Записи с меткой ‘news’

9 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Без дизельного двигателя: Renault представила Clio шестого поколения

Популярный хэтчбек Renault сменил поколение и получил полностью новые кузовные панели, сохранив при этом платформу CMF-B. Новинке обещают бензиновые и гибридные двигатели, а вот распространенных в прошлые годы дизельных версий не будет.

Renault подчеркивает, что в дизайне нового Clio есть общие мотивы с концептом Emblème, хотя в профиле и корме можно уловить флешбеки Ford и Mazda. Объем багажника не увеличился, но загрузочный уровень стал ниже. Кузов по сравнению с предыдущей итерацией Clio стал длиннее на 67 мм (до 4 116 мм), чуть шире и выше, колесная база прибавила всего 8 мм.

Внутри Clio ближе к Renault 5 EV: у дорогих версий объединена панель с экраном водителя и мультимедиа, а в базовой версии предусмотрен отдельный тачскрин. Оба варианта поддерживают Android Auto, Apple CarPlay и сервисы Google, а топовые версии вроде Esprit Alpine дополнены беспроводной зарядкой и обивкой из алькантары. В списке опций указана аудиосистема Harman Kardon мощностью 410 Вт, настроенная при участии французского композитора Жан-Мишеля Жарра (Jean-Michel Jarre).

Renault Clio E-Tech — Esprit Alpine (2026)

1

2

3

4

Электрической модификации на старте продаж не будет. Для этого есть Renault 5, хотя Clio EV уже разрабатывается. Пока же гамма включает бензиновые гибриды.

1,8-литровый E-Tech на 160 л.с., может проезжать до 80% городских маршрутов на электротяге. Он разгоняется с места до 100 км/ч за 8,3 секунды, на секунду быстрее прежнего гибрида. Второй мотор для Европы — 1,2-литровый турбодвигатель TCe на 115 л.с., доступный в сочетании с «механикой» или 6-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Также предложат 120-сильный Eco-G, работающий на газе (LPG).

Renault Clio E-Tech — Esprit Alpine (2026)

1

2

3

В список возможного оснащения входят 29 электронных ассистентов, включая систему экстренной остановки, адаптивный круиз-контроль и «оценку безопасности» с советами по стилю вождения. Специальная кнопка My Safety Switch позволяет отключить до пяти систем сразу.

Новый Clio поступит в продажу до конца 2025 года в версиях Evolution, Techno и Esprit Alpine. Цены пока не объявлены, но ожидается, что стартуют ниже €20 000.

Источник: Renault

9 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Skoda представила абсолютно новий дизайн-проект Vision O. Концепти автомобілів майбутнього

Нова Skoda Octavia п’ятого покоління зазнає кардинальних змін. Недорога модель стане високотехнологічним сімейним електромобілем.

Електромобіль Skoda Octavia надійде у виробництво із 2027 року. Поки ж презентували його концепт Skoda Vision O. Його подробиці розкрили на сайті чеського автовиробника.

Нова Skoda Vision O — елегантний сімейний універсал. Він дещо більший за нинішню Skoda Octavia: 4850 мм завдовжки, 1900 мм завширшки та 1500 мм заввишки. Дизайн електрокара витриманий у новому фірмовому стилі Modern Solid.

Прототип Skoda Octavia має витягнутий силует та задні двері, які відкриваються проти руху. Дизайнери переосмислили фірмову решітку радіатора Skoda, а з нею поєднуються тоненькі діодні фари. Заднє скло має більший кут нахилу та прикрите спойлером.

У салоні використані матеріали, отримані шляхом вторинної переробки, а частина деталей надрукована на 3D-принтері. На всю ширину передньої панелі розтягнули тоненький 1,2-метровий екран.

Є і окремий центральний тачскрін. Мультимедійну систему доповнили штучним інтелектом — віртуальною помічницею, яку назвали Лаура. Крім того, універсал Skoda Vision O отримав автопілот.

Салон Skoda Vision O розрахований на чотирьох, причому на кожному місці є бездротова зарядка для смартфона. Також у кожних дверях сховано по парасольці.

Об’єм багажника становить 650-1700 л. У ньому є спеціальний відсік для зарядного кабеля.

