Записи с меткой ‘новинки’

Китайская GAC представила водородный фургон с огромной решеткой и дверью «крыло чайки»

По размерам «гриля» в передней части автомобиля концептуальный фургон GAC Space Concept опередил самые смелые фантазии дизайнеров BMW, Audi и Lexus.

Огромная передняя решетка с подсветкой — не единственная особенность GAC Space Concept. Дизайн автомобиля в целом получился весьма авангардным, начиная с сильно наклоненного лобового стекла и заканчивая резко очерченной линией кормы.

В передней части кузова предусмотрены две обыкновенные двери водителя и пассажира. Но с противоположной от водительской стороны автомобиля также установлена огромная дверь типа «крыло чайки». И как это часто бывает с концептами, центральная стойка кузова тут не предусмотрена. 

Еще одна большая дверь установлена сзади. Она открывается при активации режима Tea Time Lounge, чтобы освободить место для электрически раскладывающегося дивана. На этом месте напрашивается цитата Джереми Кларксона из Top Gear: «Такого даже в Майбахе нет!»

GAC Space Concept разработан для автопилота 4 уровня, когда компьютер способен управлять автомобилем в большинстве ситуаций. Предполагается, что при включении режима автономного вождения рулевая колонка складывается в глубины передней панели, а водитель разворачивается лицом к пассажирам, сидящим на комфортабельном диване.

Минивэн получил электрический двигатель мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. Электрическая энергия вырабатывается благодаря бортовой системе водородных топливных элементов. С полными баками водорода Space Concept теоретически может проехать до 650 км. При этом полная заправка занимает от трех до пяти минут.

Во время презентации минивэна Space Concept компания GAC также анонсировала собственный 1.5-литровый двигатель внутреннего сгорания, который работает на водороде. Подобные разработки в мире велись и раньше, но до недавнего времени кроме Toyota Motor о ней практически никто не вспоминал. Появится ли такой ДВС на каком-либо серийном автомобиле, в GAC не уточнили.

Источник: GAC

D28 Formentor e-HYBRID — первая гибридная яхта от Cupra

Яхта Cupra D28 Formentor e-HYBRID может двигаться как за счет двигателя внутреннего сгорания, так и в полностью электрическом режиме.

D28 Formentor e-HYBRID является совместной разработкой испанского автопроизводителя Cupra и судостроительной компании De Antonio Yachts. Первая компания отвечала за разработку гибридной системы, вторая — за все, что касается судоходной части. 

Проект основан на яхте, созданной Cupra и De Antonio Yachts в 2020 году. Демонстрационный катер с двигателем мощностью 400 л.с. мог развивать скорость до 40 узлов (74 км/ч). Концепт выделялся необычным дизайном с преобладанием прямых линий и оригинальным сочетанием цвета Petrol Blue с разніми оттенками черного и єлементами углеродного волокна.

В новую яхту D28 Formentor e-HYBRID интегрированы два выдвижных электродвигателя мощностью 15 кВт (20,3 л.с.) для создания гибридной системы, позволяющей яхте двигаться как в режиме внутреннего сгорания, так и в полностью электрическом режиме. 

Во время движения в 100% электрическом режиме D28 Formentor перемещается с нулевым загрязнением воды и очень низким уровнем акустического излучения. Его можно использовать в гаванях и озерах с ограниченным доступом.

Яхта D28 Formentor также имеет совершенно новый вариант окраски Graphene Grey из цветовой палитры Cupra в сочетании с палубой из синтетического тика и серой обивкой.

Яхта Cupra D28 Formentor e-HYBRID будет официально представлена публике в начале 2023 года.

Источник: Cupra

Новый Mercedes-AMG G63 4×4² сбросил покрывало

Mercedes-Benz поделился фотографиями и некоторыми характеристиками злой версии нового «Гелендвагена» — Mercedes-AMG G 63 4×4².

Новый Mercedes-AMG G 63 4×4² получил модифицированную подвеску, 22-дюймовые колеса и оригинальный декор. Клиренс по сравнению с обычным G-Class вырос на 113 мм, до 351 мм. Вместе с этим глубина преодолеваемого брода теперь составляет 910 мм против 700 мм у более массовых версий модели.

Кресла такого «Гелендвагена» обшиты кожей Nappa, а рулевое колесо — кожей Dinamica. Ключевым элементом передней панели является привычный для актуального поколения внедорожника массивный экран с диагональю 12.3 дюйма.

Заявленный расход топлива в комбинированном цикле — 20 л на 100 км

Под капотом новинки находится 4.0-литровый твин-турбо двигатель V8 мощностью 585 л.с. и крутящим моментом 850 Нм. Сочетается этот могучий мотор с 9-ступенчатым «автоматом» и несмотря на ориентированность на бездорожье, позволяет приподнятому G63 ускоряться с 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. Это всего на две десятых секунды медленнее стандартного G63 AMG.

Цена на Mercedes-AMG G 63 4×4² пока не объявлена. По слухам, в Европе за такой внедорожник попросят отдать не менее 250 000 евро (около 260 800 долларов).

Источник: Mercedes-Benz