Записи с меткой ‘новости’

4 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

В обновленном Hyundai Ioniq 5 стало больше кнопок и появился задний дворник

Hyundai показала электромобиль Ioniq 5 в версии 2024 модельного года для рынка Южной Кореи.

Снаружи обновленный Hyundai Ioniq 5 отличается от дореформенной версии измененным дизайном бамперов спереди и сзади, новым дизайном легкосплавных дисков и увеличенным задним спойлером. За счет новых бамперов автомобиль стал на 20 мм длиннее и теперь достигает 4 655 мм. А еще у пятидверной модели появился задний стеклоочиститель.

Кроме этого в линейке модели появилась новая версия Ioniq 5 N Line, призванная заполнить пробел между обычным Ioniq 5 и высокопроизводительным Ioniq 5 N. По примеру других моделей Hyundai с двигателями внутреннего сгорания, версия N Line имеет чуть более спортивный внешний вид благодаря измененным бамперам, боковым юбкам и 20-дюймовым колесам в оригинальном дизайне. Еще у новинки есть значок N Line на передней панели.

Hyundai Ioniq 5 N Line

Внутри Ioniq 5 N Line другое рулевое колесо, спортивные сиденья, металлические педали, черный потолок, элементы красной строчки и значки N Line. Hyundai также упомянул «динамический опыт вождения», намекая на модернизацию шасси.

Информационно-развлекательная система нового поколения Hyundai называется «Connected car Navigation Cockpit» и поддерживает беспроводные обновления программного обеспечения. Другие полезные новшества включают улучшенное оборудование для обеспечения безопасности, функцию дистанционного складывания задних сидений и встроенный видеорегистратор.

Hyundai Ioniq 5 (2024)

1

2

3

4

5

6

7

8

Обновленное семейство Ioniq 5 получило более крупную аккумуляторную батарею емкостью 84 кВтч от Ioniq 5 N. Увеличение емкости аккумулятора положительно влияет на запас хода, хотя официальные цифры Hyundai еще не озвучила. Существующий Ioniq 5 с аккумуляторной батареей емкостью 77,4 кВтч имеет запас хода  до 507 км в европейском цикле WLTP или 303 мили (488 км) в американском цикле EPA.

Компания не упомянула о каких-либо изменениях в одно- и двухмоторных электрических силовых агрегатах, мощность которых составляет от 170 л.с. (125 кВт) до 325 л.с. (239 кВт) в существующем Ioniq 5.

Обновленный Hyundai Ioniq 5 и новый Ioniq 5 N Line будут доступны в Южной Корее с марта 2024 года, а в течение года постепенно появятся и на мировых рынках.

Источник: Hyundai

4 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Fisker Karma снова эволюционировал, на этот раз в электромобиль Gyesera с запасом хода 400 км

Gyesera — первая полностью электрическая модель Karma Automotive, с учетом того, что ранее анонсированный GSe-6 так и не поступил в производство.

Прошло почти четыре года с тех пор, как Karma Automotive анонсировала свой первый полноценный электромобиль на базе подключаемого гибрида Revero. И вот, калифорнийский бренд наконец-то представил новую Gyesera на выставке Amelia Concours d’Elegance. Этот четырехдверный гранд-турер представляет собой сильно переработанную версию седана Karma Revero с полностью электрической трансмиссией и запасом хода в 250 миль (402 км).

Karma заявляет, что почти все внешние панели кузова Gyesera были изменены, за исключением панелей задней части кузова. Автомобиль длиной 5 077 мм может похвастаться более острым носом без решетки радиатора, изящным профилем, полупрозрачным дизайном задних фонарей и агрессивным задним бампером.

Karma Gyesera

1

2

3

4

Несмотря на обновления, пропорции кузова остаются идентичными предыдущим автомобилям Karma. Фактически, перед нами сильно эволюционировавший Fisker Karma, который с большими сложностями и задержками дебютировал в 2011 году. Позже Fisker обанкротился, а права на седан Karma приобрела китайская Wanxiang Group. Впоследствии наследие Fisker Automotive было переименовано в Karma Automotive, а Fisker Karma в Karma Revero. У Revero должна была появиться полностью электрическая версия – GSe-6, однако вместо этого появился Gyesera.

Внутри Karma Gyesera также довольно сильно напоминает оригинальный Fisker Karma, хотя и с более крупным сенсорным дисплеем на центральной консоли, а также иным дизайном руля. Президент Karma Automotive Маркес Маккаммон рассказал Automotive News, что Gyesera имеет «совершенно другую» конструкцию батареи и предлагает «существенно другую» производительность.

Karma Gyesera

1

2

Аккумуляторный блок имеет емкость 120 кВтч и обеспечивает запас хода более 250 миль (402 км). Gyesera приводится в движение задним электродвигателем мощностью 598 л.с. (440 кВт) и крутящим моментом 939 Нм. Karma утверждает, что разгон 0–60 миль в час (0–97 км/ч) выполняется менее чем за 4,2 секунды, а максимальная скорость превысит 135 миль в час (217 км/ч).

Вывод Karma Gyesera на рынок запланирован на конец 2024 или начало 2025 года. В четырех-пяти лет компания планирует выпустить на своем заводе в Калифорнии всего около 2000 экземпляров. По данным Automotive News, электромобиль будет стоить от 175 000 до 225 000 долларов

За Gyesera последует Kaveya — анонсированный в прошлом году двухдверный электрический спортивный автомобиль, который, как ожидается, дебютирует в серийном исполнении не раньше конца 2025 года.

Источник: Automotive News 

4 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Сухопутный авианосец Xpeng AeroHT 6×6 обретает формы реального автомобиля

Замаскированный прототип странного транспортного средства недавно был замечен в Китае возле предприятия Xpeng.

В октябре прошлого года компания Xpeng AeroHT представила концепт Land Aircraft Carrier, который сочетает в себе черты футуристического фургона и пикапа. Автомобиль имеет шесть колес и может перевозить небольшой электрический аппарат вертикального взлета и посадки (eVTOL). Недавно в Китае неподалеку от заводе Xpeng был замечен прототип этого автомобиля, названного сухопутным авианосцем. Китайские СМИ сообщают, что компания планирует начать продажи этой модели уже в этом году, а поставки начнутся в 2025 году.

На фотографиях видно, что большая часть дизайна концепта, скорее всего, останется неизменной. Автомобиль сохраняет форму Land Aircraft Carrier и имеет схожие пропорции. Передняя часть напоминает минивэн X9 с коротким свесом и острой линией крыши. С некоторых ракурсов кажется, что дизайнеры Xpeng AeroHT черпали вдохновение в Tesla Cybertruck, что особенно заметно по угловатому козырьку грузовика.

 

1

2

3

Хотя прототип имеет сходство с концептом, маловероятно, что он поступит в продажу вместе с eVTOL в багажном отсеке. Индустрия eVTOL все еще находится на ранней стадии развития, и получение разрешения от соответствующих органов для такого летательного аппарата будет длительным процессом. И наоборот, получение разрешения на использование шестиколесного пикапа/фургона на дорогах общего пользования, скорее всего, будет более быстрым.

Технические характеристики Land Aircraft Carrier пока неизвестны. Очевидно лишь, что он будет полностью электрическим и, скорее всего, позаимствует батарейный блок и двигатели у существующих моделей.

Источник: PCAuto

  • Популярное видео