Характеристики концепта не розкрили, проте відомо, що електромобіль Skoda Octavia матиме запас ходу понад 600 км.

Його збудують на новій модульній платформі SSP, в якій батарея буде частиною силового каркаса кузова, що зробить конструкцію легшою та міцнішою.

8 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Cupra показала прототип нового електричного хетчбека Raval. Електромобілі та електрокари

На автосалоні IAA Mobility у Мюнхені Cupra презентувала закамуфльований прототип свого нового електричного хетчбека Raval, який стане найдоступнішою моделлю бренду в сегменті електромобілів. Новинка орієнтована на молодіжну аудиторію, але водночас має амбіцію зберегти спортивний характер, за який відома Cupra.

Raval стане серійним втіленням концепту UrbanRebel, показаного ще у 2021 році. Попри камуфляж, вже зараз можна розгледіти характерні риси дизайну: гострий «ніс» з агресивною оптикою, спортивний бампер, виразні лінії капота, динамічно похилий дах і нахилені вперед задні стійки. Візуальний образ підкреслюють фірмові легкосплавні диски з мідним акцентом, різко окреслені задні ліхтарі та загалом атлетична постава автомобіля.

За габаритами Cupra Raval досягає 4,046 мм у довжину, 1,784 мм у ширину та 1,518 мм у висоту при колісній базі 2,600 мм. Це ставить його в один ряд з моделями B-сегмента й робить фактично електричним аналогом Seat Ibiza, проте зі значно сучаснішим наповненням.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CUPRA (@cupra_official)

Автомобіль побудований на платформі MEB+, спільній з VW ID. Polo і Skoda Epiq. Для Raval передбачено кілька варіантів електромоторів та два типи батарей. У стандартному виконанні запас ходу складе близько 380 км, тоді як у версії з більшою батареєю Cupra обіцяє до 450 км пробігу без підзарядки.

Особливу увагу бренд приділяє спортивним характеристикам. Усі модифікації Raval отримають занижене на 15 мм шасі, унікальні налаштування підвіски, прогресивне рульове керування та режим ESC Sport. Найпотужніша версія VZ позиціонуватиметься як своєрідний електричний аналог VW Polo GTI. Вона отримає електромотор потужністю 223 к.с., електронний блокуючий диференціал VAQ на передній осі, адаптивну підвіску DCC Sport, режим ESC Off і 19-дюймові колеса з широкими шинами.

Інтер’єр поки що офіційно не розсекречений, проте очікується, що він повторюватиме стилістику концепту UrbanRebel. Усередині варто чекати мультимедійної системи з великим дисплеєм, нахиленим до водія, рульового колеса з усіченим дном і сенсорними елементами, «ширяючої» центральної консолі та спортивних сидінь з вираженою бічною підтримкою. У версії VZ підтверджено встановлення фірмових крісел CUPBucket.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CHEF ???? (@nikolaisavic)

Не менш важливим стане й оснащення сучасними системами безпеки та допомоги водієві. Raval отримає комплексні ADAS-рішення, серед яких Travel Assist з функцією автоматичної зміни смуги та розпізнаванням світлофорів, інтелектуальний асистент паркування Intelligent Park Assist і огляд на 360 градусів завдяки камерам Area View.

Виробництво Cupra Raval налагодять у Іспанії, на заводі Martorell, поруч із VW ID. Polo. Це не лише посилює роль країни як важливого європейського центру електромобільності, але й підкреслює прагнення бренду робити електрокари доступнішими для широкого кола клієнтів.

Маркус Хаупт, тимчасовий CEO Cupra, наголосив, що Raval втілює все, чим є бренд: емоції, виразний дизайн, електрифіковану динаміку та орієнтацію на водія. За його словами, модель є не просто автомобілем, а частиною масштабного проєкту Electric Urban Car Family, який має зробити електромобілі доступними мільйонам європейців.

Cupra Raval стане восьмою серійною моделлю марки й символічно відзначить восьму річницю бренду. Офіційна прем’єра відбудеться у 2026 році, після чого електрохетчбек надійде у продаж. Його основними конкурентами на ринку стануть Renault 5 E-Tech, Mini Cooper Electric та майбутній Hyundai Ioniq 3.

  • Популярное видео