Nissan Motor объявила цену на электрокроссовер Ariya в базовой комплектации для внутреннего рынка Японии. Напомним, автомобиль в этой стране доступен для заказа с июня 2021 года, но до сих пор его предлагали только в специальной версии Limited.

Базовая комплектация предлагается только для моноприводного варианта модели — с одним мотором, задними ведущими колесами и стандартной батареей емкостью 66 кВт/ч (она обозначается как B6).

Airya 2WD B6 имеет мотор мощностью 160 кВт (218 л.с.) и крутящим моментом 300 Нм. Запас хода на одном заряде — 450 км, максимальная скорость ограничена на уровне 160 км/ч.

Ariya в Японии можно приобрести не только очно у дилера, но и через интернет. Отгрузка машин покупателям в исполнении Limited запланирована на конец января 2022 года, в стандартной комплектации — на март 2022-го.

Напомним, в ассортименте Ariya Limited помимо исполнения 2WD B6 есть 2WD B9 (мотор мощностью 178 кВт/242 л.с. + батарея емкостью 91 кВт/ч), 4WD B6 (250 кВт/340 л.с. + 66 кВт/ч) и 4WD B9 (290 кВт/394 л.с. + 91 кВт/ч). Максимальная скорость полноприводных Ariya выше — 200 км/ч.

По данным Nissan, в июне — ноябре 2021-го японцы уже заказали 6800 экземпляров Ariya.

Зачем искать сауну на природе, если можно взять сауну на природу с собой? Японский каршеринг Carstay представил новую услугу — аренду машины-сауны.

«Сауномобили» созданы на базе стареньких фургонов Nissan Caravan. Пассажирскую часть обшили теплоизоляцией и вагонкой из кипариса, а в «хвосте» машины установили полноценную дровяную печь. Внутри парилки помещаются пять человек.

Необычные фургоны будут показаны на конференции стартапов IVS 2021 NASU, которая состоится с 17 по 19 ноября.

Компания Nissan перестала хранить молчание о проекте нового поколения спорткара GT-R. Накануне гендиректор японского автопроизводителя Макото Учиду в интервью журналистам рассказал о том, что со сменой генерации легендарная модель «Ниссан» получит новую платформу, а также обзаведется дизайном, выполненным в стиле купе Skyline R32.

По словам топ-менеджера, GT-R сохранит свое позиционирование и после того, как перейдет в новое поколение, оставшись бескомпромиссным спортивным автомобилем. В иерархии Nissan модель расположится на ступень выше заднеприводного купе Z.

Вопреки слухам, электрифицировать GT-R не планируют, поскольку инженеры Nissan во главе угла ставят мощность. Таким образом, появление спорткара в Европе становится маловероятным.

Независимые дизайнеры с портала «Autocar», взяв за основу слова Учиду, решили представить, как будет выглядеть новый Nissan GT-R с индексом R36. Как видно на опубликованном рендере, модель получит угловатый дизайн в стиле Skyline R32, который ранее был использован в проекте купе Z.