Записи с меткой ‘новости’

На автошоу в Женеві презентували новий MG3. Новинки світового авторинку

Новий MG3 став яскравішим на вигляд, просторішим та сучаснішим. Третє покоління компактної моделі В-класу вийде на європейський ринок у березні. Про авто розповіли на офіційному сайті британського бренду.

Хетчбек MG3 2024 має значно виразніший вигляд, ніж його попередник. У нього широка радіаторна решітка, розкосі діодні фари та виражений «ніс». Капот і боковини виконані рельєфними. До того ж, автомобіль трохи підріс.

Розміри MG3 2024:

  • довжина – 4113 мм;
  • ширина – 1797 мм;
  • висота – 1502 мм;
  • колісна база – 2570 мм.

Хетчбек став просторішим, а об’єм його багажника виріс до 293 л. У салоні покращені матеріали оздоблення, а на передній панелі встановлено два дисплеї – 7-дюймову віртуальну панель приладів та 10,25-дюймовий тачскрін мультимедіа.

Базова комплектація MG3 2024 охоплює кондиціонер, парктронік, камеру та навігацію. Найдорожчий варіант Trophy додає оздоблення штучною шкірою, безключовий доступ, камери кругового огляду, підігрів крісел та керма.

У всіх версіях є комплекс безпеки MG Pilot – адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування, утримання в смузі руху та контроль «сліпих» зон.

Новий MG3 дебютував у потужній гібридній версії на 192 к.с. із 1,5-літровим бензиновим двигуном та електромотором. Із нестандартним 3-ступінчастим автоматом він здатен розігнатися до 100 км/год за 8 с та розвинути 170 км/год, а середня витрата пального складає 4,4 л на 100 км.

Гібрид MG3 буде коштувати близько 20 000 євро в базовому виконанні та стане недорогою альтернативою Volkswagen Polo GTI чи Mini Cooper. Пізніше в окремих країнах можлива поява 1,5-літрової бензинової модифікації вартістю близько 15 000 євро.

Перший електричний пікап Geely отримає повний привід. Китайський автопром

Radar Automobile, дочірня компанія Geely Holding Group, оголосила, що повнопривідна версія Radar RD6 називатиметься Radar Horizon і буде запущена у другому кварталі цього року.

Розгін від 0 до 100 км/год займає 4 секунди, пікова потужність становить 315 кВт, максимальна швидкість – 190 км/год, мінімальний радіус повороту – 3,5 м, максимальна глибина подолання броду – 815 мм.

Його рама витримує максимальне номінальне навантаження 865 кг, а стійкість даху до тиску досягає 8 тонн. Новий автомобіль оснащений інтелектуальною всюдихідною системою, яка може регулювати розподіл крутного моменту на повному приводі.

Автомобіль підтримує швидке перемикання між 7 режимами, включаючи економ, комфорт, спорт, бруд, бездоріжжя, брід по воді та сніг.

Крім того, автомобіль підтримуватиме зворотну зарядку потужністю 21 кВт, яку можна брати з розетки в передньому багажнику, кабіні, з боків автомобіля та у відкритій вантажній платформі.

Перша серійна модель Radar RD6 офіційно зійшла з виробничої лінії на заводі Zibo Smart Factory у Шаньдуні у жовтні 2022 року. Geely Holdings заявила, що Radar RD6 – це перший китайський електричний пікап, заснований на платформі Geely.

Volvo продає значну частку виробника електромобілів Polestar

Volvo оголосила про плани продати 62,7% своєї частки акцій виробника електромобілів Polestar. У компанії заявили, що також припинять фінансування бренду, оскільки «компанія має хороші самостійні можливості для зростання».

«Оскільки ми розпочинаємо наступний етап нашої трансформації, готуючись до лідерства в мобільності наступного покоління, наша увага зосереджується на розвитку Volvo Cars», – пояснив генеральний директор Volvo Cars Джим Роуен.

У п’ятницю рада директорів Volvo Cars запропонувала плани щодо розподілу 62,7% акцій. Материнська компанія Geely, яка володіє 78,7% акцій, вже підтвердила свій намір проголосувати за продаж акцій. Незважаючи на продаж більшості своїх акцій, Volvo заявила, що й далі матиме вплив на Polestar.

Автовиробники продовжуватимуть співпрацювати у сфері досліджень і розробок, виробництва та продажів. Volvo і Polestar все ще мають непогашену конвертовану позику в розмірі 1 мільярда доларів.

Geely продовжить фінансувати виробника електромобілів, надаючи при цьому операційну підтримку. Роуен підтвердив, що Volvo Cars більше не надаватиме фінансування Polestar, а отримані кошти планує направити на розвиток власних електромобілів.

«Завдяки сучасному бізнес-плану Polestar, запуску Polestar 3 і Polestar 4, а також відданості та підтримці Geely компанія має хороші можливості для зростання», – додав Роуен.