В рамках новой стратегии под названием Nissan Ambition 2030 марка Nissan создаст 15 электрических и 8 гибридных моделей авто. Один из прообразов будущих новинок – это концептуальный электрический кроссовер Chill-Out, который должен встать на ступень ниже модели Ariya и со временем заменить собой гибридный автомобиль Leaf.

Планируется, что серийный вариант кроссовера Nissan Chill-Out разработают на той же платформе, что и модель Ariya. Речь идёт о модульном шасси CMF-EV с новой электрической силовой установкой под названием e-4orce. В числе преимуществ нового паркетника Nissan Chill-Out заявлены просторный и комфортный интерьер, а также автопилот, который с высокой долей вероятности даст возможность водителю полностью доверять управление машиной электронике.

По заверению компании Nissan, только за один год с конвейеров её предприятий по всему миру будет сходить по 100 тыс. кроссоверов Nissan Chill-Out, однако сроки запуска модели в серийное производство пока не называются.

Наряду с паркетником Chill-Out, японская марка показала еще три концепт-кара, призванные показать общее направление развития Nissan: это родстер Max-Out, пикап Surf-Out, а также кроссовер Hang-Out. Все они оснащены автопилотом ProPilot, которым к 2026 году компания Nissan намерена укомплектовать, по меньшей мере, 2,5 млн своих машин.

Nissan рассказал о новой стратегии развития Nissan Ambition 2030, предполагающей крупные вложения в развитие электрифицированных автомобилей. В течение следующих пяти лет производитель инвестирует порядка 17,6 миллиардов долларов, а к 2030 году представит новую линейку из 23 автомобилей: 15 электрокаров и восьми гибридов с установкой e-Power. Также в планах Nissan массовое внедрение более емких твердотельных аккумуляторов и технологий автономного вождения.

К 2028 автомобили Nissan начнут оснащать новыми твердотельными аккумуляторами (ASSB): они обладают большей емкостью, чем литий-ионные, заряжаются примерно на треть быстрее и стоят заметно дешевле. Выпуск ASSB начнется на заводе в Йокогаме, который будет готов к 2024 году, а к 2030 году Nissan увеличит производство батарей до 130 гигаватт-часов в год.

Новые автомобили получат самых современных ассистентов из арсенала Nissan. Фирменный автопилот ProPilot через пять лет будет установлен на более 2,5 миллиона машин Nissan и Infiniti. Еще через четыре года каждую новую модель будут оборудовать лидарами нового поколения.

Благодаря вложениям Nissan собирается уже к 2026 году значительно увеличить объемы продаж «батарейных» машин. В Европе они занять 75 процентов от общего числа реализуемых автомобилей, в Японии – 55 процентов, в Китае – 40 процентов. В отношении США планы чуть менее амбициозны: 40-процентной доли Nissan планирует добиться только к 2030 году.

Еще через 20 лет японский производитель собирается добиться полной CO?-нейтральности, включая производства во всем мире.

Ранее похожий план раскрыла Toyota, несмотря на то, что ее глава не раз критиковал тренд на «озеленение» машин. К 2030 году компания планирует оставить в европейской линейке только электрокары и гибриды, а к 2035 году неэлектрифицированных автомобилей Toyota лишится крупнейший авторынок мира – Китай.