Британское издание What Car? опубликовало свежий список надежности автомобилей. На сей раз под раздачу попали авто, которые ломаются чаще других и приносят максимум неудобств (и расходов) своим владельцам. На днях же, напомним, американцы назвали самые надежные авто 2021.

Англичане исследовали отзывы 16 тысяч автовладельцев, изучив 178 моделей от 30 брендов. По итогам подсчетов, британцы составили ТОП-25 самых ненадежных автомобилей.

Если говорить про самые «неудачные» модели, номером 1 является Nissan X-Trail третьего поколения — 40% обладателей этого кроссовера не довольны покупкой, за исключением разве что системы навигации, на которую минимум жалоб. В остальном — «геморрой на колесах».

На втором месте антирейтинга — дизельный Land Rover Discovery. Его показатель надёжности составляет 72,1%. Процент простоя на ремонте у вседорожника — 42%. Короче, поэтому владельцы Ленд Роверов не здороваются (как в том анекдоте, мол, уже виделись на сервисе). А еще на Ленд Роверах частенько скручивают пробег, о чем говорит рейтинг авто со скрученным пробегом в Европе и не только.

Третье место, как ни странно, у Porsche Cayman (73,5%) — чаще всего у спорткара возникали проблемы с подвеской и коробкой передач.

ТОП-25 самых ненадежных авто по году выпуска

1. Vauxhall Mokka X (2016-2019 годов выпуска) -87,3%;
2. Nissan Qashqai diesel (2014-2020 годов выпуска) — 86,6%;
3. Vauxhall Astra (2015 года — сегодня) — 86,6%;
4. Jaguar I-Pace (2018 года — сегодня) — 86,3%;
5. Audi A6 (2018 года — сегодня) — 85,3%;
6. Peugeot 3008 diesel (2017 года — сегодня) — 85,2%;
7. Mercedes A-Class (2018 года — сегодня) — 84,8;
8. Fiat Abarth 124 Spider (2016-2019 годов выпуска) — 84,5%;
9. Nissan Juke petrol (2010-2019 годов выпуска) — 83,8%;
10. Range Rover Sport diesel (2013 года — сегодня) — 83,5;
11. Alfa Romeo Giulia (2016 года — сегодня) — 83,1%;
12. Range Rover Evoque (2019 года — сегодня) — 82,6%;
13. Audi A6 (2011-2018 годов выпуска) — 82,1%;
14. Land Rover Discovery Sport (2014 года — сегодня) — 82,1%;
15. Peugeot 2008 (2013-2019 годов выпуска) — 81,8%;
16. Range Rover (2013 года — сегодня) — 81,5%;
17. Jaguar E-Pace (2017 года — сегодня) — 80,6%;
18. Volkswagen Polo petrol (2018 года — сегодня) — 80,6%;
19. Range Rover Evoque (2011-2017 годов выпуска) — 77,1%;
20. Audi Q5 diesel (2008-2017 годов выпуска) — 76,7%;
21. Ford Fiesta petrol (2017 года — сегодня) — 74,6%;
22. Volkswagen Touran (2015 года — сегодня) — 74,1%;
23. Porsche 718 Cayman (2016 года — сегодня) — 73,5%;
24. Land Rover Discovery diesel (2017 года — сегодня) — 72,1%;
25. Nissan X-Trail (2014-2021 годов выпуска) — 59,7%.

Два поколения кроссовера будут одновременно продавать на китайском рынке. Предыдущей модели, как водится, досталась приставка.

Новый Nissan X-Trail четвертой генерации дебютировал в Китае минувшей весной, снаружи и внутри он в целом повторил своего американского брата Nissan Rogue, сменившего поколение годом ранее. Главное отличие в плане техники заключалось в том, что модель для Поднебесной получила бензиновую «турботройку» 1.5 VC-Turbo (204 л.с.) с переменной степенью сжатия, тогда как в Штатах кросс сохранил «атмосферник» 2.5, хотя тот и модернизировали (отдача выросла со 172 до 184 л.с.). Но в 2022 модельном году Rogue тоже перейдет на 1.5 VC-Turbo, а вот в Китае тем временем решили вернуть X-Trail с атмосферным мотором. Правда, речь не о «четвертом» SUV: там вот-вот возобновятся продажи модели предыдущей генерации.

Как бы то ни было, «третьему» X-Trail присвоена приставка Honor («слава» или «честь»), его производством занимается СП Zhengzhou Nissan (находится под контролем Dongfeng), которое также выпускает пикап Nissan Navara и его клона Dongfeng Rich 6. Сборка нового Икс-Трейла ведется на предприятии Dongfeng Nissan.

Сама компания Zhengzhou Nissan на момент публикации новости поделилась лишь тизером Nissan X-Trail Honor, но местным журналистам уже удалось познакомиться с «новинкой». Так вот в плане дизайна никакой разницы с предыдущим кроссовером нет, не считая надписи Honor на корме. Китайцы пишут, что такой SUV предложат только с «атмосферником» 2.0 мощностью 154 л.с. и вариатором, хотя прежде в линейке еще был двигатель 2.5 (181 л.с.). Привод, скорее всего, лишь передний, ведь версия 4WD была именно у кросса со старшим мотором.