Записи с меткой ‘новинки’

Представлен Porsche Macan для путешествий

В гамме кроссовера Porsche Macan пополнение — добавлена новая версия Macan T. Буквенная приставка здесь означает вовсе не Turbo, как можно было бы предположить, а Touring («Туристический»).

Macan T стал первым не двухдверным автомобилем Porsche со специальным обозначением, ранее принадлежавшим моделям 911 и 718. Первый 911 T появился в далеком 1968-м и на тот момент был самым маломощным в линейке, что дополнительно подчеркивало его «заточенность» под путешествия, а не гонки. Но с кроссовером подход оказался иным — в гамме он расположился между базовой конфигурацией Macan и более мощной Macan S, имея начальный мотор и расширенное оснащение.

Как и у обычного Porsche Macan без дополнительных приставок к названию модели, у Macan T под капотом установлен 2.0-литровый турбодвигатель на 265 л.с. и 400 Н·м, который сочетается с 7-ступенчатой трансмиссией PDK с двойным сцеплением и системой полного привода. При этом в стандартное оснащение включен пакет Sport Chrono с переключателем режимов и кнопкой Sport Response на руле. Так что с 0 до 100 км/ч Macan T ускоряется за 6.2 секунды против 6.4 секунд базовой модели.

Еще одно отличие новинки — она по умолчанию оснащена пружинной подвеской PASM (Porsche Active Suspension Management) с адаптивными амортизаторами, усиленными стабилизаторами и уменьшенным на 15 мм дорожным просветом. Хотя за доплату можно заказать и пневмоподвеску, а клиренс уменьшить ещё на 10 мм.

Среди других в модельном ряду новый Porsche Macan T отличают элементы дизайна в цвете Agate Grey Metallic: передние и боковые декоративные накладки, наружные зеркала, спойлер на крыше и логотип сзади. В стандартную комплектацию включены спортивные выхлопные трубы и накладки боковых окон черного цвета, логотип Macan T черного цвета на боковых накладках и 20-дюймовые колеса Macan S в «темно-титановом» цвете. Будущие владельцы могут выбрать один из 13 базовых, металлизированных и специальных цветов экстерьера.

Стандартные спортивные сиденья с регулировкой по 8 направлениям и подогревом обшиты кожей черного цвета. Центры передних и крайних задних сидений украшены узором Sport-Tex Stripe, а передние подголовники имеют рельефное тиснение. Контрастный цвет экстерьера продолжается в салоне как декоративная прошивка серебристой нитью на сиденьях, подголовниках и руле. Черные алюминиевые накладки на пороги украшены логотипом Macan T. Дополнительными опциями являются спортивный руль GT в отделке Race-Tex с карбоновыми накладками, а также ионизатор.

Porsche предлагает Macan T по стартовой цене от 2 229 730 гривен. Новая модель уже доступна для заказа, а у украинских дилеров первые «живые» машины ожидаются летом 2022 года.

Источник: Porsche

«Оспортивленная» Škoda Fabia Monte Carlo представлена официально

У хэтчбека Škoda Fabia теперь тоже есть исполнение Monte Carlo, которое выделяется стильными элементами дизайна со спортивными мотивами. Автомобили в такой комплектации будут доступны с четырьмя двигателями на выбор.

Новая Škoda Fabia Monte Carlo получила ряд элементов черного цвета: решетку радиатора, корпуса наружных зеркал, название бренда и модели на пятой двери, нижнюю кромку переднего бампера, накладки на пороги и диффузор в заднем бампере. В черный также может быть выкрашена крыша, при этом пятидверка по умолчанию комплектуется 16-дюймовыми колесами с дисками Proxima. А опционально можно установить двухветные 17-дюймовые диски Procyon или 18-дюймовые Libra.

Динамичная концепция также отражена в дизайне интерьера, оформленном в темных тонах с красными акцентами. В Fabia Monte Carlo установлен спортивный кожаный руль и рычаг «ручника». Декоративные элементы стилизованы под карбон, а передние кресла с интегрированными подголовниками имеют усиленную боковую поддержку. Кроме этого в новую версию популярного хэтча Škoda по умолчанию установлены педали с металлическими накладками.

