Записи с меткой ‘новинки’

4 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Представлен новый Renault Kangoo E-Tech: мотор 90 кВт, батарея 45 кВт·ч, дальнобойность 300 км

«Каблучок» Renault Kangoo нового поколения получил полностью электрическую модификацию. У него будет две версии по длине кузова и модификация без центральной стойки справа для удобной погрузки/выгрузки габаритного груза.

Снаружи новое поколение электрического Renault Kangoo выглядит точно так же как обычные модификации с ДВС, которые Renault показала ещё в апреле. Разъем для зарядки при этом спрятан под эмблемой на фальшрадиаторной решетке спереди. В стандартной версии электромобиль оснащается зарядной системой переменного тока мощностью до 11 кВт, но за доплату появилась система постоянного тока, готовая «переваривать» до 80 кВт от быстрых станций. В таком случае всего за полчаса можно увеличить запас хода на 170 км.

Новый Kangoo E-Tech приводится в движение 90-киловаттным (122 л.с.) двигателем. Емкость установленной под полом тяговой литий-ионной батареи выросла с 33 до 45 кВт·ч. Обещанная дальнобойность в цикле WLTP — 300 км. Для сравнения, прежнее поколение «электрички» формально проезжает до 270 км в устаревшем цикле NEDC.

Грузоподъемность — до 600 кг в стандартной версии и до 800 кг в удлиненной. Масса буксируемого прицепа — до 1,5 тонн.

От предшественника новое поколение электрического Kangoo также отличается «умной» системой кондиционирования и наличием теплового насоса, который позволяет обогревать воздух в салоне с минимальными потерями энергии. Он достигает наибольшей эффективности при температуре окружающей среды от -15 °C до + 15 °C, что является очень распространенным диапазоном для холодного времени года в большинстве европейских стран.

Наконец, новый Kangoo E-Tech может быть оснащен обогревом лобового стекла, передних сидений и рулевого колеса в качестве дополнительных опций. К этому списку также добавлены все «допы» от бензиновых и дизельных версий, включая адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе движения, медиасистема Easy Link с 8-дюймовым дисплеем, ключ-карта доступа, электрический стояночный тормоз, дисплей вместо зеркала заднего вида.

Электродвигатель и зарядные устройства для нового Kangoo Van E-Tech Electric производятся на заводе Renault Cleon в Нормандии. Собирать машины будут на заводе компании в Мобёж на севере Франции. Европейский старт продаж новинки намечен на весну 2022 году.

Источник: Renault

28 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый Chevrolet Corvette Z06 сменил компрессор на «атмосферу»

Chevrolet представил новую топ-версию среднемоторного спорткара Corvette поколения C8 — Z06. Главное отличием нового Z06 от предыдущего заключается в атмосферном двигателе вместо прежнего с приводным нагнетателем.

Chevrolet Corvette C8 дебютировал летом 2019 года в базовой версии Stingray. Теперь появилась «заряженная» топ-модификация Z06 с полностью новым атмосферным двигателем V8 модели LT6. 5.5-литровый агрегат имеет по два верхних распредвала в каждой головке алюминиевого блока, «плоский» коленвал и систему смазки с сухим картером. Его максимальная мощность — 670 л.с. при 8400 об/мин, крутящий момент — 623 Н·м при 6300 об/мин, в то время как нижневальный двигатель V8 объемом 6.2 л на Corvette Stingray развивает 502 л.с. и 637 Н·м.

Поршни и шатуны кованые, впускные клапаны титановые, выпускные — натриевые.

1

2

Последние два года этот двигатель обкатывали на гоночных болидах Corvette C8.R. Мотор адаптирован под работу в условиях пиковых нагрузок в течение продолжительного времени, то есть средой обитания Covette Z06 должны стать, в первую очередь, гоночные треки. «Атмосферник» V8 сочетается с восьмиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.  С 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) такой «Корвет» выстреливает за 2.6 секунды.

 

1

2

В базовое оснащение спорткара включена электронноуправляемая блокировка дифференциала и адаптивные амортизаторы Magnetic Ride, а также система Launch Control. Это всё можно заказать и на «Стингрей», но в Z06 подвеска усилена, установлены увеличенные тормозные диски (370 мм спереди и 380 мм сзади) и шестипоршневые передние механизмы Brembo вместо четырехпоршневых.

В числе внешних отличий новой версии: более широкие крылья, агрессивный аэродинамический обвес, регулируемый спойлер сзади и «четырехстволка» выпускной системы. На автомобиль с завода устанавливают колеса с шинами Michelin Pilot Sport 4S ZP размерности 275/30 ZR20 спереди и 345/25 ZR21 сзади.

 

1

2

Для новинки доступен опциональный пакет Z07. Он не касается силового агрегата, но зато включает ещё более спортивную настройку шасси, крупное антикрыло, шины Michelin Sport Cup 2 R ZP и углерод-керамические тормоза Brembo с дисками диаметром 398 мм спереди и 391 мм сзади. Прижимная сила на 300 км/ч в таком случае достигает 333 кг вместо 166 кг у стандартного Corvette Z06, а максимальное боковое ускорение составляет 1,22g.

