Записи с меткой ‘nio’

17 февраля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Электроседан NIO ET9 получил систему рулевого управления ZF SteerWire без механической связи между рулем и колесами

Немецкая компания ZF раскрыла информацию о новейшей электронной системе рулевого управления Steer-by-Wire, устанавливаемой во флагманский электрический седан ET9 китайской компании NIO.

В системе рулевого управления Steer-by-Wire колеса поворачиваются мехатронным приводом. Механическая связь между рулевым колесом и рулевым механизмом отсутствует.

Команды рулевого управления выдаются приводом рулевого колеса в кабине, который имеет соответствующий датчик угла поворота. Электропривод — так называемый блок обратной связи по крутящему моменту — воспроизводит ощущение обратной связи на руле. Система ZF индивидуально регулирует передаточное отношение рулевого управления, так что соотношение угла поворота рулевого колеса к углу поворота колеса адаптируется к различным скоростям движения или ситуациям.

ZF называет такие преимущества Steer-by-Wire:

  • Гибкость управления: уменьшение угла поворота руля на низких скоростях облегчает парковку и маневрирование.
  • Новые возможности для дизайна: можно создавать компактные рули, которые не требуют менять хват во время парковки.
  • Заднее рулевое управление: в сочетании с системой подруливающих задних колес ZF AKC (Active Kinematics Control) повышается комфорт в электромобилях с длинной колесной базой.
  • Безопасность: отсутствие рулевой колонки уменьшает риск травм в случае аварии.

Таким образом, технология рулевого управления по проводам представляет собой дальнейшую ступень эволюции электроусилителя руля.

Steer-by-Wire разработана специально для электрических и автоматизированных автомобилей. Кроме NIO, еще один неназванный крупный автопроизводитель уже использует эту технологию в серийном производстве. Вдобавок к этому ZF получила заказ от европейского автопроизводителя.

Источник: ZF

7 февраля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Автопілот китайського Nio врятував життя власнику авто. Відео новинок авторинку

Мережею шириться відео, на яку показано як система Nio NOP (Navigate on Pilot) взяла на себе екстрене керування автомобілем, аби уникнути потенційної аварії. Автором ролика виявився власник автівки, який у цей момент перебував за кермом.

Як повідомляє CarNewsChina, він написав, що система фактично «врятувала йому життя». Технологія NOP — це альтернатива славнозвісні FSD від Tesla, власної розробки Nio. Під час роботи система покладається на набір даних зі спеціальних датчиків та камер спостереження за дорожньою обстановкою.

На відео власник Nio їде трасою зі швидкістю 80 км/год. Раптом автомобіль попереду різко змінює смугу руху, намагаючись уникнути заторів на трасі. Маневр частково успішний, однак повністю контакту уникнути не вдалось.

У цю мить автопілот Nio миттєво прийняв рішення зайняти лівішу смугу й успішно уникнув зіткнення завдяки технології AES (Active Emergency Steering), яка застосовує гальмування та допомагає в керуванні, аби зберегти контроль над авто в разі виникнення небезпечної ситуації.

Система водіння NOP була представлена у вересні 2020 року в Пекіні. У грудні 2022 року вийшла оновлена версія NOP+, яка підтримує дані з LiDar. На початку минулого року Nio почала оновлювати всі свої транспортні засоби розширеною версією програмного забезпечення для допомоги водієві.

29 декабря, 2024 Автомир Комментариев нет »

Технології NIO ET9 рятують життя при надзвичайних ситуаціях. Тести нових автомобілів

Професійний гонщик Вільям випробував стійкість NIO ET9 під час симуляції вибуху колеса на швидкості 161 кілометр на годину. Китайський виробник зафіксував цей експеримент на відео.

Гонщик, одягнений у шолом, розігнав автомобіль NIO ET9 на треку до швидкості 161 км/год. На шляху транспортного засобу встановили гостру перешкоду, яка пробила праве заднє колесо. У стандартних умовах такий інцидент на швидкості понад 140 км/год зазвичай призводить до перекидання автомобіля, а шанси на виживання пасажирів мінімальні. Однак у цьому випадку автомобіль NIO ET9 зумів зберегти стабільність і навіть не відхилився від заданої траєкторії.

Це стало можливим завдяки інноваційній функції Full-Link Ultra-Low Latency, яка реагує менш ніж за 0,3 секунди — швидше, ніж людське око здатне моргнути. Датчики тиску в шинах миттєво розпізнають небезпеку, працюючи з точністю до мілісекунд.

Паралельно, інтелектуальна система шасі SkyRide, що включає кермування задніми колесами, систему управління «за допомогою дротів» і повністю активну підвіску, забезпечує контроль над ситуацією та стабілізує автомобіль навіть у критичних умовах.

  • Популярное видео