Записи с меткой ‘новости’

Еще одни Competition: Audi представила новые версии Q7 и Q8. Новинки мирового авторынка

Начиная с кроссоверов, Q7 и Q8 2022 модельного года получают новую версию Competition Plus. Они имеют более спортивный внешний вид с черной решеткой радиатора, затемненными значками и 21-дюймовыми алюминиевыми колесами. Автолюбителям понравятся красные тормозные суппорты, а также вставки из углеродного волокна внутри и снаружи.

В следующем месяце бренд планирует собрать приличный заказ на новые варианты Competition Plus. Цены на родном немецком авторынке для Q7 начинаются с 78 170 евро. За Q8 запрашивают 84 500 евро.

Также бренд обновил A1 Sportback 40 TFSI, чтобы иномарка производила 204 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Это скромное увеличение на 7 л.с. Помимо модернизированного двигателя, A1 Sportback 40 TFSI, а также варианты 30 TFSI и 35 TFSI получат новый пакет для соревнований S line. Он включает в себя матовую черную решетку, затемненные значки, а также акценты Mythos Black на крыше и рокер-панелях. Среди других особенностей — тонированные осветительные элементы и вставки платиново-серого цвета.

И последнее, но не менее важное: A4 и A5 выигрывают у конкурентов S line и S line Competition. Так, A4 S line имеет матовую решетку радиатора, полосу для защиты от скалывания камней, спойлер S4, а также кольца Audi в решетке Singleframe черного цвета.

Кроме того, в пакет добавлены 19-дюймовые колеса для более динамичного внешнего вида.

A4 S line Competition plus идет еще дальше, поскольку включает в себя светодиодные фары, черные колпаки зеркал, светящиеся накладки на пороги передних дверей и систему внешнего освещения. Модели, оснащенные двигателем мощностью не менее 201 л.с. (150 кВт / 204 л.с.), также получают красные тормозные суппорты.

Обновленные A1, A4 и A5 поступят в продажу 20 мая в Германии. Пока остается неясным, появятся ли эти обновленные модели на других рынках мира.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Audi Q8 от команды InfoCar.ua:

Ближайший дилерский центр Audi

Дизайн нового электрокара Tesla Roadster изменится перед запуском в серию. Новости мирового авторынка

Tesla изменит дизайн суперкара Roadster нового поколения перед его запуском в серийное производство. Об этом в своем Twitter сообщил глава компании Илон Маск.

Маску прислали видео из Автомобильного музея Петерсона в Нью-Йорке с прототипом Tesla Roadster. В ответ глава Tesla написал: «Серийная версия будет выглядеть по-другому (лучше)».

Интересно отметить, что на музейной табличке с описанием модели отмечено, что у Roadster в топовой версии с опциональным пакетом SpaceX получит компактные ракетные ускорители, работающие на сжатом холодном газе. Они позволят электрокару разгоняться с места до 60 мил в час (97 км/ч) за 1,1 секунды. Ни один современных автомобилей, допущенных на дороги общего пользования, на такое не способен, как гласит текст аннотации.

Напомним, что еще в феврале 2021 года Маск вскользь упомянул, что планирует использовать наработки своей космической компании SpaceX в электрокарах Tesla. Такие технологии позволят не только моментально ускоряться, но и буквально парить в воздухе.

Ранее Tesla запатентовала уникальную технологию стеклоочистки. Данная система включает в себя один «дворник», который с помощью электромагнитного привода сможет полностью очищать все стекло. Первой моделью с таким оснащением станет обновлённый Tesla Roadster.

Видео: гонка гиперкара Bugatti Chiron и истребителя Dassault Rafale

Компания Bugatti опубликовала видео гонки гиперкара Bugatti Chiron Sport и палубного истребителя Dassault Rafale M. Грозные машины встретились на французской военно-морской базе в Ландивизио.

В заезде принял участие Bugatti Chiron Sport из серии Les Légendes du Ciel (Легенды небес), посвященной знаменитым гонщикам начала прошлого века, которые также были высококлассными пилотами. Соперником гиперкара выступил Dassault Rafale M, представляющий собой одноместную модификацию истребителя авианосного базирования.

Автомобиль оснащен 8.0-литровым двигателем W16 с четырьмя турбонагнетателями (мощность 1500 л.с., крутящий момент 1600 Н·м) и 7-ступенчатой трансмиссией DSG с двумя сцеплениями. С 0 до 100 км/ч такой Chiron ускоряется за 2.4 секунды, с 0 до 400 км/ч — за 32.6 секунды, а максимальная скорость достигает 420 км/ч. Dassault Rafale M оснащается двумя турбореактивными двигателями SNECMA M88, которые развивают совокупную тягу 58 550 Ньютонов. Максимальная скорость истребителя — около 1975 км/ч, он способен взлетать и садиться на авианосцы, такие как «Шарль де Голль&raq uo;. 

За рулем Chiron Sport находился тест-пилот Bugatti Пьер-Анри Рафанель, пилот Формулы-1 в 1988-1989 годах. Истребителем управлял капитан ВМС Франции Этьен. Они готовились к этому событию на протяжении нескольких недель.

«Точность действий и подготовка решают все. В Rafale Marine всё происходит быстро, и каждое ваше движение должно быть правильным. То же самое и с Chiron Sport на высоких скоростях», — рассказал пилот ВМС Этьен. «На высоких скоростях все должно работать идеально, как в Chiron Sport, так и в Rafale Marine. Потому что взлетно-посадочная полоса не такая уж длинная и не слишком широкая для нас обоих. Это сравнение станет вызовом для всех»,— добавил Пьер-Анри Рафанель, пилот Bugatti.

На старте Bugatti Chiron Sport сразу же вырвался вперед, однако поднявшись в воздух, самолет быстро обогнал автомобиль.

Bugatti уже не первый раз участвует в соревновании с боевым самолетом. В 2007 году автошоу Top Gear устроило гонку между Bugatti Veyron, за рулем которого находился ведущий Ричард Хаммонд, и истребителем Eurofighter Typhoon Королевских военно-воздушных сил Великобритании. В том соревновании победил летательный аппарат.

Источник: Bugatti