Записи с меткой ‘news’

Зарядки для електромобілів мають стояти через кожні 60 кілометрів. Електромобілі та електрокари

Міністерство розвитку громад та територій України запустило роботу над Концепцією розвитку мережі електрозарядних станцій за європейським сценарієм встановлення зарядних станцій через кожні 60 кілометрів уже вивчається.

Український парк електромобілів зростає невпинно і це потребує відповідної інфраструктури всією мережею доріг. Лише упродовж з 2021 по 2025 роки в країну завезли понад 196 тисяч електрокарів. І цей показник був би ще більшим за умови достатньої кількості зарядних станцій хоча б на головних автомагістралях.

За словами заступника міністра згаданого відомства Сергія Деркача, люди готові обирати сучасний, економний та екологічний транспорт. Однак вони задумуються над питанням: «А де я його заряджатиму?».

Фахівці міністерства вже проводять детальне дослідження ринку. Потрібно чітко розуміти, скільки станцій є зараз, де вони розташовані й чого не вистачає.

«Європейський Союз визначив електромобільність як ключовий пріоритет. За Регламентом (EU) 2023/1804 вздовж основних коридорів TEN-T станції мають бути кожні 60 км, із потужністю щонайменше 400 кВт. Це — стандарт, до якого ми теж маємо прагнути, якщо говоримо про справжню інтеграцію з ЄС», — наголосив Сергій Деркач.

Чому це важливо:

  • електротяга менше шкідливих викидів і шуму в містах;
  • розвиток зарядної мережі — нові робочі місця у виробництві, монтажі, ІТ;
  • для бізнесу електромобілі здешевлюють логістику, особливо на прогнозованих міських маршрутах;
  • для громадян — це кінець страху, що «ніде зарядити».

Щоб мати ґрунтовні висновки в потребах, Мінрозвитку запускає масштабне опитування власників електротранспорту. Такий захід важливий як водіям приватного електротранспорту, так і господарствам усіх форм власності.

Опитування допоможе:

  • оцінити поточний стан ринку зарядної інфраструктури;
  • визначити ключові потреби користувачів;
  • сформувати стратегії розвитку з урахуванням думки тих, хто вже користується електротранспортом.

Долучитися можна до 15 жовтня 2025 року за посиланням ось тут.

Тут варто усвідомити, що мова йде не про далеке майбутнє, а вже про сьогодення, оскільки такі рішення визначать, чи стане Україна частиною європейського транспортного простору і чи зможемо ми зробити наші міста чистішими, а транспорт — сучаснішим і доступнішим.

У Китаї стартували продажі GAC Trumpchi S9. Новини світу гібридних авто

Китайський автомобільний гігант GAC офіційно вивів на ринок свій новий флагманський кросовер Trumpchi S9, який на домашньому ринку носить назву Xiangwang S9. Дебют відбувся 19 вересня, і вже з перших днів стало зрозуміло, що компанія робить ставку на сегмент преміальних гібридних кросоверів великого класу. Новинка пропонується у чотирьох комплектаціях за ціною від 229,8 до 259,8 тис. юанів, що еквівалентно приблизно 32-36 тис. доларів США. Для перших покупців діє спеціальна акційна пропозиція зі знижкою та подарунковим пакетом загальною вартістю понад 40 тисяч юанів.

Trumpchi S9 позиціонується як великий середньорозмірний SUV з гібридною установкою, що поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун та два електромотори. Загальна потужність сягає 500 кінських сил, а батарея ємністю 44,5 кВт-год від CATL забезпечує 252 км пробігу у повністю електричному режимі та до 1200 км сумарного запасу ходу. Машина комплектується повним приводом із двома електромоторами, адаптивною підвіскою з безперервно змінними амортизаторами та спеціальною системою керування стійкістю ASTC другого покоління. Це дозволяє автомобілю впевнено пов одитися як на трасі, так і в умовах бездоріжжя.

