Записи с меткой ‘новости’

Почуй різницю: оновлений Mitsubishi Outlander з преміальною акустичною системою Yamaha

Офіційний дистриб’ютор автомобілів Mitsubishi Motors в Україні, ТОВ «ЕМ ЕМ СІ УКРАЇНА», оголошує старт продажів оновленого Mitsubishi Outlander 2025. Ключова новина — поява преміальної аудіосистеми Dynamic Sound Yamaha, яка перетворює поїздку на персональний концерт, а також низка оновлень у дизайні, мультимедіа та комплектаціях.

Вражаюча якість звучання

Відтепер всі варіанти Outlander укомплектовані аудіо системами від світового лідера аудіобладннання Yamaha. Відтепер Outlander доступний із двома версіями системи Yamaha:

  • Dynamic Sound Yamaha Premium (8 динаміків для насиченого звучання).
  • Dynamic Sound Yamaha Ultimate (12 динаміків, сабвуфер, цифровий (DSP)- підсилювач для глибоких басів та виразних високих частот).

Особливістю системи є не просто інсталяція аудіосистеми, а побудова і налаштування всього аудіопростору в автомобілі включаючи спеціальні подіуми, додакову шумоізоляцію та два підсилювачі, які окремо опрацьовують низькі та середньо-високі частоти, формуючи насичене об’ємне звучання з відчуттям повного занурення для системи Dynamic Sound Yamaha Ultimate. Також для відтворення найчистішого звуку в динаміках використовуєтсья матеріал Zylon, який Yamaha використовує тільки для побудови своїх преміальних колонок Yamaha NS-5000.

Користувачі можуть обирати «акустичні сцени» та режими звучання: від драйвового ефекту живого концерту до камерної атмосфери домашнього прослуховування. Незалежно від того, де ви сидите — за кермом чи на задньому ряді — система автоматично підлаштовує баланс звуку, щоб кожен отримав ідеально збалансоване звучання. І така можливість є у топовій системі Dynamic Sound Yamaha Ultimate.

Три інтелектуальні алгоритми шумокомпенсації забезпечують ідеальне звучання за будь-яких умов:

  • SCV (Speed-Compensated Volume) — автоматично коригує гучність та еквалайзер залежно від швидкості руху та покриття дороги;
  • RCV (Rain-Compensated Volume)* — адаптується до шуму дощу, забезпечуючи чіткий звук навіть під час сильних опадів;
  • ACV (Air-Conditioner-Compensated Volume)* — враховує інтенсивність роботи кліматичної установки.

Завдяки цьому ви чуєте музику такою, якою її задумано: чіткою, насиченою та натхненною, незалежно від умов дороги чи погоди.

Стиль у гармонії зі звуком

Оновлений Outlander отримав не лише нову акустику, але і зміни в інтер’єрі:

  • нове оздоблення зі штучної шкіри з декоративною строчкою на панелі приладів та картах дверей,
  • преміальні фактури оббивки сидінь, включно з новою коричневою шкірою та чорною стелею у топових комплектаціях,
  • мультимедійна система з 12,3-дюймовим екраном і бездротовими Apple CarPlay/Android Auto

Додатково доступні сучасні опції: цифрове дзеркало заднього виду, вентиляція та масаж передніх сидінь, профілі водія разом з пам’яттю налаштувань сидінь та дзеркал.

В екстер’єрі акцент зроблено на новий колір Moonstone Gray Metallic, який надає кузову ефект «діамантової» глибини.

Нова комплектація — BUSINESS 2.5 CVT 2WD

Для українського ринку до лінійки додається нова передньоприводна комплектація BUSINESS, яка поєднує 2,5-літровий бензиновий двигун із варіатором CVT і пропонує оптимальний баланс між ефективністю, технологіями та ціною.

До базового оснащення входять: 7-дюймовий дисплей на панелі приладів, сучасна мултимедія з 12,3-дюймовим дисплеєм, двозонний клімат-контроль, безключовий запуск двигуна, повний комплект електросклопідіймачів, безрамкове дзеркало з автозатемненням. Важлива деталь — навіть у базі Outlander оснащений аудіосистемою Yamaha Premium з 8 динаміками.

Оновлений Outlander 2025 року виробництва доступний для тест-драйвів в офіційній дилерській мережі Mitsubishi Motors в Україні з 01 жовтя 2025 року. Ціна на базову комплектацію BUSINESS 2.5 складає від 1 449 000 грн.** Комплектація Intense 2.5 CVT 4WD коштує від 1 665 000 грн**, а топова комплектація ULTIMATE 2.5 CVT 4WD — обійдеться споживачеві від 1 849 000 грн**.

