Записи с меткой ‘news’

Відбувся світовий дебют електробуса Mercedes-Benz eIntouro. Комерційний транспорт та Спецтехніка

На виставці Busworld Europe 2025 у Брюсселі відбулася світова прем’єра Mercedes-Benz eIntouro — першого міжміського електробуса компанії Daimler Buses.

Перед початком серійного виробництва машина пройшла інтенсивні випробування дорогами у різних кліматичних зонах — від холодного Заполяр’я до спекотної Іспанії. Автобус доступний для замовлення вже з весни, а поставки клієнтам почнуться вже з другої половини 2026 року.

eIntouro доступний у двох варіантах за довжиною — 12,18 м та 13,09 м, з кількістю місць від 50 до 63. Електробус оснащений центральним електромотором постійною потужністю 320 кВт та пікової — 400 кВт. Можливе встановлення до двох блоків літій-залізо-фосфатних батарей (LFP) загальною ємністю 414 кВт-год. Запас ходу сягає 500 км.

Перший блок розміщується за передньою віссю для кращої розважування, а другий — на місці колишнього моторного відсіку. Зарядна потужність через ССS2 становить 400 кВт для виконання з двома блоками та 225 кВт — для одноблочного.

Зазначимо, що Daimler Buses є єдиним автобусним виробником у Європі, хто запропонував дистанційне («по повітрю») оновлення програмного забезпечення.

Mercedes-Benz eIntouro відрізняється високим рівнем безпеки. Як опція може встановлюватися система аварійного гальмування Active Brake Assist 6 (ABA 6), яка реагує на пішоходів та велосипедистів. У стандартне оснащення входить система Sideguard Assist, яка сканує сліпі зона ліворуч та праворуч, а на швидкостях понад 40 км/год виконує роль помічника при перестроюванні з одного ряду до іншого.

Усі автобуси також комплектуються інтелектуальним обмежувачем швидкості Traffic Sign Assist, системою моніторингу тиску в шинах (TPM), системою стеження за уважністю водія Attention Assist, інтерфейсом для встановлення алкотестера. Замість стандартної камери заднього виду можна встановити опційну з оглядом на 360 град.

На аукціон виставили унікальний Mercedes-Benz SL72 AMG. Автомобільні аукціони

У США на аукціоні продають заряджений кабріолет Mercedes-Benz SL72 AMG 1995 року. Раритетний спорткар оснащений великим 7,2-літровим V12.

За спортивний Mercedes-BenzSL72 AMG планують отримати понад 500 000 доларів. Про авто розповіли на сайті онлайн аукціону Bring a Trailer.

Виготовлено лише 35 Mercedes-Benz SL72 AMG. У 90-х продукція AMG ще не була масовою, та й сама модель унікальна.

Річ у тім, що кабріолет Mercedes-Benz оснастили 7,2-літровим V12. Цей же двигун AMG встановлювали і на знаменитий суперкар Pagani Zonda. Він розвиває 525 к.с. та 750 Нм.

Із 5-ступінчастою автоматичною КПП розгін до 100 км/год займає 4,8 с, а максимальна швидкість обмежена на позначці 300 км/год. Також доопрацювали підвіску і гальма Mercedes-Benz SL R129.

Примітно, що екстремальний Mercedes-Benz SL72 AMG зовні мало чим відрізняється від стандартної моделі. Його видають обвіс, задній спойлер та 17-дюймові диски. У салоні встановили кермо та прилади від AMG.

Конкретно це авто до 2025 року мало лише одного власника і експлуатувалося в Японії. Його пробіг становить 68 тис. км. Комплектація включає ксенонові фари, акустику Bose, знімний пластиковий дах, електропривід та підігрів сидінь.

Продажі автомобілів Porsche в Китаї та Північній Америці різко впали у 2025 році. Новини світового авторинку

Продажі Porsche у світі продовжують знижуватися, і найбільший спад зафіксовано в Китаї, де попит на автомобілі бренду впав на 26% у порівнянні з минулим роком. Як повідомляє агентство Reuters, за дев’ять місяців 2025 року глобальні продажі Porsche скоротилися на 6% і становили 212 509 автомобілів. Це є одним із найгірших показників за останні роки для німецького виробника спортивних авто зі Штутгарта, який донедавна залишався символом стабільності у преміум-сегменті.

Основним ударом для компанії став китайський ринок, де зафіксовано падіння продажів до 32 195 автомобілів. Експерти вказують, що Porsche стикається не лише зі зниженням купівельної спроможності в КНР, де триває економічне уповільнення, а й із різким посиленням конкуренції з боку місцевих брендів. Зокрема, китайський автовиробник BYD, який активно розвиває лінійку електромобілів, дедалі більше відбирає частку преміум-сегмента, на який орієнтується Porsche. За словами аналітиків, китайський ринок, який ще нещодавно був головним драйвером зрост ання для німецького бренду, нині стає найпроблемнішим через «інтенсивну конкуренцію у сегменті розкоші» та зниження інтересу до імпортних моделей.

Ситуація у Північній Америці також не надто оптимістична — продажі Porsche там скоротилися приблизно на 5% за квартал. Головна причина цього полягає у впливі нових американських тарифів, які починають відчутно тиснути на європейських автовиробників, зокрема тих, хто імпортує з Європи моделі преміум-класу. На додачу до цього, сповільнення економічної активності у США та загальне зниження інтересу до дорогих автомобілів через високі відсоткові ставки створюють для Porsche додаткові труднощі.

Не менш тривожною залишається ситуація і на внутрішньому німецькому ринку, де продажі знизилися на 16%. Це відображає ширшу кризу у всьому автомобільному секторі Європи, який стикається з комбінацією проблем — від надлишкових запасів на складах до спаду попиту через зростання вартості кредитів і загальне охолодження економіки.

Porsche, яка входить до складу концерну Volkswagen, змушена переглядати власні прогнози прибутковості. Минулого місяця генеральний директор Porsche та VW Олівер Блуме прямо заявив, що для європейських автовиробників «вечірка закінчилася». За його словами, період стабільного зростання і високих прибутків завершився, і тепер компанії стикаються з необхідністю адаптуватися до «найскладніших глобальних умов за останні роки».

Серед внутрішніх проблем самого Porsche — затримки з випуском нових електромобілів. Компанія не встигає реалізовувати перехід від традиційних бензинових двигунів до електричної лінійки, що ускладнює її позиції на ринку, де конкуренція в цьому сегменті посилюється щомісяця. Плани щодо запуску нових моделей, таких як електричний Macan і оновлений Taycan, уже неодноразово відкладалися через труднощі з постачанням компонентів і проблеми з виробничими процесами.