Цифровая приборная панель в исполнении Monte Carlo имеет оригинальную графику. В список опций включен обогрев лобового стекла, подогрев руля, мультимедийная система с дисплеем до 9,2 дюймов. Также может быть установлена беспроводная зарядка для смартфона, хотя и обычных источников для зарядки в данной модели предостаточно — в зависимости от конфигурации в салоне может насчитываться до пяти портов USB-C.

Несмотря на более динамичный облик линейка двигателей повторяет таковую для стандартного набора комплектаций «четвертой» Fabia. Открывают гамму бензиновые «тройки» 1.0 MPI EVO (80 л.с., 93 Н·м) и 1.0 TSI (95 л.с., 175 Н·м) в сочетании с пятиступенчатой «механикой».

Более мощная версия трехцилиндрового 1.0 TSI EVO (110 л.с., 200 Н·м) имеет на выбор две трансмиссии: шестиступенчатая механическая и семиступенчатая DSG с двойным сцеплением. А вот четырехцилиндровый двигатель 1.5 TSI EVO (150 л.с. 250 Н·м) по умолчанию работает в паре с 7-ступенчатой DSG. В этой версии Fabia Monte Carlo развивает максимальную скорость до 225 км/ч и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8 секунд.

Цены на новую Škoda Fabia Monte Carlo пока не опубликованы. По слухам, в Европе такой хэтчбек разместится на условную ступеньку ниже «обычной» Fabia в топовой комплектации Style, следовательно ценник будет начинаться примерно с 20 тысяч евро.

Škoda Fabia Monte Carlo изначально комплектуется комбинированными LED-фарами. Опционально доступны фары, противотуманки и задние фонари Full LED.

Напомним, Škoda ввела обозначение Monte Carlo в 2011 году, отметив таким образом собственные успехи на одноименном ралли. Fabia впервые получила версию Monte Carlo в своем втором поколении 11 лет назад. На сегодня аналогичное исполнение доступно для моделей Scala и Kamiq.

Источник: Škoda 

Электрокар iEV Z умеет изменять длину и стоит менее 6 тысяч евро

Датская компания iEV Motors представила новый электромобиль iEV Z. По умолчанию он одноместный, но всего за несколько секунд может стать двухместным благодаря раздвижной конструкции.

Разработчики называют iEV Z «самым узким автомобилем в мире» — его ширина всего 78 км. К слову, даже туристические мотоциклы обычно шире по рулю, так что крохотный электромобиль сможет протиснуться даже в дверной проем, не говоря уже об узких улочках европейских городов. Тем более, что ни зеркал, ни камер у показанного прототипа почему-то не оказалось.

В закрытой одноместной конфигурации длина iEV Z равна 198 см, а масса — порядка 220 кг. При активации пассажирского режима кузовные панели раздвигаются за счет электропривода, добавляя дополнительные 37 см. Ну а в самой длинной конфигурации машина растягивается до 275 см, чтобы кроме водителя и пассажира иметь возможность принять на борт небольшой груз.

Тяговая батарея емкостью 3.3 кВт·ч обеспечивает запас хода около 100 км. Полное восстановление запаса энергии занимает три часа, при этом на крыше могут быть установлены солнечные панели, способные немного продлить время работы между зарядками от сети. Мощность мотора — 1 кВт (1,4 л.с.).

iEV Motors утверждает, что iEV Z является самым безопасным транспортным средством в категории «микро-мобильности». Для этого в основании установлена прочная рама, сидения имеют ремни безопасности, бамперы изготовлены из поликарбоната, а за уверенное замедление отвечают четыре дисковых тормоза. В случае ДТП верхняя передняя часть кузова может быть открыта вручную.

Старт продаж iEV Z ожидается в конце 2022 года по цене от 5 850 евро. Предзаказ можно оформить, внеся депозит в размере 100 евро.

Источник: iEV Motors