Записи с меткой ‘новинки’

Хэтчбек Toyota Yaris превратился в кроссовер

Компания Toyota рассекретила «европейский» кроссовер на базе хэтчбека Yaris нового поколения — Yaris Cross

Изначально новый кроссовер для европейского рынка Toyota планировала представить на несостоявшемся автосалоне в Женеве. Сегодня новинку рассекретили онлайн.

В модельной линейке марки Yaris Cross займет ступень ниже Toyota C-HR. Кроссовер построен на той же платформе TNGA-B, что и пятидверный Yaris. При той же колесной базе в 2560 мм новинка достигает в длину 4180 мм, из них 240 мм приходится на свесы (60 мм — на передний свес, 180 мм — на задний). Он на 20 мм шире и на 90 мм выше базового хэтчбека Yaris. Разница в дорожном просвете — 30 мм в пользу Yaris Cross. При этом новый кроссовер значительно меньше вышеупомянутого C-HR и отличается более традиционным дизайном.

Toyota утверждает, что компактный Yaris Cross сможет предложить просторный салон, особым достоинством которого называется задний диван со спинкой, складывающейся в пропорциях 40:20:40. В багажнике — регулируемый по высоте пол и органайзер, позволяющий разделить отсек на две части. Закрепить груз можно с помощью системы ремней.

«Под капотом» та же гибридная установка, что и у базового хэтчбека: 1.5-литровый трехцилиндровый бензиновый мотор, дополненный электродвигателем. ДВС, работающий по циклу Аткинсона, оптимизирован ради повышения теплового КПД, который, по заявлению разработчиков, достигает 40%. Совокупная отдача силовой установки — 116 л.с.

Также Yaris Cross досталась фирменная система полного привода AWD-i. Передняя ось приводится ДВС. Именно в «переднеприводном» режиме в основном и передвигается кроссовер. Задние колеса подключаются при необходимости дополнительного ускорения или при плохом сцеплении с дорожным покрытием (дождь, снег, песок).

Серийное производство Yaris Cross планируют запустить в начале 2021 года на заводе Toyota в Валансьене, Франция, где уже собирают базовый хэтчбек. Продажи кроссовера начнутся летом того же 2021 года. Ежегодно Toyota планирует выпускать на заводе в Валансьене более 150 тысяч автомобилей.

 Источник: Toyota

Британцы построили трек-кар за 165 тысяч евро

В Лондоне состоялась презентация электрического трек-кара молодой британской компании Apex — AP-0 Concept.

Apex AP-0 Concept разработан при участии британского дизайнера Гая Колборна. Конструкция карбонового трек-кара представляет собой монокок, установленный на шасси с модульным пространственным каркасом. Передняя и задняя части автомобиля соединены центральным «хребтом», обеспечивающим дополнительную жесткость кузова. Масса «двухдверки» — 1200 кг.

В компании заявляют об исключительной прижимной силе, которая достигается за счет массивного вертикального аэродинамического «плавника». Он же является частью характерного крестообразного заднего фонаря, который стал визитной карточной и логотипом компании. Также на прижимную силу работает особая форма днища, позволяющая создавать под автомобилем зону пониженного давления. Дорожный просвет суперкара всего 95 мм.

Во внешности Apex AP-0 просматриваются черты «лемановских» прототипов и болидов Формулы-1. В салоне установлен почти квадратный руль и три ориентированных на водителя дисплея. Концепт оснащен целым рядом передовых систем, в том числе дополненной реальности, работающей на основе лидара. Оптический дальномер, установленный на продольном стабилизаторе, сканирует пространство вокруг автомобиля для создания детальной трехмерной карты местности. При любых погодных условиях система «видит» на расстоянии от 2.5 сантиметров до 100 м етров, тем самым помогая системам помощи водителю (ADAS) точнее идентифицировать потенциальные угрозы. Частью ADAS также является автопилот третьего уровня автономности, который, как заявляют в Apex, можно будет обновить до четвертого, когда он станет доступен. Кроме того, электромобиль оснащен голографическим дисплеем с дополненной реальностью и виртуальным гоночным тренером.

 

 

В движение Apex AP-0 приводит установленный на задней оси электромотор, выдающий 658 л.с. и 580 Нм крутящего момента. Питается агрегат от установленного под полом аккумуляторного блока емкостью 90 кВт•ч и весом 550 кг. С места до 96 км/ч спорткар ускоряется за 2.3 секунды и развивает максимальную скорость 306 км/ч. Запас хода заявлен на уровне 515 км по циклу WLTP. От скоростной зарядной станции батарея восполняется до 80% за 15 минут.

Производство Apex AP-0 начнется в четвертом квартале 2022 года. Выпуск трек-кара с допуском к дорогам общего пользования наладят на еще непостроенном заводе в Суррее, Великобритания. Начальная стоимость автомобиля — 165 тысяч евро. 

Источник: Apex Motors

Bentley представила кабриолет Bacalar

Новый гранд-турер Bentley Bacalar оценили в 1.73 миллиона евро.

Bentley Bacalar разработан и изготовлен вручную специалистами придворного ателье Mulliner. Это вторая модель подразделения почти за двадцать лет. Новинка позиционируется как «самый редкий двухдверный Bentley современной эпохи». Всего планируют изготовить 12 автомобилей стоимостью 1.73 миллиона евро каждый.

Bentley Bacalar построен по мотивам прошлогоднего «столетнего» концепта EXP 100 GT. В отличие от шоу-кара, который был построен в кузове купе, новинка представляет собой кабриолет. Все кузовные панели и 22-дюймовые колесные диски с трехцветной отделкой разработаны специально для этой модели. Исключением стали только дверные ручки, заимствованные у Bentley Continental из-за системы бесключевого доступа.

 

 

Приборная панель кабриолета изготовлена из древесины натурального дуба, пролежавшего на дне торфяных болот Восточной Англии пять тысяч лет. Напольные коврики, вставки на спинках сидений и подголовниках из натуральной шерсти. В комплект также входит два эксклюзивных дорожных саквояжа с такой же декоративной строчкой, как на сидениях. На корме красуется бронзовый логотип Flying B.

В движение Bacalar приводит модернизированный 6.0-литровый двигатель W12 с двумя турбинами отдачу которого увеличили до 660 л.с. (900 Нм). У нового Continental GT такой мотор выдает 635 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Работает агрегат в связке с 8-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, перенастроенным для более быстрого переключения передач. С места до 100 км/ч кабриолет разгоняется за 3.5 секунды. Максимальная скорость составляет 322 км/ч. 

Источник: Bentley