Записи с меткой ‘новости’

21 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen ID. Aura T6 и ID. Unyx 09: новые электромобили для Китая

Volkswagen расширил модельный ряд электромобилей в Китае, представив кроссовер на архитектуре Xpeng и роскошный седан длиной более 5 метров.

Немецкий концерн выкатил сразу две громкие новинки для рынка Китая: среднеразмерный кроссовер ID. Aura T6 и флагманский седан ID. Unyx 09.

Aura T6: Немецкий кузов с «мозгами» Xpeng

Кроссовер ID. Aura T6 стал первым результатом стратегического сотрудничества с Xpeng. Главная фишка здесь не в дизайне, который напоминает смесь кроссовера и минивэна, а в электронной архитектуре CEA. Она позволила сократить количество блоков управления на 30%. Это важно для скорости работы программного обеспечения и поддержки полноценных обновлений «по воздуху» (OTA).

За безопасность отвечает система помощи водителю с лидаром от Carizon (Каризон) — это совместное предприятие Volkswagen Group и Horizon Robotics.

Aura T6 получила короткие свесы, изогнутую линию крыши и полускрытые дверные ручки. Хотя точные цифры мощности пока держат в секрете, известно, что линейка Aura будет включать не только чистые электромобили (BEV), но и плагин-гибриды (PHEV) и версии с увеличителем хода (EREV).

Кроссовер Volkswagen ID. Aura T6. Фото: Volkswagen

ID. Unyx 09: Флагманский размах и Face ID

Если Aura — это про массовость, то ID. Unyx 09 — это заявка на премиальный сегмент. Седан длиной более 5 000 мм выглядит агрессивно: растянутые дневные ходовые огни, массивные крылья и датчик Face ID в центральной стойке для доступа в салон. Это продукт завода Volkswagen Anhui, который в свое время создавался как совместное предприятие с JAC.

Технически седан, вероятно, повторит путь младшего ID. Unyx 08, цена которого в Китае стартует от $33 300. Ожидается использование литий-железо-фосфатных (LFP) батарей емкостью 82 кВт-ч и 95 кВт-ч. Мощность будет варьироваться от 230 кВт (308 л.с.) до 370 кВт (496 л.с.) для версий с полным приводом. Также заявлена система автопилота L2 с функцией Navigate On Autopilot (NOA) для города и трасс.

Флагманский седан Volkswagen ID. Unyx 09. Фото: Volkswagen

Спасательный круг для продаж

Для Volkswagen запуск этих моделей — вопрос выживания на рынке КНР. Доля машин с двигателями внутреннего сгорания стремительно сокращается, а предыдущие электромобили серии ID пока не вызвали у китайцев такого восторга, как гаджеты на колесах BYD или Xiaomi. Стратегия бренда предусматривает появление более 20 новых продуктов в сегменте NEV (авто на новых источниках энергии) в ближайшее время.

21 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Безпілотні таксі Tesla плутаються у маршруті та висаджують пасажирів на ходу. Новини таксі

Tesla почала тестову експлуатацію безпілотних Robotaxi на дорогах загального користування в США. Перші пасажири таксі зіткнулися з неприємними сюрпризами.

Безпілотні таксі Tesla наразі тестують у штаті Техас — у містах Даллас та Х’юстон. Випробування супроводжуються численними проблемами та збоями в роботі, повідомляє сайт Autoblog.

Наразі безпілотні електромобілі Tesla Model Y перевозять пасажири в тестовому режимі на території площею 78 кв. м у Далласі та 64 кв. км у Х’юстоні. Поки що в кожному місті експлуатується лише по одному авто, але їх кількість планують збільшити.

Перші пасажири почали скаржитися на некоректну роботу Tesla Robotaxi. Оскільки в салоні немає оператора, який за потреби візьме керування на себе, то проблеми можуть виправляти лише дистанційно — для цього потрібно дзвонити в кол-центр Tesla.

У соцмережах публікують відео з багами безпілотних таксі. Електромобілі Tesla не розпізнають дорожні знаки та сигнали світлофора, не доїжджають до обраного пункту призначення 3-4 км чи взагалі плутаються у маршруті і блукають дорогами.

Одного разу безпілотне авто зупинилося на хайвеї. А іншому пасажиру таксі запропонувало вийти на ходу — авто на той момент їхало зі швидкістю 64 км/год.

21 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Компанія Porsche представила новий болід 975 RSE. Новини автоспорту

Porsche готується до нового етапу в чемпіонаті Formula E, представивши болід покоління GEN4 під назвою 975 RSE, який вийде на трасу у сезоні 2026/2027. Нова машина прийде на зміну моделі 99X Electric і, за задумом інженерів, має стати значним кроком уперед як у технічному плані, так і з точки зору ефективності на трасі.

Оновлений болід отримав повністю новий дизайн із виразно футуристичними рисами. Передня частина була кардинально перероблена — з’явився складний багаторівневий сплітер і нові аеродинамічні елементи перед передніми колесами. Бічні поверхні також оптимізовані з урахуванням потоків повітря, а ззаду встановлено витончений елемент крила. Загалом аеродинаміка стала значно ефективнішою, що дозволяє генерувати більшу притискну силу і, відповідно, покращити час проходження кола.

Технічні характеристики нових болідів Formula E також зазнали суттєвих змін. У режимі Attack Mode потужність силової установки зростає до 805 к.с., причому тепер використовується повний привод, що разом із новими шинами забезпечує більш ефективну передачу тяги на покриття. У стандартному гоночному режимі потужність обмежена на рівні 604 к.с. Усі боліди покоління GEN4 оснащуються батареєю ємністю 51,25 кВт-год.

Динаміка вражає навіть за мірками автоспорту: розгін до 100 км/год займає лише 1,8 секунди. При цьому маса автомобіля становить близько 954 кг, що сприяє високій ефективності та керованості. Система рекуперації енергії працює на передній і задній осях та здатна повертати до 700 кВт під час гальмування, що суттєво підвищує енергетичну ефективність боліда під час перегонів.

Окрім цього, нове покоління підтримує надшвидку зарядку потужністю до 600 кВт, що відкриває можливості для подальшого розвитку формату перегонів і стратегії команд. У Porsche підкреслюють, що 975 RSE є не просто еволюцією попередньої моделі, а фактично новою платформою, яка повинна забезпечити конкурентну перевагу в майбутньому сезоні.

Варто зазначити, що на момент презентації команда Porsche вже демонструє сильні результати у поточному чемпіонаті 2025/2026, лідируючи як у заліку пілотів, так і серед команд. Новий болід має закріпити цей успіх і дозволити Porsche поборотися за чергові титули в еру GEN4, яка обіцяє стати однією з найтехнологічніших в історії електричних перегонів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche Motorsport (@porsche.motorsport)

  • Популярное видео