Кабінет міністрів України запускає експериментальний проєкт із підземного зберігання нафтопродуктів зі складу мінімальних запасів нафти й нафтопродуктів (МЗНН). Відповідну постанову №1037 уряд ухвалив 13 серпня.

Експеримент триватиме протягом дії воєнного стану, але не більш як два роки з моменту набрання постановою чинності. Координатором проєкту визначено Міністерство енергетики.

Згідно із затвердженим порядком, проєкт передбачає створення розгалуженої системи підземних сховищ для МЗНН. Його основними завданнями є перевірка можливості використання такої інфраструктури для зберігання мінімальних запасів, підвищення стійкості системи в умовах війни й кризових ситуацій, а також захист пального від ураження і втрат.

Підземними сховищами в рамках експерименту можуть бути соляні каверни, виснажені нафтові або газові родовища, інші геологічні формації, штучні підземні резервуари, а також лінійні частини магістральних трубопроводів.

Такі об’єкти повинні мати підтверджені технічні характеристики й проєктну документацію, відповідати вимогам промислової й пожежної безпеки, забезпечувати герметичність, захист від витоків, облік кількості та якості нафтопродуктів, контроль доступу й можливість оперативного відбору пального.

Ключова вимога для паливного ринку почне діяти з 2027 року. З початку третього базового року суб’єкти ринку й оператори повинні будуть зберігати у підземних сховищах не менш як 20% загального обсягу дизельного пального, сформованого ними у складі МЗНН.

Водночас компаніям дозволено створювати й вводити в експлуатацію власні підземні сховища, якщо вони відповідатимуть встановленим вимогам. Запаси, розміщені у таких об’єктах, зараховуватимуться до загального обсягу МЗНН.

Спеціалізованим відповідальним зберігачем уряд визначив «Укртранснафту». Для реалізації проєкту планується залучити низку об’єктів державної власності. Перелік цих об’єктів і потенційна місткість підземних сховищ містяться у додатках до документа з грифом «для службового користування» й публічно не розголошуються.

Прогнозні строки введення таких сховищ в експлуатацію і кошториси їх реконструкції «Укртранснафта» має погодити з Міненерго протягом двох місяців із дня набрання постановою чинності.

Учасники проєкту повинні окремо обліковувати фактичні обсяги МЗНН, розміщені під землею, й передавати відповідну інформацію до електронної системи репортингу. Також вони мають забезпечити контроль якості нафтопродуктів протягом усього періоду зберігання.

Відносини між компаніями, які формують МЗНН, і спеціалізованим зберігачем оформлюватимуться договорами відповідального зберігання. В них зокрема визначатимуть місце й обсяг зберігання, умови доступу до запасів, контроль якості, вартість послуг, компенсацію втрат і порядок відбору пального у кризових ситуаціях.

При цьому статус «Укртранснафти» як спеціалізованого відповідального зберігача не обмежуватиме права інших учасників ринку зберігати відповідну частину МЗНН у власних підземних сховищах.

Фінансувати реалізацію проєкту планують за рахунок власних коштів його учасників та інших не заборонених законодавством джерел, зокрема державного бюджету.

Злочинці під різними приводами намагаються виманити конфіденційну інформацію та копії документів українців для власного збагачення або з метою використання у різноманітних аферах. Для цього вони за винагороду можуть пропонувати «послуги», що включають «повну перевірку» історії, «пробити за базами», перевірку чинності водійського посвідчення, свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу, протоколу обов’язкового технічного контролю (ОТК) або пропонують надати інформацію про авто за VIN-кодом.

Головний сервісний центр МВС та Кіберполіція закликають не вестися на подібні пропозиції в мережі і не передавати персональні дані чи копії документів незнайомцям з інтернету. Водночас безкоштовні державні сервіси, завдяки яким можна перевірити інформацію онлайн, мінімізувавши можливі ризики.

Так, на офіційному сайті ГСЦ МВС можна перевірити:

• Чинність посвідчення водія, виданого в Україні. Покаже основну інформацію: дату видачі, категорії, статус документа (чинний / недійсний / анульований);
• Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу. Допоможе убезпечити себе від шахраїв під час купівлі авто, оформлення угоди чи перевірки документів у разі їх втрати або відновлення;
• Протокол обов’язкового технічного контролю. Дозволить одразу переконатися в достовірності документа та стані транспортного засобу. Перевірка наявності та дійсності можлива за номерним знаком транспортного засобу, номером протоколу ОТК або ж VIN-кодом.

Для коректного користування сервісом необхідно дотримуватися наступних правил введення даних:

• вводьте інформацію лише українськими літерами;
• зазначайте серію та номер документа великими літерами;
• вводьте дату у зворотному порядку: спочатку рік, потім місяць, потім число (формат — РРРР-ММ-ДД).

Некоректне введення даних може призвести до відсутності результату або відображення недостовірної інформації.

Важливо: якщо ваші документи були видані до 2013 року, вони можуть не відображатися в електронній базі, Кабінеті водія та в застосунку Дія. У такому випадку радимо їх оновити:

• посвідчення водія — звернутись до ТСЦ МВС та обміняти на сучасний зразок або написати звернення щодо уточнення даних.
• свідоцтво про реєстрацію — звернутись до ТСЦ МВС та оновити на сучасний зразок. Детальніше за посиланням.

Після видачі нового документа, дані в реєстрі будуть оновлені та посвідчення водія та/або свідоцтво про реєстрацію з’явиться у Кабінеті водія та в застосунку Дія.

Скористайтеся цифровими сервісами Головного сервісного центру МВС — це допоможе заощадити ваш час та отримати достовірну інформацію без необхідності особистої присутності в сервісному центрі МВС.

Якщо ж ви натрапили на шахрайський контент чи стали жертвою кіберзлочину — зверніться до Кіберполіції онлайн ticket.cyberpolice.gov.ua/.