Записи с меткой ‘news’

Подробиці про новий Polestar 5 «просочилися» в Інтернет. Електромобілі та електрокари

За чутками, новий Polestar 5 дебютує вже цього року у двох спеціальних версіях Launch Edition. Одна з них матиме потужність до 884 кінських сил. Вірогідно, новинка коштуватиме стільки ж, скільки просять за базовий Porsche Taycan.

Як пише Carscoops, інсайдери подейкують, що новий Polestar 5 Long Range Dual-Motor Launch Edition, коштуватиме від 90 000 фунтів стерлінгів (120 995 доларів) у Великій Британії. Повідомляється, що він буде добре оснащений адаптивними піксельними світлодіодними фарами, безрамковими вікнами та склоочисниками з датчиками дощу.

Клієнти також можуть розраховувати на цифрові бічні дзеркала, двері з плавним закриттям та 20-дюймові колеса. В салоні є 9-дюймова цифрова панель приладів та 14,5-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи разом з 9,3-дюймовим проєкційним дисплеєм. Список оснащення також включає підігрів передніх сидінь, оздоблених біоатрибутованою оббивкою MicroTech, чотиризонний клімат-контроль, бездротовий зарядний пристрій та оздоблення з алюмінію.

Серед опцій будуть доступні шкіра Nappa, оздоблення стелі мікрозамшею та преміальна аудіосистема Bowers & Wilkins. Електромобіль оснащуватиметься батареєю ємністю 112 кВт-год, що живитиме систему повного приводу потужністю 550 кВт (748 к.с.) й 812 Нм крутного моменту у базовому виконанні.

Така конфігурація дозволить досягати першої сотні за 3,9 секунди та розвивати максимальну швидкість у 250 км/год. Акумулятор можна заряджати струмом потужністю 350 кВт, тоді як прогнозований запас ходу становитиме 669 кілометрів за циклом WLTP. Версія Performance Launch Edition вартістю 104 835 фунтів стерлінгів ($140 938) відрізняється потужністю трансмісії в 650 кВт (884 к.с.) та 1050 Нм.

Завдяки додаткові потужності Polestar 5 буде здатен прискоритись від 0 до 100 км/год за 3,2 секунди. На жаль, запас ходу також може зменшитися до 565 км. Також ця версія матиме спортивну підвіску з напівактивними амортизаторами, 21-дюймові легкосплавні диски та додаткове обладнання.

Класичний Rolls-Royce Corniche перетворили на електромобіль. Новини світових тюнінг-ательє

Британська компанія Halcyon Cars із Гілфорда офіційно представила свою дебютну модель — розкішний електричний рестомод Highland Heather, створений на основі класичного кабріолета Rolls-Royce Corniche. Саме з цього автомобіля компанія розпочала свою діяльність, прагнучи поєднати вічний шик британських «круїзерів» із сучасними технологіями.

У Halcyon підкреслюють, що робота над Highland Heather не обмежилась простою електрифікацією: донорський кузов Corniche було повністю розібрано, відреставровано та посилено, після чого фактично побудували нову машину. Кожен металевий бампер, фурнітура та декоративні елементи виготовлені вручну. На кузов нанесли унікальний відтінок Purple Moorland, що викликає прямі асоціації з цвітінням вереску в британських горах.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений HALCYON (@halcyoncars)

Замість класичного 6,75-літрового атмосферного V8 під капотом тепер розташована 800-вольтова батарея, секції якої сформовані у формі літери V — на знак поваги до архітектури оригінального двигуна. Частина батарейного блоку займає місце колишнього бензобака. Єдиний тяговий електромотор встановлений на задній осі й розвиває потужність до 500 к.с., що більш ніж удвічі перевищує показники стандартного Corniche. У версії Standard Range віддача становить близько 400 к.с., тоді як Long Range піднімає планку до пів тисячі «коней».

