Професійний гонщик Вільям випробував стійкість NIO ET9 під час симуляції вибуху колеса на швидкості 161 кілометр на годину. Китайський виробник зафіксував цей експеримент на відео.

Гонщик, одягнений у шолом, розігнав автомобіль NIO ET9 на треку до швидкості 161 км/год. На шляху транспортного засобу встановили гостру перешкоду, яка пробила праве заднє колесо. У стандартних умовах такий інцидент на швидкості понад 140 км/год зазвичай призводить до перекидання автомобіля, а шанси на виживання пасажирів мінімальні. Однак у цьому випадку автомобіль NIO ET9 зумів зберегти стабільність і навіть не відхилився від заданої траєкторії.

Це стало можливим завдяки інноваційній функції Full-Link Ultra-Low Latency, яка реагує менш ніж за 0,3 секунди — швидше, ніж людське око здатне моргнути. Датчики тиску в шинах миттєво розпізнають небезпеку, працюючи з точністю до мілісекунд.

Паралельно, інтелектуальна система шасі SkyRide, що включає кермування задніми колесами, систему управління «за допомогою дротів» і повністю активну підвіску, забезпечує контроль над ситуацією та стабілізує автомобіль навіть у критичних умовах.

Компанія Nio розкрила зовнішність, деякі технічні характеристики та ціну первістка бренду Firefly. Йдеться про невеликий електричний хетчбек із дизайном у ретростилі, двома багажниками (передній — 92 літри, задній — 1250 літрів) і доступною ціною від 148 800 юанів (приблизно 20 тисяч доларів).

На презентації Nio сфокусувалася на безпеці Firefly. У початкову комплектацію входять дев’ять подушок безпеки (зокрема центральна спереду) і системи допомоги водієві ADAS. Також предметом гордості є жорсткість кузова на кручення на рівні 35 700 Нм/градус: для порівняння аналогічний показник у Lamborghini Aventador — 32 000 Нм/градус.

Кузов Firefly на 83,4% складається з високоміцної сталі, а краш-тести прототип пройшов із п’ятизірковим рейтингом C-NCAP. Також відомий радіус розвороту 4,7 метра, а ось про інші характеристики Nio повідомить у квітні: ймовірно, дебют приурочать до Шанхайського автосалону. У другому кварталі 2025 року новинка дістанеться Європи, а потім з’явиться в Латинській Америці та Південно-Східній Азії.

У гамі Nio марка Firefly займе нішу над бюджетним брендом Onvo. Продавати хетчбеки планують через шоу-руми Nio. Конкурентами вважають базові моделі MINI і Smart, які зараз у Китаї коштують дорожче.

Цікаво, що за дизайном Firefly нагадала комерційно провальний Honda e: можливо, на китайський електромобіль чекає інша доля.

У Гуанчжоу на заході Nio Day розкрили прайс-лист флагманської моделі ET9. Стартова ціна виявилася на 18% нижчою за очікування: придбати суперседан можна за 660 тисяч юанів ($90,5 тисячі). Лімітована спецверсія First Edition обійдеться в 788 тисяч юанів ($108 тисяч). Ціни вказані з урахуванням оренди батареї, акумулятор коштує «зайві» 30 тисяч юанів ($4 тисячі).

Презентація Nio ET9 відбулася рік тому, і на шляху до серії електромобіль не змінився, хіба що інформації про особливості оснащення та характеристики стало більше. Технологічна «фішка» — можливість помісячної оренди акумулятора, таким чином покупець не витрачає час на зарядку, а міняє батарею на спеціальних станціях, та ще й економить на стартовій ціні.

Маркетологи Nio називають ET9 седаном, але з урахуванням висоти (1620 мм) і силуету це скоріше піднятий ліфтбек. А ось довжина відповідає представницькому класу: між осями 3250 мм, а від бампера до бампера 5324 мм. Штатно встановлена інноваційна батарея ємністю 120 кВт-год із підтримкою 900-вольтової системи та надшвидкою 5С-зарядкою на 255 кілометрів за п’ять хвилин.

Гордістю Nio є активна електрогідравлічна підвіска, яка дає змогу піднімати/опускати кузов у діапазоні десяти сантиметрів лише за кілька секунд. Швидкість регулювань досягає 1000 операцій на секунду. У Мережі є відеоролики, які демонструють видатну плавність ходу ET9 на поганій дорозі порівняно з Mercedes-Maybach Z223.

На старті продажів де факто буде дві комплектації, обидві з тримоторною 707-сильною повнопривідною силовою установкою. Розгін 0-100 у седана спорядженою масою 2,7 тонни займе 4,3 секунди. Кероване шасі, система рульового управління по дротах, 48-дюймова 5К-панель, проекційний екран, а також надкомфортні крісла входять до стандартного оснащення. Постачання почнуться в січні.