центрах.

Цей крок Tesla демонструє стратегічне переорієнтування компанії на масові моделі й поступовий відхід від дорогих флагманських продуктів першого покоління. Хоча офіційно компанія не підтвердила повне припинення виробництва Model S і Model X, обмеження на замовлення й логіка дій Tesla свідчать про те, що завершення їхньої епохи є лише питанням часу.

Fiat готує оновлений пікап Toro. Рекламні тизери нових автомобілів

Fiat готує оновлену версію свого популярного пікапа Toro, який уже давно зарекомендував себе як один із бестселерів концерну Stellantis у Південній Америці. Вперше представлений у 2015 році, пікап отримав планове оновлення в 2021 році, а тепер готується до ще одного рестайлінгу, щоб зберегти конкурентоспроможність у своєму сегменті. Лише на бразильському ринку було реалізовано понад 600 тисяч одиниць, і тепер виробник прагне зміцнити успіх за рахунок візуального оновлення, модернізації салону та розширення переліку оснащення.

У новій версії Fiat Toro отримав помітно агресивніший вигляд. Основні зміни зосереджено у передній частині: нова світлодіодна оптика, масивна решітка радіатора з хромованими елементами, змінений бампер із квадратними повітрозабірниками. З’явилися нові легкосплавні диски з унікальним дизайном та розширена кольорова палітра кузова. У задній частині оновлення більш стримані, однак з’явилися нові світлодіодні ліхтарі, а двостулкова конструкція задніх дверей збереглася.

Інтер’єр також зазнав важливих змін. Використано нові матеріали оздоблення, а механічний ручник поступився місцем електронному стоянковому гальму. Найбагатша комплектація Ranch виділяється шкіряним оздобленням сидінь, декоративними дерев’яними вставками та сучасною цифровою панеллю приладів на 7 дюймів. Центральну консоль прикрашає великий 10,1-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи.

Що стосується технічної частини, Fiat Toro базується на подовженій платформі Small Wide 4×4 LWB, спільній із такими моделями, як Jeep Compass, Commander, Alfa Romeo Tonale, Dodge Hornet та Ram Rampage. Для вибору доступні два варіанти силових агрегатів: 1,3-літровий турбований двигун FlexFuel (який може працювати як на бензині, так і на етанолі) з переднім приводом, або ж 2,2-літровий турбодизель, який забезпечує повний привод. Грузопідйомність оновленого пікапа становить до 1000 кг, а маса причепа, який він може тягнути, сягає 400 кг.

Окремо варто згадати про новий дизайн, який, на думку багатьох, наблизив Toro до естетики Maserati. Особливо це помітно в передній частині, де горизонтальні світлодіодні елементи у фарах, нова решітка з вертикальними планками та оновлений передній бампер створюють візуальну асоціацію з дорогими моделями Maserati. Проте ці дизайнерські рішення не означають зміну позиціонування моделі — Fiat Toro залишається практичним, утилітарним пікапом, який пропонує сучасну зовнішність, але не переходить у преміум-сегмент.

Офіційна презентація очікується найближчим часом, а вихід на ринок — до кінця 2025 року. Вартість і деталі комплектацій оголосять пізніше, ближче до старту продажів.