Індивідуальні номерні знаки — це спосіб персоналізувати транспортний засіб, підкреслити його унікальність або створити впізнаваний напис.

У деяких випадках власникам необхідно перезакріпити такий знак — передати його іншій особі або прив’язати до іншого автомобіля. Оскільки це пов’язане зі зміною офіційних реєстраційних даних, перезакріплення здійснюється виключно особисто у територіальному сервісному центрі МВС.

Що таке перезакріплення ІНЗ?

Перезакріплення індивідуального номерного знака (ІНЗ) — це процедура передачі вже виготовленого та закріпленого за особою номерного знака іншому транспортному засобу або новому власнику. Тому процедура оформлення здійснюється особисто або за нотаріально завіреним дорученням лише у ТСЦ МВС шляхом подання відповідної заяви.

Після розгляду питання про перезакріплення в ТСЦ МВС проводиться перереєстрація транспортного засобу, і заявник отримує нове свідоцтво про реєстрацію з відміткою про ІНЗ.

Потрібні документи:

• свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
• документ, що посвідчує особу;
• якщо передається ІНЗ іншій особі — письмова згода власника ІНЗ (в окремих випадках засвідчена нотаріально).

З повним переліком документів можна ознайомитись на сайті Головного сервісного центру МВС.

Як скористатися послугою?

Щоб перезакріпити індивідуальний номерний знак, підготуйте необхідні документи та зверніться до будь-якого зручного територіального сервісного центру МВС. Для комфорту ви можете попередньо обрати час візиту за допомогою сервісу Е-запис.

У ТСЦ МВС адміністратори допоможуть оформити заяву на перезакріплення ІНЗ та перевірять подані документи. Після перевірки документів індивідуальний номерний знак буде офіційно прив’язаний до нового транспортного засобу або нового власника, а сам транспортний засіб — перереєстрований.

Завершальним етапом є отримання нового свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу. У документі, разом з державним номерним знаком буде зазначено індивідуальний номерний знак.

Важливо!

• Використання ІНЗ, не закріпленого офіційно за транспортним засобом, може призвести до адміністративної відповідальності.
• Індивідуальні номерні знаки мають відповідати регіону, в якому зареєстровано транспортний засіб.
• Рекомендується попередньо перевірити графік роботи ТСЦ та завчасно скористатися Е-записом, щоб обрати зручний час відвідування.

Польський далекобійник у Норвегії зупинив фуру прямо поперек дороги. Водії подумали, що йому стало погано, але виявилося, що «п’яний в чіп» водій просто заснув.

Цю прикрість побачили інші водії. Перший очевидець на місце події під’їхав через якусь мить після того, як магістральний тягач сповз в кювет, а фура завмерла поперек дороги. Саме так описує подію норвезький часопис vg.no.

Спочатку по рації на хвилі далекобійників очевидець намагався зв’язатися з водієм Volvo FH12 з білим напівпричепом-рефрижератором. Однак з того нічого не вийшло.

Достукатися не вдалося

Коли за якусь хвилину другу підоспіли водії інших автомобілів, то вирішили достукатися до водія проблемної вантажівки.

«Ми думали, що йому погано, але коли ми постукали у двері, то побачили, що він спить. Я вже 35 років керую вантажівками в Норвегії, і ніколи не бачив нічого подібного», — розповідає VG чоловік, який побажав залишитися анонімним.

Далекобійники звернулися до поліції. У місцевому відділку зареєструвала заявку і відразу ж вислали на місце пригоду патрульний екіпаж.

Перерваний сон з важким пробудженням

Патруль, який прибув на місце події, був змушений вжити заходів. З певними труднощами й наполяганням офіцери все-таки добудилися водія, котрий «зупинився для відпочинку».

«Ми розбудили водія, а потім помітили, що він явно п’яний. Алкотестер показав рівень алкоголю в крові понад два проміле», — каже керівник операційного відділу Фосвольд.

Понад два проміле при нормі 0,2

Допустимий вміст алкоголю в крові в Норвегії становить 0,2 проміле. Щоправда, відразу допитати водія не вдалося, бо той був сильно п’яний.

Вантажівку довелося евакуювати за допомогою важкої техніки. Через цей інцидент дорога лишалася перекритою упродовж трьох годин.

З «правами» довелося розпрощатися

За результатами подальшої перевірки у далекобійника було анульовано водійське посвідчення. Окрім того, 50-річному громадянину Польщі висунуто звинувачення в керуванні транспортним засобом у нетверезому стані.

Детективи Територіального управління Бюро економічної безпеки у м. Києві викрили розгалужену схему незаконного виробництва та реалізації контрафактного пального. Вона охоплювала весь процес — від незаконного виготовлення пального до його збуту на автозаправних станціях.

Слідство встановило чотири АЗС, на яких відбувався збут незаконно виготовленого пального. Також виявлено спеціалізований транспортний засіб, що доставляв продукцію безпосередньо з місця незаконного виробництва на ці заправки.

Наразі детективи БЕБ завершили досудове розслідування щодо діяльності фігурантів, причетних до роботи зазначених заправних станцій. Обвинувальні акти стосовно посадових осіб, які займалися транспортуванням і збутом контрафактного пального, скеровано до суду.

Крім того, під час слідства детективи БЕБ виявили нафтобазу, де незаконно виготовляли пальне шляхом змішування нафтопродуктів із різними рідинами. Звідти спеціальний автотранспорт доставляв контрафакт до мережі заправок.

У ході обшуків на всіх об’єктах, задіяних у схемі, вилучено близько 114 тонн незаконно виготовленого пального та 168 тонн рідини, яку використовували для його виробництва.

Досудове розслідування в частині діяльності нелегальної нафтобази триває. Процесуальне керівництво здійснює Київська міська прокуратура.