Українська компанія Qirim Tech оголосила про створення секційних безповітряних коліс для військової техніки.

Головна перевага нової технології — повна відсутність проколів, повідомила компанія у себе на Facebook-сторінці.

Колеса забезпечують максимальну прохідність по будь-якому ґрунту — від болотистих ділянок і піску до кам’янистих поверхонь та ріллі.

У коментарі «Мілітарному» представник компанії Аслан Хакімов повідомив, що колеса виготовлені з сирої вулканізованої гуми.

Продукт призначений для широкого спектра застосування: від наземних роботизованих комплексів до Humvee та бронетранспортерів.

Виробник пропонує різні розміри коліс залежно від потреб клієнта.

Наразі виріб перебуває на стадії випробувань прототипу, а виробник шукає інвесторів.

Іноді кандидати у водії можуть допускати критичні порушення правил дорожнього руху, після яких практичний іспит негайно зупиняється.

Під час складання практичних іспитів допускається до трьох типових помилок, щоб результат був позитивний. Серед найпоширеніших: неввімкнення покажчиків повороту, недотримання дорожньої розмітки, ігнорування дорожніх знаків.

Проте існують критичні порушення, під час яких екзаменатор або інструктор автошколи може втрутитись у керування транспортним засобом, щоб уникнути аварійної ситуації, небезпеки для життя і здоров’я інших учасників дорожнього руху. Тобто, якщо екзаменатор або інструктор втрутився в керування — наприклад, натиснув на педаль гальма чи повернув кермо, щоб уникнути зіткнення з іншим авто — іспит негайно припиняється.

Відповідно до Наказу МВС №515 передбачено випадки, коли практичний іспит вважається нескладеним. Зокрема, якщо кандидат у водії:

• допустив більше трьох типових помилок;
• створив ситуацію, що викликала необхідність втручання екзаменатора або спеціаліста закладу (у разі його присутності в авто, на якому проводиться іспит) в управління транспортним засобом для запобігання аварійно-небезпечній ситуації та/або дорожньо-транспортній пригоді;
• відмовився виконати вправу практичного іспиту, крім випадків, коли виконання команди екзаменатора може призвести до порушення ПДР або створення аварійно-небезпечної ситуації та/або дорожньо-транспортної пригоди.

Якщо кандидат у водії допустив помилки, які призвели до втручання екзаменатора в систему керування, це свідчить про те, що він не готовий самостійно керувати автомобілем і швидко реагувати в критичній ситуації. Тому під час практичного навчання в автошколі важливо:

• виконувати складні повороти, з’їзди з кругового перехрестя;
• керувати в різний час доби та в години пік;
• дотримуватись безпечного інтервалу та дистанції;
• тренувати миттєву реакцію в різних ситуаціях;
• навчитись передбачати дії інших учасників дорожнього руху;
• опанувати емоції: поводитись впевнено та спокійно за кермом.

Нагадуємо, практичне навчання на механічній коробці передач становить мінімум 40 годин, на автоматичній – 38 годин.