На Львівщині ремонтують автошлях Т-14-18 «Нижанковичі — Самбір — Дрогобич — Стрий». У межах ремонтних робіт передбачили фрезерування зношеного асфальтобетонного покриття, влаштування нового шару асфальтобетону, а також укріплення узбіч та впорядкування системи відводу води, щоб дорога служила довше і не руйнувалася після злив.

«Ремонт — це завжди тимчасові незручності, але результат того вартий. Просимо з розумінням поставитися до можливих затримок у русі», — зазначає директор департаменту дорожнього господарства Львівської ОДА Орест Шуліковський.

Водіїв закликають бути максимально уважними у місцях, де працює техніка. Дотримуйтесь вимог тимчасових дорожніх знаків.

Ремонт розпочали, щоб зробити поїздки між Самбором та Дрогобичем швидшими та безпечнішими.

Детективи Територіального управління Бюро економічної безпеки в Одеській області припинили діяльність 6 незаконних АЗС, що працювали на території регіону. Автозаправні станції повністю демонтовано.

Встановлено, що власники автозаправних станцій без ліцензії та реєстрації підприємства купували пальне невідомого походження за значно нижчими цінами. Надалі продавали бензин в Одесі та області. Для цього вони самовільно встановили автозаправне обладнання, ємності для зберігання пального та паливороздавальні колонки на придорожніх територіях.

Незаконні АЗС працювали у селищі Затока, Доброслав, місті Вилкове, а також в Одесі на вулиці Ціолковського та в районі промринку «7 км».

Детективи провели санкціоновані обшуки за всіма адресами, де вилучили майже 70 тонн пально-мастильних матеріалів, а саме: дизельне паливо, бензин, скраплений газ, паливороздавальні колонки, резервуари, обладнання й споруди, що використовувалися для функціонування нелегальних АЗС. Загальна вартість вилученого — 9,7 млн грн.

Досудове розслідування за ч.1 ст. 204 (незаконне виготовлення, зберігання, збут або транспортування з метою збуту підакцизних товарів) Кримінального кодексу України триває. Встановлюється повне коло осіб, причетних до незаконної діяльності, а також канали постачання та реалізації підакцизних товарів.

Оперативний супровід — Управління детективів зі стратегічного захисту економіки. Процесуальне керівництво — Одеська обласна прокуратура.

Системна протидія незаконному обігу пального триває. Пріоритетне завдання БЕБ на 2026 рік — повне очищення ринку та створення рівних умов для легального бізнесу.

Останнім часом автомобілісти все частіше замислюються над запасами пального. Ціни на бензин і дизель зростають, тому багато водіїв намагаються купувати пальне наперед і зберігати його в каністрах у гаражі або підсобному приміщенні. Така практика дозволяє заощадити кошти або просто мати запас на випадок дефіциту.

Проте далеко не всі враховують один важливий момент: пальне не призначене для дуже тривалого зберігання без спеціальних заходів. Навіть у герметичній каністрі воно поступово змінює свої властивості. З часом бензин втрачає частину летких фракцій, змінюється його хімічний склад, знижується октанове число, починають утворюватися смолисті відкладення. Дизельне пальне також не є стабільним під час довгого зберігання. У ньому може накопичуватися волога, а у присутності води активно розвиваються бактерії та мікроорганізми.

Що відбувається з пальним під час тривалого зберігання

Коли пальне довго стоїть без стабілізуючих добавок, у ньому можуть відбуватися небажані процеси. Вони поступово погіршують якість пального і можуть спричинити проблеми під час подальшого використання.

Найпоширеніші зміни, які відбуваються з пальним:

• зниження октанового числа бензину
• утворення смолистих відкладень
• погіршення випаровування бензину
• накопичення конденсату в дизельному пальному
• розвиток бактерій та мікроорганізмів у дизелі

Якщо таке пальне потрапляє в автомобіль після тривалого зберігання, це може призвести до різних неприємностей. Відкладення здатні засмічувати паливні фільтри та форсунки, погіршується розпилювання пального, двигун починає працювати нестабільно. У дизельних автомобілях біологічні відкладення можуть навіть блокувати паливну систему.

