Записи с меткой ‘nio’

Nio запустит бренд Firefly начального уровня в Европе в 2025 году

Китайская компания Nio планирует запустить свой суббренд Firefly в Европе в 2025 году. Ожидается, что электромобили Firefly будут конкурировать с более зрелыми и авторитетными автопроизводителями.

Впервые о бренде Firefly стало известно в прошлом году. Сообщалось, что он будет ориентирован на автомобили по цене от 100 000 юаней (~14 000 долларов) до 200 000 юаней (28 000 долларов). Также известно, что Nio создает второй суббренд под названием Alps, который будет предлагать модели по цене от 200 000 юаней ($28 000) до 300 000 юаней ($42 000), оставляя при этом флагманским сам бренд Nio.

Во время недавней онлайн пресс-конференции президент Nio Лихун Цинь сообщил, что бренд Firefly появится в Европе в 2025 году, хотя и не уточнил, сколько будут стоить модели. Он сказал, что Firefly, как и Alps, будет выпускать автомобили для семей, но при этом Firefly будет доступнее, сообщил Reuters.

Однако руководитель Nio не раскрыл никаких подробностей о бренде Alps в Европе. В октябре 2022 года появились слухи, что Nio запустит этот бренд среднего уровня в 2024 году, сначала в Китае, а через несколько месяцев и в Европе. Предполагается, что он будет ориентирован на рынки, где в рейтингах продаж преобладают автомобили массового сегмента, в отличие от Германии, где гораздо более распространены премиальные модели Mercedes-Benz, BMW и Audi. Речь о таких странах как Франция, Италия и Испания.

Цены на модели Nio, продающиеся в Европе в настоящее время, стартуют с 50 000 евро (~54 500 долларов) и доходят до 91 000 евро (99 300 долларов), что делает их слишком дорогими для массовых продаж. Появление брендов Alps и Firefly может изменить ситуацию и сделать автомобили компании Nio гораздо более распространенными на европейских дорогах.

Сообщается, что бренды Firefly и Alps будут работать независимо от Nio и иметь собственные инженерные команды.

Источник: Reuters

Компанія Nio готує новий суббренд доступних електромобілів. Електромобілі та електрокари

Китайський виробник електромобілів готує новий суббренд, який буде займатись розробкою та випуском бюджетних електромобілів, та буде націлений переважно на ринки країн Європи.

Виступаючи перед ЗМІ напередодні щорічного дня Nio Day, що цього року запланована на 24 грудня, генеральний директор компанії Nio Вільям Лі підтвердив, що китайський автовиробник просуватиме свій другий бренд з випуску «сімейних автомобілів» все активніше.

Внутрішньо відомий під кодовою назвою Alps, він є одним із двох нових брендів, запланованих Nio у рамках стратегії розширення, спрямованої на глибше проникнення на глобальні ринки, включаючи Європу.

«Минуло більше місяця з моменту завершення верифікаційної збірки Alps VB. З наступного року ви побачите інший Nio, оскільки ми представимо другий бренд», — сказав Лі.

Він також розповів, що на початковому етапі бренд Alps випустить три моделі, а роздрібна діяльність планується здійснювати через канал прямих продажів через Інтернет.

Nio і Alps з часом отримають у компанію і третій бренд, відомий під кодовою назвою Firefly. Як підтвердив Лі в січні 2023 року, він випускатиме більш доступні машини для європейських клієнтів за нижчою ціною, ніж у випадку Nio та Alps. У компанії не приховують, що Firefly повинен конкурувати з такими брендами, як Volkswagen, Renault і Ford.

Лі також підтвердив, що компанія почала розробку електричного мінівена на майбутній платформі для електромобілів Nio NT 3.0.

Нові електромобілі Geely та Changan отримають змінні батареї від Nio. Електромобілі та електрокари

Лише через тиждень після того, як Nio уклав партнерство з Changan аби дати доступ до своєї технології та мережі заміни батарей, компанія уклала новий договір з Geely щодо подальшого розвитку станцій заміни батарей.

Обидві компанії будуть партнерами у спільній розробці двох стандартів заміни акумуляторів для легкових та комерційних електромобілів, а також у створенні електромобілів, які сумісні з системами заміни акумуляторів. Крім того, Nio та Geely створять уніфіковану операцію заміни акумуляторів, ефективний механізм управління ресурсами акумуляторів, і розширять масштаб заміни акумуляторів, відкривши його для більшої кількості власників електромобілів.

«NIO та Geely поділяють глибоке розуміння принципу заміни акумуляторів і присвятили себе інвестиціям у технологію заміни акумуляторів для приватних авто і комерційних машин, маючи багатий досвід у сфері обслуговування та операцій із заміною», — заявив голова правління та виконавчий директор Nio Вільям Лі.

На відміну від Changan, який наразі не має мережі заміни акумуляторів, Geely також поділиться власним досвідом. Компанія вже має 300 діючих станцій заміни акумуляторів, і хоча це менше, ніж 2100 постів у Nio, Geely раніше зобов’язалася створити 5000 станцій заміни для електромобілів у всьому світі до 2025 року. Компанія продовжить розбудовувати власну мережу, одночасно співпрацюючи з Nio.

«Як один із найбільш інноваційних методів підзарядки електромобілів, майбутній розвиток технології заміни акумуляторів потребує спільних зусиль усіх сторін галузі для її просування», — додав засновник і голова Geely Ерік Лі.