Залежно від ємності батареї запас ходу складає від 400 до 480 км (250-300 миль). Система працює на 800-вольтовій електричній архітектурі, що дозволяє заряджати акумулятор із максимальною потужністю 230 кВт. Поповнити заряд із 10 до 80% можна приблизно за 40 хвилин. Важливо, що завдяки ретельно продуманому розташуванню блоків вага авто залишилася близькою до оригінальної — 2,2 тонни, із розподілом маси 53:47 на користь передньої осі.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений HALCYON (@halcyoncars)

Технічне «серце» Highland Heather створене компанією Evice — сестринським підрозділом Halcyon. Саме ця співпраця дозволила розробити власне електричне «начиння» замість використання готових рішень, що забезпечило більшу свободу в налаштуванні динаміки та поведінки автомобіля. Highland Heather має три режими руху — Drive, Spirited та Touring. У спортивнішому Spirited кермо стає чутливішим, а підвіска — жорсткішою, тоді як Touring передбачає комфортні налаштування для подорожей автострадою з максимальною плавністю ходу.

Інтер’єр новинки зберігає атмосферу класичного Rolls-Royce Corniche, але водночас інтегрує сучасні технології. Прилади залишилися аналоговими, однак доповнені новими показниками, зокрема запасом ходу та рівнем заряду. Мультимедійна система підтримує Apple CarPlay та Android Auto, є камера заднього виду, проте екран можна заховати натисканням кнопки, щоб не порушувати вінтажну естетику. Кліматична система, акустика та електроніка — абсолютно нові, а якість матеріалів і можливості персоналізації, за словами Halcyon, відповідають рівню сучасних Rolls-Royce.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений HALCYON (@halcyoncars)

Halcyon Cars обмежить виробництво лише 60 примірниками рестомоду, доступними у форматі кабріолета, купе та навіть седана Silver Shadow. Вартість стартує від 450 000 євро (або приблизно 400 000 фунтів стерлінгів), при цьому ціна не враховує податки та вартість донорського автомобіля, який може коштувати ще близько 50 000 фунтів. Виготовлення кожної машини займає до року, причому тільки реставрація кузова вимагає понад 2000 годин ручної праці.

За словами співзасновника та генерального директора Halcyon, Меттью Пірсона, вибір на користь Corniche та Silver Shadow був продиктований не лише харизмою цих моделей, а й їхніми технічними характеристиками. Зокрема, Silver Shadow мав надзвичайно жорстку несучу конструкцію для свого часу, що чудово підходить для інтеграції електричної силової установки. Крім того, Rolls-Royce як бренд дозволяє виправдати високу вартість проекту й водночас забезпечує комерційну привабливість.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений HALCYON (@halcyoncars)

Перші екземпляри Highland Heather мають бути доставлені клієнтам уже наступного року. Паралельно дочірня компанія Evice розширює діяльність і планує пропонувати свої електричні технології для автомобільного, морського та комерційного транспорту. Зокрема, вона вже працює над тестовим електричним прототипом для відомого британського тюнінг-ательє Twisted, що спеціалізується на Land Rover.

BYD скорочує річний план продажів електромобілів. Новини світового авторинку

Китайський виробник електромобілів BYD Co. переглянув свій річний план продажів через зниження попиту на внутрішньому ринку. Компанія тепер планує поставити 4,6 млн одиниць 2025 року — на 16% менше, ніж попередній прогноз у 5,5 млн одиниць.

Попри статус найбільшого у світі продавця електромобілів, BYD стикається з жорсткою конкуренцією. За останні місяці компанія повідомила про падіння квартального прибутку на 30%, а обсяги постачання у липні й серпні залишилися майже незмінними порівняно з аналогічним періодом 2024 року.

Серед причин — агресивна система знижок, яку Пекін почав обмежувати, й активне просування доступних моделей від конкурентів, зокрема Geely і Xpeng. Нові електромобілі SU7 і YU7 від Xiaomi також виявилися несподівано популярними.

Акції BYD, що котируються на Гонконзькій фондовій біржі, знизилися на 2%, що свідчить про те, що інвестори вже врахували слабші очікування продажів. За оцінками Bloomberg, фактичні постачання можуть скласти близько 4,5 млн одиниць.

Зі слів аналітика Sanford C Bernstein Юніс Лі, нова ціль реалістична:

«Нижча ціль значною мірою відповідає очікуванням покупців зараз і має бути досяжною. Це також може бути короткостроковою подією для акцій».

BYD вступає в піковий сезон продажів — вересень і жовтень — намагаючись утримати позиції не лише за рахунок знижок, а й завдяки оновленому модельному ряду. Компанія залишається найпопулярнішим брендом електромобілів у Китаї, але її домінування поступово послаблюється.