Записи с меткой ‘новинки’

BMW показала электробайки с адаптивной «максималкой»

Концерн BMW представил на автосалоне IAA Mobility 2021 в Мюнхене концепты электробайков i Vision AMBY и Motorrad Vision AMBY. Обе модели оснащены электроприводами с адаптивным выбором скоростного режима под разные типы дорог.

BMW i Vision AMBY и BMW Motorrad Vision AMBY оснащены системой GPS, которой они руководствуются при выборе скоростного режима. Например, скорость движения по велодорожкам ограничена показателем 25 км/ч. При выезде на обычную общественную дорогу максимальная допустимая скорость повышается до 45 км/ч. А при движении по многополосным дорогам оба байка могут разгоняться до 60 км/ч.

Электровелосипед i Vision AMBY весит 30 кг. Он оснащен батареей на 2000 Вт·ч, которой должно хватать на 300 км пробега в самом экономичном режиме. При постоянной эксплуатации байка на скорости 60 км/ч, полного заряда аккумулятора хватит примерно на 75 км.

BMW i Vision AMBY

Из характеристик более «брутального» BMW Motorrad Vision AMBY пока раскрыт только вес — 65 кг, а также максимальный запас хода — около 110 км. Одной из особенностей данного концепта стали колеса разного диаметра — 26 дюймов спереди и 24 дюйма сзади. 

BMW Motorrad Vision AMBY

Доступ к байкам открывается через приложение в смартфоне, который также используется в качестве панели приборов с отображением скорости, остатка запаса хода и навигации. В BMW подчеркнули, что для использования режимов высоких скоростей пользователям подобных байков понадобятся номерные знаки, страховка и мотоциклетный шлем.

Впрочем, обе модели представлены на правах концептов и выпускать подобные серийные транспортные средства BMW пока не собирается. Задача моделей — показать, какими могут быть современные электрические байки и как они могут адаптироваться под окружающие условия для более безопасного движения. 

Источник: BMW

Представлен первый электромобиль Mercedes-AMG

Знаковой премьерой Mercedes-Benz на автосалоне IAA Mobility 2021 в Мюнхене стал спортивный лифтбэк EQS 53 4MATIC+, он же первый батарейный автомобиль подразделения Mercedes-AMG.

По внешним признакам отличить «полноценную» AMG-версию модели EQS от обычной модификации со стайлинг-пакетом AMG Line не так уже и просто. Тем не менее, дизайнеры оставили несколько подсказок: вертикальные ламели на имитации решетки радиатора, 21- или 22-дюймовые колесные диски оригинального стиля, более «злой» диффузор, увеличенный спойлер на двери багажника, мощные тормозные суппорты с маркировкой AMG и шильдики 4Matic+ на передних крыльях.

Вдобавок ко внешним изменениям AMG-электромобиль получил руль AMG Performance, спортивные кресла с выраженной боковой поддержкой и оригинальную графику трехэкранной бортовой системы MBUX Hyperscreen. Отдельные элементы интерьера украшены логотипом AMG, который также подсвечивается в сменных накладках на порогах.

В новой спортивной версии система MBUX Hyperscreen установлена по умолчанию, тогда как остальным модификациям она предложена за доплату. Аналогично и с полноуправляемым шасси, которое предусматривает поворот задних колес на угол до девяти градусов для улучшения маневренности и уменьшения радиуса разворота.

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ получил литий-ионную тяговую батарею ёмкостью 107,8 кВт·ч. По сравнению со стандартными моделями перенастроена система управления аккумуляторами, а проводка адаптирована для более высокой производительности. На пике силовая установка лифтбэка способна выдать 761 л.с. и 1020 Н·м, хотя в обычном режиме развивает 658 л.с. и 949 Н·м. Для сравнения, на версии EQS 580 4Matic двигатели выдают 523 л.с. и 855 Н·м.

Заявленный запас хода Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ в цикле WLTP — 580 км. Это на 190 км меньше, чем между зарядками проезжает базовая модель EQS 450+ с задним приводом. С 0 до 100 км/ч EQS 53 4MATIC+  выстреливает за 3.8 или 3.4 секунды (с пакетом AMG Dynamic Plus). Максимальная скорость ограничена электроникой соответственно на 220 и 250 км/ч.

Кстати, специально для AMG-версии разработано оригинальное звуковое сопровождение, а если заказать дополнительный пакет AMG Dynamic Plus, появятся еще и оригинальные «звуки событий» — разблокировки и блокировки замков, щелчки индикаторов поворота и так далее.

Европейский старт продаж Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ запланирован на конец 2021 года.

Источник: Daimler

Первый электромобиль Maybach оказался кроссовером

Mercedes-Benz показал на автосалоне IAA Mobility 2021 в Мюнхене, каким будет первый электромобиль Maybach. Такая роль выпала кроссоверу Mercedes-Maybach EQS Concept

Новый EQS Concept является предвестником серийной модели. Кроссовер построен на одной модульной платформе MEA с флагманским лифтбэком EQS, однако значительно выше его. Тем не менее, у двух электромобилей есть общие черты: длинная колесная база, короткие свесы, тонкая светотехника на LED-элементах и аэродинамически выверенные формы. Из характерно «Майбаховских» черт тут обилие хромированных детале й, специфический дизайн колесных дисков и двухцветное оформление кузова.

Салон встречает трехэкранной системой MBUX Hyrscreen и креслами повышенной комфортности. Автомобиль находится в статусе шоу-кара, поэтому вместо руля у него компактный штурвал, а между раздельными сидениями второго ряда установлен вазон с цветком. При этом пол покрыт искусственным мехом, а элементы интерьера украшены розовым золотом и дизайнерским текстилем.

Технические характеристики EQS Concept пока не разглашаются. Mercedes-Benz назвал лишь примерный запас хода будущего серийного кроссовера — около 600 километров в цикле WLTP. Производство роскошного SUV на электротяге должно начаться уже в 2022 году.

Источник: Daimler