Записи с меткой ‘новинки’

22 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Cupra представила «заряженный» кроссовер Formentor VZ5 с пятицилиндровым двигателем

Подконтрольный Seat бренд Cupra отметил свой третий день рождения презентацией спортивной модификации кроссовера Formentor. Новинка получила пятицилиндровый двигатель от Audi RS Q3.

В новом Cupra Formentor VZ5 пятицилиндровый двигатель развивает 385 лошадиных сил мощности и 480 Нм крутящего момента. На Audi RS Q3 и версии Sportback подобный агрегат выдает такой же крутящий момент, но максимальная мощность выше на 9 л.с. Как и кроссовер из Ингольштадта, новый Cupra Formentor VZ5 в стандартной конфигурации поставляется с полным приводом и семиступенчатой ​​коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

Самый производительный Formentor разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4.2 секунды, что на 0.3 секунды быстрее RS Q3. При этом оба кроссовера имеют ограничение максимальной скорости на отметке 250 км/ч. VZ5 отличается от других версий заниженной на 10 мм подвеской, наличием адаптивного шасси (DCC) с 15-ю уровнями регулировки демпфирования, а также тормозами Akebono с шестипоршневыми суппортами и оригинальными 20-дюймовыми дисками.

Cupra Formentor VZ5

1

2

3

В числе особенностей дизайна новой модификации: матовая окантовка решётки радиатора, увеличенный воздухозаборник в переднем бампере, задний диффузор из углеродного волокна и спаренные патрубки выхлопа с медной отделкой. А еще для такого кроссовера доступен серый цвет Taiga Grey, которого нет в палитре базовой модели.

Cupra Formentor VZ5

1

2

Внутри спортивные «ковши» в синей или чёрной коже, вставки из шлифованного алюминия и меди, медиасистема с 12-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также распознаванием голосовых команд. Кроме этого предусмотрена виртуальная панель приборов, а за доплату можно будет выбрать отделку элементов интерьера коричневой кожей Nappa.

Тираж Cupra Formentor VZ5 ограничат 7000 экземпляров. Цены пока не объявлены, но по слухам составят около 60 тысяч евро без учета дополнительных опций.

Источник: Cupra

18 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Honda представила новое поколение кроссовера Vezel (HR-V)

В Японии состоялась онлайн-презентация компактного кроссовера Vezel третьего поколения. Так называется праворульная версия модели в японской спецификации и именно она станет основой для глобального HR-V.

Новый Honda Vezel отличается от предшественника преобладанием плавных линий в дизайне экстерьера. Кроссовер получил необычную решетку радиатора — если обычно её стараются подчеркнуть и выделить, то в данном случае наоборот оформили в виде череды прорезей переднего бампера без окантовки и под цвет кузова. Боковины сделаны более плоскими, без фигурных выштамповок, украшавших автомобиль предыдущей итерации. Самое заметное новшество на корме — широкая светодиодная полоса, соединяющая фонари.

Honda Vezel

1

2

3

Боковой профиль сохранил «купеобразность» предшественника, от которого новый HR-V также унаследовал скрытые ручки задних дверей, установленные рядом со стойками кузова. Панорамная стеклянная крыша с двойным остеклением делает салон визуально более просторным, а колесные арки и пороги украшены пластиковыми накладками, напоминающими, что это все еще кроссовер. В зависимости от комплектации диаметр колес варьируется от 16 до 18 дюймов.

Интерьер также был сильно переработан. Появился планшетоподобный дисплей медиасистемы с диагональю 9 дюймов, дефлекторы вентиляции визуально объединены в единый горизонтальный элемент, а справа и слева от боковых отверстий установлены крупные регуляторы режимов обдува. В традициях японских брендов сохранены легкодоступные кнопки и переключатели на центральной консоли. 

Honda Vezel

1

2

3

В списке доступных опций нового Honda Vezel значится мультимедийка Honda Connect последнего поколения (с обновлением карт через интернет) и комплекс безопасности Honda Sensing. Последний включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое аварийное торможение (в том числе при движении задним ходом) и мониторинг мертвых зон.

В Японии новинка будет продаваться с гибридной установкой на базе 1.5-литрового бензинового «атмосферника» и системой полного привода Real Time AWD. Кроме этого модели обещана более дешевая версия с бензиновым мотором, вариатором и передним приводом. Однако характеристики обоих версий пока не раскрываются.

Старт продаж нового Honda Vezel в Японии запланирован на апрель. Позже в этом году будет представлена глобальная версия модели и автомобиль для Северной Америки, который, как ожидается, будет существенно отличаться как от японского Vezel, так и условно «международного» HR-V.

