Технологический стартап TuSimple, разрабатывающий системы автономного управления для магистральных тягачей, продемонстрировал эффективность своей технологии. Для этого компания отправила грузовик с арбузами в 1450-километровый пробег из Аризоны в Техас, причем автопилоту удалось добраться до конечной точки маршрута намного быстрее, чем если бы за рулем все время сидел человек.

Беспилотные технологии позволят повысить эффективность грузоперевозок, уверены в TuSimple, поэтому готовы доказывать преимущества технологии на реальных примерах. Для одной из таких демонстраций стартап объединился с поставщиком овощей и фруктов Giumarra Companies и оптовой компанией Associated Wholesale Grocers, чтобы вместе организовать перевозку партии арбузов из города Тусон, Аризона, в Даллас, Техас. Расстояние между начальной и конечной точкой маршрута составило 1450 километров.

Несмотря на то что в салоне тягача находится страхующий водитель, большую часть пути автомобиль проехал на автопилоте — помощь человека понадобилась только на участках «первой и последней мили». Обычно такая поездка занимает 24 часа и шесть минут, но в TuSimple управились за 14 часов и 6 минут, то есть сократили время на 42 процентов. По словам Тима Райли, президента Giumarra Companies, внедрение беспилотных технологий изменит правила игры в отрасли и, главное, ускорит доставку продуктов в отдаленные сельские общины и так называемые продовольственны е пустыни, районы с ограниченным доступом к свежему мясу, фруктам и овощам.

Свой автопилот TuSimple классифицирует как систему четвертого уровня, а значит вмешательство водителя требуется в очень редких случаях. Датчики грузовика сканируют пространство на 360 градусов вокруг и «видят» на километр вперед в любую погоду. Вычислительная платформа, на которой работает автопилот, обрабатывает до 600 триллионов операций в минуту, сокращая время реакции электроники в 15 раз, по сравнению с человеком.

Старые маршрутки пока будут ездить по предварительным договорам, но по завершению их срока, — конкурсы объявят по новым условиям и стандартам.

Киевская городская государственная администрация объявила конкурс на перевозку пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования, сообщил заместитель главы КГГА Константин Усов.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию горадминистрации.

«Город ужесточает требования к перевозчикам, которые будут участвовать в конкурсе на перевозку пассажиров. Сегодня Киев объявляет о новом стандарте маршрутных перевозок», — отметил Усов.

По его словам, среди новых условий — обеспечение большей доступности автобусов для маломобильных пассажиров и людей с инвалидностью, запрет звукового и визуального загрязнения, наличие не менее 5 специальных кнопок остановки по требованию, оборудование салона кондиционерами, системами обогрева и дополнительным пространством для перевозки не менее одного колесного кресла, детской коляски или велосипеда.

Среди других новаций — автоматическое объявление остановок на украинском и английском языках, которое будет дублироваться на электронном табло внутри и снаружи салона, чтобы информация была доступна людям с нарушением зрения. Салоны также будут оборудованы валидаторами для е-билета и GPS-системами.

«В салоне должен быть размещен информационный стенд утвержденного городом образца. На нем будет фото водителя, номер автобуса, а также другая информация по перевозчику и контакты для обратной связи. Это позволит пассажиру отправить предложение или жалобу, которую будет обрабатывать городской контактный центр 15-51, а также Служба коммунальных перевозок», — добавил заместитель главы КГГА.

Также по новым условиям водители должны быть обеспечены форменной одеждой.

Для участия в конкурсе перевозчики обязаны подать автобусы с общей вместимостью не менее 50 мест. Они также должны отвечать экологическим требованиям стандарта Евро-5.

Конкурс является открытым для всех, кто может гарантировать соблюдение новых условий.

Усов подчеркнул, что обновленные требования касаются победителей конкурсов. Старые маршрутки пока будут ездить по предварительным договорам. Но после завершения срока действия договоров, конкурсы будут объявлять уже по новым условиям и стандартам.

«Общественный транспорт Киева должен стать его визитной карточкой», — подытожил Усов.