З цінами та комплектаціями можна ознайомитись за посиланням

Новий Mitsubishi Outlander із преміальною акустичною системою Yamaha це більше, ніж кросовер. Це простір, де технології та музика створюють унікальну атмосферу подорожі. Кожна поїздка перетворюється на подію, а кожна нота — на емоцію, яку ви відчуваєте так, ніби сидите на концерті.

*Функції RCV та ACV входять до складу аудіосистеми Dynamic Sound Yamaha в комплектації Ultimate.

**Ціни вказані станом на 01 жовтня 2025 року.

Офіційний дистриб’ютор автомобілів, запасних частин та аксесуарів ТМ «Mitsubishi» в Україні: ТОВ «ЕМ ЕМ СІ УКРАЇНА», 04070, м. Київ, вул. Спаська, 30А.

Bosch начала эксплуатацию своего первого грузовика на топливных элементах во внутризаводской логистике

Немецкая технологическая компания начала использовать 40-тонный Iveco с собственной системой топливных элементов на заводе в Нюрнберге. Запас хода — до 800 км

Грузовик оснащен топливным модулем Bosch (FCPM). Преобразуя водород и кислород в воду и электричество, 40-тонная машина работает полностью на электротяге. При использовании возобновляемого водорода силовая установка грузовика становится углеродно-нейтральной.

Грузовик Iveco имеет запас хода до 800 километров. Им управляет транспортная компания Schäflein от имени завода Bosch. Schäflein, в свою очередь, арендует автомобиль у провайдера Hylane, специализирующегося на безэмиссионных грузовиках.

Пять водородных баков грузовика вмещают до 70 килограммов при давлении 700 бар. Система топливных ячеек выдает общую мощность более 200 киловатт. Электрическая ось приводится в движение топливной системой, а два аккумуляторных блока служат накопителями энергии. Общая мощность системы — 400 киловатт.

Автомобиль в основном перевозит продукцию собственного производства завода. Он должен проезжать 12 000 километров в год. Однако наряду со снижением выбросов основная причина запуска грузовика — собрать опыт и как можно больше данных. Они пойдут в дальнейшую разработку будущих силовых систем, таких как модели Compact 190 и Compact 300.

Помимо прочности и большого запаса хода — который, в отличие от электромобилей на батареях, не зависит от температуры окружающей среды — грузовик предлагает впечатляюще короткое время заправки, сопоставимое с дизельным грузовиком.

Производство FCPM началось в Штутгарте-Фойербахе в середине 2023 года. Завод Bosch в Бамберге поставляет топливный стек, а завод в Хомбурге — другие компоненты, такие как электрический воздушный компрессор и рециркуляционный вентилятор.

Источник: Bosch

Ferrari показала скелет своего первого электромобиля — Ferrari Elettrica

Итальянский производитель спортивных автомобилей показал шасси Ferrari Elettrica с батареей емкостью 122 кВт·ч, четырьмя двигателями, пиковой мощностью 1000 л.с. и ускорением 0-100 км/ч за 2,5 секунды.

У Ferrari пока нет ни одной полностью электрической модели в линейке. Первой в своем роде станет Ferrari Elettrica, производство которой начнется на новом заводе в Маранелло в конце 2026 года. Ferrari разрабатывает собственную силовую установку, высоковольтные батареи, трансмиссию и инверторы.

Ferrari не показала Elettrica целиком, но предоставила глубокий взгляд на его основу, шасси и моторы, а также объявила технические характеристики.

Первый электромобиль Ferrari использует новую скейтборд-платформу с интегрированной в пол батареей. Аккумуляторная система состоит из 15 модулей по 14 ячеек в каждом. Общая емкость впечатляет — 122 кВт·ч, мощность зарядки — до 350 кВт. Рабочее напряжение 880 вольт — на 10% выше, чем у новых моделей Audi, Mercedes или Porsche. Запас хода обещают более 530 км.

Двигатели на передней оси выдают до 210 кВт мощности и может отключаться на любой скорости для повышения эффективности. Задняя ось (также два двигателя) выдает 620 кВт и до 8000 Нм крутящего момента в режиме Performance Launch.

Ferrari Elettrica разгоняется с места до 100 км/ч за 2,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 310 км/ч.

Звук Ferrari Elettrica генерируется не цифровым способом, а является прямым выражением работы её компонентов. Высокоточный датчик, установленный на задней оси, улавливает частоты работы силовой установки, которые усиливаются и проецируются в окружающее пространство, как в случае с электрогитарой, где звук усиливается не корпусом самой гитары, а усилителем.

Источник: Ferrari