У результаті зростає витрата пального, падає потужність двигуна, а іноді автомобіль навіть важко запускається після тривалого простою.

Як правильно зберігати пальне в каністрах

Якщо планується тривале зберігання пального, варто дотримуватися кількох простих правил. Це допоможе мінімізувати небажані процеси.

Рекомендовано:

• використовувати герметичні каністри, призначені для пального
• зберігати пальне в прохолодному та темному місці
• уникати різких перепадів температур
• не допускати потрапляння води в каністру

Але навіть за дотримання цих умов пальне все одно поступово старіє. Саме тому для довготривалого зберігання рекомендується використовувати спеціальні стабілізуючі присадки.

Для бензину таким рішенням є LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator. Ця присадка уповільнює процеси окиснення та старіння бензину, стабілізує його властивості та запобігає утворенню смолистих відкладень. Завдяки цьому пальне може зберігатися значно довше без втрати своїх основних характеристик.

Для дизельного пального актуальною проблемою є бактеріальне зараження. У присутності води в паливі швидко розмножуються мікроорганізми, які утворюють слиз і відкладення. Для боротьби з цим явищем застосовується LIQUI MOLY Anti-Bakterien-Diesel-Additiv, який пригнічує розвиток бактерій і грибків у дизельному паливі.

Основні переваги використання таких присадок:

• стабілізація пального під час тривалого зберігання
• запобігання утворенню відкладень
• захист паливної системи від засмічення
• боротьба з бактеріями у дизельному пальному
• збереження характеристик пального протягом довгого часу

Усі паливні присадки LIQIU MOLY ви знайдете в каталозі на офіційному сайті.

Коли пальне довго зберігається прямо в баку автомобіля

Проблема тривалого зберігання пального виникає не лише в каністрах. Насправді вона дуже часто виникає і безпосередньо в автомобілях.

Особливо це актуально для:

• автомобілів із газобалонним обладнанням
• гібридних автомобілів
• сезонних транспортних засобів
• машин, які довго стоять без експлуатації

У таких випадках бензин у баку може перебувати місяцями. При цьому умови його зберігання навіть складніші, ніж у каністрі. Пальне контактує з повітрям у баку, з металевими елементами паливної системи, піддається перепадам температур, накопичує конденсат.

Після тривалої стоянки під час першого запуску іноді можна відчути характерний різкий запах із вихлопної системи. Це одна з ознак того, що бензин у баку частково втратив свої початкові властивості. Крім того, можуть починатися корозійні процеси в паливній системі, а дизельне пальне може заражатися бактеріями.

Які присадки допоможуть уникнути проблем

Щоб уникнути таких ситуацій, варто використовувати профілактичні присадки, які підтримують паливну систему в належному стані.

Для різних типів автомобілів підійдуть такі рішення:

• Anti-Bakterien-Diesel-Additiv — захищає дизельне пальне від бактерій і біологічних відкладень
• Hybrid Additive — стабілізує бензин у гібридних автомобілях та очищує паливну систему
• Benzinsystemreiniger LPG — підтримує чистоту бензинових форсунок у автомобілях з ГБО

Варто зазначити, що різні присадки можуть виконувати різні функції. Одні стабілізують пальне під час зберігання, інші борються з бактеріями, треті очищують паливну систему або захищають її від корозії.

Щоб підібрати необхідну присадку під конкретну проблему або потрібну властивість, наприклад захист від корозії, очищення паливної системи чи стабілізацію пального, можна скористатися спеціальним розділом для підбору присадок на сайті LIQUI MOLY Україна.

Усі згадані продукти можна придбати в офіційних точках продажу LIQUI MOLY в Україні.