Записи с меткой ‘новости’

Новый стандарт пассажирских перевозок. Автомобильные новости Киева

Старые маршрутки пока будут ездить по предварительным договорам, но по завершению их срока, — конкурсы объявят по новым условиям и стандартам.

Киевская городская государственная администрация объявила конкурс на перевозку пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования, сообщил заместитель главы КГГА Константин Усов.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию горадминистрации.

«Город ужесточает требования к перевозчикам, которые будут участвовать в конкурсе на перевозку пассажиров. Сегодня Киев объявляет о новом стандарте маршрутных перевозок», — отметил Усов.

По его словам, среди новых условий — обеспечение большей доступности автобусов для маломобильных пассажиров и людей с инвалидностью, запрет звукового и визуального загрязнения, наличие не менее 5 специальных кнопок остановки по требованию, оборудование салона кондиционерами, системами обогрева и дополнительным пространством для перевозки не менее одного колесного кресла, детской коляски или велосипеда.

Среди других новаций — автоматическое объявление остановок на украинском и английском языках, которое будет дублироваться на электронном табло внутри и снаружи салона, чтобы информация была доступна людям с нарушением зрения. Салоны также будут оборудованы валидаторами для е-билета и GPS-системами.

«В салоне должен быть размещен информационный стенд утвержденного городом образца. На нем будет фото водителя, номер автобуса, а также другая информация по перевозчику и контакты для обратной связи. Это позволит пассажиру отправить предложение или жалобу, которую будет обрабатывать городской контактный центр 15-51, а также Служба коммунальных перевозок», — добавил заместитель главы КГГА.

Также по новым условиям водители должны быть обеспечены форменной одеждой.

Для участия в конкурсе перевозчики обязаны подать автобусы с общей вместимостью не менее 50 мест. Они также должны отвечать экологическим требованиям стандарта Евро-5.

Конкурс является открытым для всех, кто может гарантировать соблюдение новых условий.

Усов подчеркнул, что обновленные требования касаются победителей конкурсов. Старые маршрутки пока будут ездить по предварительным договорам. Но после завершения срока действия договоров, конкурсы будут объявлять уже по новым условиям и стандартам.

«Общественный транспорт Киева должен стать его визитной карточкой», — подытожил Усов.

Jetour X90 Plus готов!. Новинки мирового авторынка

Большому паркетнику достался новый мощный турбомотор. На домашний рынок модель должна выйти до конца текущего года.

В портфеле компании Чери бренд Jetour появился в 2018-м, он занимает место между собственно маркой Chery и премиальным Exeed. Сегодня в линейку Джетура входят кроссоверы X70, X90 и X95, плюс вариации «семидесятого» (например, Coupe, упрощенный вариант X70M и электроверсия). А скоро покупателям предложат еще один SUV.

В камуфляже этот автомобиль застукали еще минувшей зимой, тогда предполагалось, что в объектив угодил переживший рестайлинг Jetour X95. Но нет: в рамках Шанхайского автосалона, прошедшего в апреле, модель была представлена под именем X90 Plus. Премьера такого кросса прошла незаметно, он даже не был удостоен отдельного пресс-релиза, ведь марка вовсю продвигает обновленный X70, которому тоже присвоили приставку Plus (при этом дореформенный паркетник до сих пор в строю). Теперь же X90 Plus готов к продажам: его фото и характеристики внесли в базу китайс кого минпрома.

Судя по всему, новый кросс все же сделан из X95 – у машин совпадает форма бокового остекления. Впрочем, «девяностый» (его, к слову, обновили в прошлом году) и «девяносто пятый» все равно максимально унифицированы, они, по сути, отличаются лишь дизайном. Особенности экстерьера X90 Plus – огромная радиаторная решетка с горизонтальными плашками, как у X70 Plus, и выстроенные вертикально ходовые огни от младшего же паркетника. Фары – уже от X95, зато задние фонари оригинальные, они соединены между светящейся и хромированной полосками.

Длина X90 Plus равна 4858 мм, по этому показателю паркетник вписался между X90 (4840 мм) и X95 (4875 мм). Колесная база – те же 2850 мм, что и у «девяностого» (у X95 – 2855 мм). Ну а ширина и высота едины для всех трех моделей – 1925 и 1780 мм соответственно.

Салон Jetour X90 Plus

В салоне Плюса – новый джойстик коробки, рядом с которым появилась площадка беспроводной зарядки для смартфона, другими стали дефлекторы обдува, заменили материалы отделки. Табло, то есть объединенные виртуальная «приборка» и тачскрин мультимедиа-системы, а также сенсорный блок управления «климатом» с шайбами – все это есть и у остальных моделей Jetour. В Шанхае X90 Plus был представлен в пятиместном исполнении, но в продаже, скорее всего, еще появятся шести- и семиместный варианты (такие есть и у X90, и у X95).

Jetour X90

Под капотом – новая бензиновая «турбочетверка» 2.0 разработки Chery. Двигатель выдает 254 л.с. и 390 Нм, он сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. У других Джетуров такого мотора пока нет: X90 и X95 оснащаются «турбочетверками» 1.5 TCI (156 л.с., 230 Нм) и 1.6 TGDI (197 л.с., 290 Нм), первый двигатель работает в паре с 6МКП или 6DCT, второй комплектуется 7DCT. Полный привод кроссоверам Jetour не положен – только передний.

Jetour X90

На родине продажи X90 Plus стартуют до конца текущего года. Автомобили Jetour доступны и за пределами Поднебесной – в некоторых странах Южной Америки и Ближнего Востока.

Jetour X95

Jetour X95

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Jetour X70 от команды InfoCar.ua:

Ближайший дилерский центр Jetour  

США хочет покончить с дефицитом микрочипов. Новости мирового авторынка

Власти страны предлагают нарастить производство полупроводниковых чипов в течении пяти лет.

Во вторник вечером лидер демократов в Сенате США Чак Шумер обнародовал пересмотренное законодательство, в котором утверждены инвестиции в размере 52 миллиарда долларов для значительного увеличения производства полупроводниковых чипов и исследований в США за пять лет.

Предложение о масштабном финансировании будет включено в пересмотренный законопроект на более чем 1 400 страниц, который Сенат рассматривает на этой неделе. Отмечается, что , что 120 миллиардов долларов планируется потратить на базовые исследования в США и передовые технологии, чтобы лучше конкурировать с Китаем.

«Американское производство сильно пострадало от нехватки микросхем», — сказал Шумер. «Мы просто не можем полагаться на иностранные процессоры в производстве чипов. Эта поправка гарантирует, что нам не придется этого делать».


Президент Джо Байден также призвал выделить 50 миллиардов долларов на развитие производства и исследований полупроводников. Сторонники финансирования отмечают, что в 1990 г. на США приходилось 37% производства полупроводников и микроэлектроники; сегодня всего 12 процентов полупроводников производится в Соединенных Штатах.

«Наша экономическая и национальная безопасность срочно нуждается в финансировании для быстрой реализации этих важнейших программ. Коммунистическая партия Китая активно инвестирует более 150 миллиардов долларов в производство полупроводников, чтобы они могли контролировать эту ключевую технологию», — говорится в опубликованном во вторник резюме законопроекта.