Источник: Honda

17 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрический минивен Peugeot e-Rifter отметился запасом хода 280 км

Peugeot представила электрическую разновидность минивэна Rifter. Электромобиль будет выпускаться в пяти- и семиместной конфигурациях.

Новый Peugeot e-Rifter будет доступен в двух типах кузова по размеру — стандартном (4.40 м) или удлиненном (4.75 м), с пяти- и семиместным салоном. Во втором ряду расположено три индивидуальных сиденья, на которые можно установить детские кресла. Кроме того, задние сиденья можно быстро сложить «в ровный пол» при помощи системы Magic Flat прямо из багажника. 

Версия с удлиненным кузовом имеет пару дополнительных сидений третьего ряда, которые сдвигаются или полностью снимаются. Для облегчения перевозки длинномеров также предусмотрена возможность складывания переднего пассажирского сиденья.

Объем багажника e-Rifter — от 775 литров для 5-местной версии со стандартным кузовом — и до 4000 литров при загрузке под крышу, для удлиненного кузова, если сложить задние сидения.

Оба варианта модели получают однотипную аккумуляторную батарею емкостью 50 кВт·ч. Она состоит из 18 модулей и обеспечивает запас хода до 280 км в цикле WLTP.  Возможности буксировки остались неизменными: прицепы до 750 кг и штатнный фаркоп, который будет доступен уже с момента запуска электромобиля.

Электромотор на передней оси развивает 100 кВт (135 л.с.) мощности, а крутящий момент достигает 260 Нм. Данный двигатель и инвертор-конвертор (DC/AC-преобразователь тока) идентичны таковым в модели Peugeot e-Partner. Аналогично последнему, в приводе также используется редуктор с оптимизированным передаточным числом. С 0 до 100 км/ч минивэн ускоряется за 11.2 секунды, а с 80 до 120 км/ч — за 8.9 секунды. Максимальная скорость ограничена на 135 км/ч.

Ходовая часть электрической модели идентична версиям автомобиля с ДВС. тяговая батарея расположена в нижней части кузова.

e-Rifter также оснащен комбинированной жидкостной системой охлаждения: тепло от аккумулятора используется для обогрева салона. Это помогает снизить расход энергии и, таким образом, увеличить запас хода. Кроме того, жидкостная система охлаждения поддерживает оптимальную рабочую температуру аккумулятора во время работы или его быстрой зарядки, что способствует продлению срока службы АКБ.

Для новинки предложено два типа встроенных зарядных устройств: 1-фазное мощностью до 7.4 кВт или 3-фазное мощностью до 11 кВт. В качестве источника питания может выступать обычная розетка, устройство типа «Wallbox», публичная мощная зарядная станция. В зависимости от источника питания и мощности встроенного зарядного устройства, меняется время полной зарядки АКБ:

  • обычная бытовая розетка с силой тока до 8 А — полная зарядка за 31 час;
  • бытовая розетка с силой тока до 16 А — полная зарядка за 15 часов;
  • источник тока Wallbox с мощностью до 7.4 кВт — полная зарядка аккумулятора за 7.5 часов;
  • источник тока Wallbox с мощностью до 11 кВт и 3-фазное встроенное зарядное устройство мощностью до 11 кВт — полная зарядка за 5 часов;
  • публичная «быстрая» зарядная станция с допустимой мощностью до 100 кВт — зарядка до 80% от номинальной емкости за 30 минут.

Для сохранения температурного комфорта Peugeot e-Rifter в зависимости от комплектации может иметь электрический нагреватель мощностью 5 кВт, подогреваемые сиденья и систему предварительного прогрева или охлаждения салона. Последнюю можно включить при помощи приложения на смартфоне либо бортового компьютера, в котором заранее выставляется необходимое время активации. Помимо подготовки микроклимата салона, данная функция также позитивно сказывается на запасе хода, поскольку система может дополнительно нагреть или охладить тягов ый аккумулятор, чтобы привести его к оптимальной рабочей температуре.

В числе оригинальных элементов салона, присущих исключительно электрической версии минивэна, новый селектор e-Toggle с положениями P-R-N-D (вместо традиционного рычага АКПП) и дополнительный переключатель для смены режимов движения. В качестве опции предусмотрена ниша с индукционной зарядкой для смартфона.

Все версии нового минивена Peugeot e-Rifter оснащены электрическим стояночным тормозом. За доплату для новинки доступен «цифровой кокпит» PEUGEOT i-Cockpit на основе 10-дюймового сенсорного дисплея. Стандартная панель приборов также была адаптирована для управления электромобилем, она показывает расход и рекуперацию энергии, остаток заряда батареи, расход энергии на микроклимат.

Выпуск минивена Peugeot e-Rifter налажен в городе Виго (Испания). Продажи электромобиля стартуют в Европе во второй половине 2021 года.

Источник: Peugeot

  • Популярное видео