Європейський парламент ухвалив нові пропозиції, які змінять підходи до проєктування, виробництва та утилізації транспортних засобів у Європейському союзі. Ці правила охоплюватимуть весь життєвий цикл транспортного засобу. Про це йдетья у повідомленні законодавчого органу ЄС.

За законопроєкт проголосували 431 депутат, проти — 145, утрималися — 76.

Метою змін є зниження негативного впливу автотранспорту на довкілля та одночасний розвиток європейської індустрії переробки відходів.

Які зміни передбачено?

Згідно з пропозиціями депутатів Європарламенту, виробники будуть зобов’язані проєктувати автомобілі таким чином, щоб станції з розбирання могли легко витягувати деталі та матеріали. Це забезпечить їхню придатність для повторного використання, переробки або відновлення.

Крім того, було введено конкретні цільові показники для пластику:

• протягом 6 років 20% пластику в нових автомобілях надходитиме з переробленої сировини;
• протягом 10 років — 25%, якщо ринок надасть відповідну кількість матеріалу за розумною ціною.

«Через три роки після набрання чинності нових правил виробники матимуть розширену відповідальність виробника, тобто вони повинні будуть покривати витрати на збір та обробку транспортних засобів, які досягли кінця свого терміну служби. Депутати Європарламенту хочуть краще розмежувати вживані транспортні засоби та транспортні засоби з відпрацьованим терміном служби, а також заборонити експорт тих, які вважаються транспортними засобами з відпрацьованим терміном служби», — йдеться у заяві Європарламенту.

Хто залишиться за межами правил?

Нові правила не поширюватимуться на транспортні засоби спеціального призначення — військові, рятувальні чи пожежні, а також на історичні автомобілі та автомобілі, які мають виняткову культурну цінність.

Що передувало впровадженню правил?

13 липня 2023 року Комісія запропонувала новий регламент щодо вимог до проєктування транспортних засобів та покращення управління транспортними засобами, які вийшли з експлуатації.

У 2023 році в ЄС було виготовлено 14,8 мільйона автомобілів, тоді як 12,4 мільйона транспортних засобів було зареєстровано. На дорогах ЄС перебуває 285,6 мільйона автомобілів, і щороку близько 6,5 мільйона транспортних засобів доживають до кінця свого терміну служби.

Від самоскидів й екскаватора до спецавтомобілів та сміттєвозів. Громади та комунальні підприємства Запорізької області отримали нову партію техніки.

Техніка придбана завдяки додатковій дотації з держбюджету для прифронтових і постраждалих від війни територій, а також за підтримки Федерального агентства технічної допомоги Німеччини (THW).

Особливу цінність такої допомоги відзначають представники прифронтових громад. Спецтехніка допоможе оперативніше діяти під час ліквідації наслідків ворожих обстрілів.

«Ми отримали екскаватор-навантажувач, який передамо нашому комунальному підприємству. Попри обстріли ми мусимо відновлювати мережі та забезпечувати людей водою. Тепер зможемо робити це швидше та якісніше. Велика подяка уряду й обласній адміністрації за те, що включили нас у програму», — зазначила начальниця Степногірської селищної військової адміністрації Ірина Кондратюк.

Секретар Запорізької міської ради Регіна Харченко повідомила, що нову техніку отримають комунальні підприємства, які працюють цілодобово.

«Комунальники не лише виконують звичайні завдання, а й ліквідовують наслідки надзвичайних ситуацій. Дякуємо уряду та партнерам, що чують і розуміють наші потреби. Завдяки цій підтримці місто отримало спецтехніку, яка допоможе виконувати роботи навіть уночі», — підкреслила секретар міської ради Регіна Харченко.

Усього цього разу нові автомобілі отримали 10 громад і підприємств Запорізької області, зокрема Малотокмачанська та Степненська громади, КП «Водоканал», «Запоріжміськсвітло», «Зеленбуд», концерн «Міські теплові мережі» та інші.

Голова Запорізької ОДА Іван Федоров подякував представникам громад та комунальних служб за роботу і запевнив, що це не остання технічна допомога.

«Перш за все, хочу подякувати громадам за те, що виконують свої обов’язки в надважких умовах. Сьогодні ми виконуємо чергову партію наших зобов’язань і передаємо комунальну техніку до громад. Вона придбана за кошти держави та за підтримки міжнародних партнерів — Федерального агентства технічної допомоги Німеччини (THW). І вже найближчими днями працюватиме на людей», — підсумував Іван Федоров.