У дилерських центрах Nissan в США з’являться уживані автомобілі інших марок. Клієнтам пропонуватимуть сертифіковані машини, що пройшли техогляд за 84 пунктами. На них поширюється гарантія терміном на 6 місяців або 6000 миль (9 656 км) пробігу. Для порівняння власні уживані машини Nissan продає з гарантією 7 років або 100 000 миль (160 934,4 км) і перевіряє за 167 пунктами.

Запускаючи програму продажу уживаних автомобілів інших марок в компанії розраховують залучити нових клієнтів. Одна з причин розвитку цього напряму — скорочення поставок нових автомобілів марки вдвічі.

За словами Тайлера Слейда, співробітника дилерського центру Tim Dahle Nissan Southtowne в штаті Юта, покупці уживаних автомобілів на 30% частіше повертаються, щоб купити новий автомобіль. З великою ймовірністю ці клієнти будуть обслуговувати свої автомобілі в дилерському центрі Nissan.

Весь асортимент чужих вживаних автомобілів з’явиться на електронній платформі NissanHome цієї осені. Вона дає змогу дистанційно вибрати автомобіль, записатися на тест-драйв, заповнити документи на купівлюі замовити доставку. Аналогічна програма є у Ford. Також цьому прикладу готується наслідувати General Motors.

У Японії презентували новий Nissan Sakura. Компактний міський електромобіль надійде у продаж на батьківщині з літа і коштуватиме від 1,78 мільйона єн ($13 900) — на рівні Renault Logan. Подробиці авто розкрито на офіційному сайті Nissan.

Мініатюрний Nissan Sakura належить до так званих кей-карів. Це особливий автомобільний сегмент у Японії, до якого належать найкомпактніші моделі завдовжки до 3,4 м.

Розміри Nissan Sakura 2022:

• Довжина — 3395 мм
• Ширина — 1475 мм
• Висота — 1655 мм
• Колісна база — 2495 мм
• Маса — 1070 кг

Дизайн вийшов типовим для кей-карів — з малими кутами нахилу стояків та короткими звисами кузова. Передня частина електрокара виконана в дусі кросовера Nissan Ariya.

Новий Nissan Sakura розрахований на чотирьох людей і має скромний 107-літровий багажник. Комплектація непогана, як для бюджетної моделі — віртуальна панель приладів, навігація з 9-дюймовим дисплеєм, клімат-контроль, паркувальний автопілот.

Електромобіль Nissan Sakura оснащений двигуном на 64 к.с. і може розвинути 130 км/год. Він чудово маневрує і має дуже малий (9,6 м) діаметр розвороту.

Невелика акумуляторна батарея місткістю 20 кВт*год забезпечує запас ходу 180 км. Зарядити електрокар Nissan у домашніх умовах можна за 8 годин, а від швидкої станції на 80% — за 40 хвилин.

Крім того, автомобіль оснастили рекуперативним гальмуванням з режимом e-Pedal (як у Nissan Leaf). Він дозволяє їздити, не натискаючи педалі гальма — авто сповільнюється, якщо відпустити газ.

А ще Nissan Sakura здатний відігравати роль великого павербанка — за потреби він може живити цілий будинок електрикою в разі аварії чи стихійного лиха. Заряду вистачить приблизно на день.

У Японії презентували новий Nissan Sakura. Компактний міський електромобіль надійде у продаж на батьківщині з літа і коштуватиме від 1,78 мільйона єн ($13 900) — на рівні Renault Logan. Подробиці авто розкрито на офіційному сайті Nissan.

Мініатюрний Nissan Sakura належить до так званих кей-карів. Це особливий автомобільний сегмент у Японії, до якого належать найкомпактніші моделі завдовжки до 3,4 м.

Розміри Nissan Sakura 2022:

• Довжина — 3395 мм
• Ширина — 1475 мм
• Висота — 1655 мм
• Колісна база — 2495 мм
• Маса — 1070 кг

Дизайн вийшов типовим для кей-карів — з малими кутами нахилу стояків та короткими звисами кузова. Передня частина електрокара виконана в дусі кросовера Nissan Ariya.

Новий Nissan Sakura розрахований на чотирьох людей і має скромний 107-літровий багажник. Комплектація непогана, як для бюджетної моделі — віртуальна панель приладів, навігація з 9-дюймовим дисплеєм, клімат-контроль, паркувальний автопілот.

Електромобіль Nissan Sakura оснащений двигуном на 64 к.с. і може розвинути 130 км/год. Він чудово маневрує і має дуже малий (9,6 м) діаметр розвороту.

Невелика акумуляторна батарея місткістю 20 кВт*год забезпечує запас ходу 180 км. Зарядити електрокар Nissan у домашніх умовах можна за 8 годин, а від швидкої станції на 80% — за 40 хвилин.

Крім того, автомобіль оснастили рекуперативним гальмуванням з режимом e-Pedal (як у Nissan Leaf). Він дозволяє їздити, не натискаючи педалі гальма — авто сповільнюється, якщо відпустити газ.

А ще Nissan Sakura здатний відігравати роль великого павербанка — за потреби він може живити цілий будинок електрикою в разі аварії чи стихійного лиха. Заряду вистачить приблизно на день.