Габарити Trumpchi S9 становлять 5060x1950x1760 мм, а колісна база дорівнює 2930 мм. За розмірами та рівнем оснащення модель напряму конкурує з популярним у Китаї Li Auto L9. Зовнішність побудована на основі нової дизайнерської мови GAC під назвою «conceal the blade within the smoothness», де суворі лінії гармонійно поєднані з плавними формами. Спереду встановлені вузькі світлодіодні фари з інтегрованою смугою денних ходових вогнів, а також великий бампер із виразними повітрозабірниками. Задня частина отримала LED-оптику з функцією «розумних світлових сценаріїв», а дах в иконано у стилі «плаваючої» конструкції.

Інтер’єр також підкреслює преміальний статус моделі. У салоні використано натуральне американське чорне горіхове дерево, що пройшло суворий контроль за вмістом летких речовин, аби досягти «дитячого стандарту» екологічної безпеки. Комплекс мультимедійних систем включає 27-дюймовий проєкційний дисплей W-HUD, цифрову панель приладів на 12,3 дюйма та 15,6-дюймовий центральний екран. Усі функції об’єднані в новітньому програмному комплексі HarmonySpace 5 від Huawei, який підтримує голосове керування, синхронізацію з «розумним домом» та миттєве підкл ючення смартфонів різних брендів.

Trumpchi S9 доступний у двох варіантах компоновки — п’яти- та шестимісному. Передні сидіння виготовлені з багатошарової Nappa-шкіри та мають 11-рівневу конструкцію з функціями підігріву, вентиляції та масажу. Для переднього пасажира передбачено повноцінний SPA-режим із 18 точками масажу та функцією «нульової гравітації». Другий ряд у шестимісній версії виконаний окремими кріслами з регульованим нахилом спинки до 148 градусів, підігрівом, вентиляцією та вбудованими столиками. Для пасажирів другого ряду передбачено 17,3-дюймовий розважальний екр ан із сертифікацією низького рівня синього випромінювання, аби зменшити навантаження на зір дітей та літніх людей. За акустичний супровід відповідає 21-динамікова система ADiGO SOUND із просторовим звучанням за схемою 7.3.4.

Окремо варто відзначити рівень технологічного оснащення. Усі комплектації отримали новітню систему автономного водіння Huawei ADS 4 Max із архітектурою WEWA та 29 сенсорами, включаючи 192-лінійний лідар із дальністю до 250 метрів, декілька 4D-радарів, камери та ультразвукові датчики. Система здатна забезпечувати безперервний рух у режимі «від парковки до парковки» в міському трафіку, автоматичне проходження платних доріг та розпізнавання складних дорожніх об’єктів, таких як нестандартні світлофори. Вона також пропонує автоматичне паркування в будь-яких сценаріях і має систему запобігання зіткненням CAS 4.0, здатну реагувати навіть у складних умовах — наприклад, під час раптової появи пішохода чи двоколісного транспорту на дорозі у темний час доби або в туман.

Конструкція кузова виконана за принципом «субмаринного захисту», де весь каркас виготовлений зі сталі високої міцності, а передні силові елементи з авіаційного алюмінію. Автомобіль має п’ять шарів шумопоглинального скла, активну систему шумозаглушення та спеціальні безшумні шини, що забезпечують максимальну ізоляцію салону від зовнішніх звуків.

На шасі Tatra Force збудували унікальний автомобіль для гірничорятувальної служби. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Головна шахтно-рятувальна станція в Остраві (Чехія) нещодавно отримала унікальний автомобіль. Проект реалізовано компанією DIAMO для місцевого дилера Tatra Trucks — компанії IPEX.

На всюдихідному шасі Tatra Force (6х6) було встановлено спеціальне кранове обладнання від відомого чеського виробника CKD Mobilni Jeraby a.s. Воно дозволяє оперативно евакуювати шахтарів із вибою у разі позаштатних ситуацій.

Для цього використовуються дві кліті, які опускаються та піднімаються за допомогою троса. Кліть меншого розміру перевозиться безпосередньо на крані, а більш містка — на спеціальному лафеті.

Новий автомобіль Tatra Force замінить стару гірничорятувальну машину на шасі Tatra 815 PJ (6×6).