Записи с меткой ‘новости’

Volkswagen Group запустила в Германии собственную гигафабрику для производства аккумуляторов

Компания PowerCo концерна Volkswagen ввела в эксплуатацию гигафабрику в Зальцгиттере (Германия) и произвела первые унифицированные элементы с маркировкой «сделано в Европе».

PowerCo проектирует, разрабатывает и производит аккумуляторные элементы полностью в Европе, тем самым укрепляя технологический суверенитет компании. Аккумуляторные элементы будут поставляться брендам Volkswagen Group для финальных дорожных испытаний. Их дебют запланирован на следующий год в семействе электромобилей Volkswagen, Škoda и Seat/Cupra.

Ожидается, что в рамках Volkswagen Group компания PowerCo покроет около 50 процентов спроса на унифицированные элементы питания, а оставшаяся половина будет поставляться сторонними поставщиками. Стандартизированная архитектура элементов питания позволяет использовать их по всему миру во всех марках и регионах, обеспечивая экономию за счет масштаба, преимущества в стоимости и технологическую гибкость – от литий-железо-фосфатных (LFP) до никель-марганцево-кобальтовых (NMC) и твердотельных элементов питания.

Первая унифицированная ячейка PowerCo основана на технологии NMC и является одной из самых мощных батарей в массовом сегменте. По сравнению с предыдущими ячейками, она обеспечивает примерно на 10 процентов большую плотность энергии. Кроме того, она идеально синхронизирована с новой системой батарей Volkswagen «ячейка-блок», что обеспечивает преимущества в запасе хода, эффективности и производительности. Она производится в Зальцгиттере. В будущем появятся и другие варианты, например, унифицированная ячейка PowerCo с технологией LFP.

Производство унифицированных элементов PowerCo будет постепенно наращиваться в следующем году. На первом этапе производственная мощность завода в Зальцгиттере составит до 20 ГВт·ч. Таким образом аккумуляторами можно обеспечат примерно до 250 000 электромобилей. В дальнейшем, при необходимости предприятие может быть расширено до 40 ГВт·ч. Зальцгиттер станет головным заводом для следующих гигафабрик PowerCo в Валенсии (Испания) и Сент-Томасе (Канада).

Источник: Volkswagen Group

Mercedes представил самый роскошный Unimog

Mercedes-Benz Special Trucks представил юбилейную спецверсию грузовика Unimog к его 80-летию, разработанную совместно с компанией Hellgeth Engineering. Этот автомобиль ориентирован на максимальный комфорт без потери проходимости.

Концепт построен на базе модели Unimog U 4023 с портальными осями, прочной рамой и блокировками дифференциалов.

Главное техническое обновление — установка 7,7-литрового рядного шестицилиндрового дизельного двигателя OM 936 вместо стандартного 5,1-литрового мотора мощностью 231 л.с. Новый агрегат развивает 300 л.с.

Внешне автомобиль получил переработанные решетку, бамперы и пороги, специальные панели кузова сзади, матовая серая покраска, 20-дюймовые колесные диски с бедлоками и оригинальный комплект светодиодной светотехники. Вместо традиционных зеркал установлена система MirrorCam с камерами и дисплеями, облегчающая движение как на бездорожье, так и в тесных городских условиях.

В четырехместной кабине использованы высококачественная кожа, контрастная строчка, светодиодная атмосферная подсветка и кожаные напольные коврики. Авторы проекта подчеркивают необычное сочетание утилитарного шасси и отделки, характерной скорее для премиальных легковых моделей.

Unimog изначально создавался как сельскохозяйственная машина в послевоенной Германии, а производство под маркой Mercedes началось в 1951 году. Этот единственный экземпляр передадут клиенту для эксплуатационных испытаний, по результатам которых компания оценит перспективы серийного направления более роскошных модификаций.

Источник: Daimler Truck

rushits casualties on 18.12.2025


Танки — 11432 (+5)
  • ББМ — 23758
  • Артиллерийские системы — 35232 (+27)
  • РСЗО — 1573 (+2)
  • Средства ПВО — 1263 (+1)
  • Самолеты — 432
  • Вертолеты — 347
  • БПЛА — 91716 (+330)
  • Крылатые ракеты — 4073
  • Корабли (катера) — 28
  • Подводные лодки — 2
  • Автомобили и автоцистерны — 70480 (+119)
  • Специальная техника — 4027
  • Личный состав — около 1193300 человек (+950)