Углепластиковые колеса доступны в качестве дополнительной опции

В США продажи нового Chevrolet Corvette Z06 начнутся летом 2022 года, позже появятся экспортные версии. Цена пока не объявлена, базовый Corvette Stingray в кузове купе оценивается минимум в 61 тыс. долларов.

Источник: Chevrolet

27 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Представлен Range Rover нового поколения

Новый внедорожник представлен в версиях SE, HSE и Autobiography. Версия First Edition будет доступна в течение первого года выпуска, будет базироваться на версии Autobiography и отличаться уникальными параметрами.


Для внедорожника Range Rover новое поколение L460 стало уже пятым по счету. Внешне представленный автомобиль очень похож на предшественника, но под знакомой внешностью скрыта новая платформа — MLA-Flex (Modular Longitudinal Architecture). Она предусматривает продольное расположение двигателя внутреннего сгорания и подготовлена под гибридные установки.

 

1

2

По традиции «Рейндж» представлен в двух версиях: стандартной и Long. Обе прибавили по 53 мм в длину (до 5052 и 5252 мм) и получили растянутую на 75 мм колесную базу (до 2997 и 3197 мм). А ещё внедорожник стал выше на 35 мм — в стандартном положении пневмоподвески 1870 мм.

Новые диодные фары имеют по 1.2 млн микрозеркал для формирования светового пучка. Есть функция антиослепления встречного и попутного транспорта, фары могут показывать подсказки на дороге, а на свободных от других машин участках «бьют» на 500 м вперед.

Новый кузов с широким применением алюминия на 50% жестче прежнего. Уменьшены зазоры между кузовными панелями и оптимизирована аэродинамика — коэффициент аэродинамического сопротивления Cd уменьшен с 0,34 до 0,30. Максимально допустимый производителем диаметр колес теперь составляет 23 дюйма вместо 22.

Внедорожнику сохранили двойную дверь багажника с электроприводами для нижней и верхней частей. Кроме этого механизмы автоматического открывания и закрывания как у «Роллс-Ройсов» теперь доступны и для всех боковых дверей. Безопасный угол распахивания в таком случае просчитывается за счет встроенных ультразвуковых датчиков, работают механизмы на уклоне до 10 градусов.

 

1

2

3

Предусмотрены семи-, пяти- и четырехместные версии салона. Благодаря увеличенной колесной базе расстояние между передним и задним рядом выросло на 20 мм. Третий ряд сидений у Range Rover появился впервые — такая опция доступна только для длинного кузова. Утверждается, что это полноценные места для взрослых пассажиров.

Система активной шумоизоляции третьего поколения отслеживает вибрации колес, шум шин и звуки двигателя, передаваемые в салон, и генерирует подавляющий сигнал, который воспроизводится через 35 динамиков системы

Приборная панель в новом внедорожнике представлена в виде цветного дисплея с диагональю 13,7 дюйма. Для медиасистемы предусмотрен 13,1-дюймовый тачскрин с обратным виброоткликом. Уже в базовой комплектации машина имеет четырехзонный климат-контроль, причем для него сохранен отдельный блок управления под мультимедийкой.

Двигатели нового Range Rover:

  • P440e и P510e (на 440 и 510 л.с.) — для плагин-гибридных автомобиля (PHEV) с 3.0-литровым ДВС и батареей на 38,2 кВт·ч
  • мягкие гибриды (MHEV) бензиновые P360 и P400 Ingenium
  • дизельные с 3.0-литровыми турбодвигателями семейства Ingenium. D250 (249 л.с., 600 Н·м) и D350 (350 л.с., 700 Н·м)
  • бензиновый P530 с битурбодвигателем V8 — новый флагманский мотор, судя по всему, BMW N63 объемом 4.4 л с оригинальными настройками. На Range Rover развивает 530 л.с. и 750 Н·м
  • полностью электрическая версия. Появится в 2024 году

Модель сохранила 8-ступенчатый «автомат» ZF и 2-ступенчатую раздаточную коробку. В базовое оснащение входит задний межколесный дифференциал, полный привод реализован через многодисковую муфту подключения передней оси как на «Дефендерах» (для экономии топлива тяга на переднюю ось отключается на скоростях выше 35 км/ч). Для новинки доступна система Terrain Response 2 с гибкими настройками, заявленная глубина преодолеваемого брода — 90 см, а максимальная крутизна подъема — 45 градусов.

 

1

2

Продажи нового Range Rover начнутся в 2022 году. Первыми начнут выпускать обычные комплектации SE, HSE, Autobiography и лимитированную серию First Edition с пятиместным салоном независимо от колесной базы и возможностью выбрать цвет Sunset Gold Satin, недоступный для других исполнений, а также с пятью цветовыми комбинациями салона на выбор. 

 

1

2

3

Роскошная версия SV отделана вручную и станет первым автомобилем с новой керамической круглой эмблемой и упрощенным логотипом с короткой надписью SV. Такая эмблема SV будет идентифицировать все новые автомобили Land Rover, выпущенные подразделением SVO в будущем.

Источник: Land Rover

  • Популярное видео