Записи с меткой ‘news’

Toyota GR Corolla 2023 отримала оновлення для підвищення потужності

Компанія Toyota щойно зробила GR Corolla 2023 року такими ж швидкими, як і моделі 2025 року — оновлення програмного забезпечення підвищать потужність моделей 2023 року, пише Autoblog.

Toyota оголосила про випуск оновлення програмного забезпечення для GR Corolla 2023 року, яке збільшує крутний моментна 32 Нм і змінює розподіл потужності в системі повного приводу. Це означає, що перші власники хот-хетчу тепер зможуть використати покращені характеристики моделей 2025 року, не змінюючи ключі. Оновлення усуває розрив між поколіннями, надаючи власникам GR Corolla 2023 доступ до тих же показників крутного моменту і вдосконаленої системи повного приводу, які доступні новим моделям прямо з заводу.

Найбільша зміна пов’язана з перекалібруванням системи повного приводу GR-Four. Попередній режим «задній», що допускав розподіл крутного моменту у співвідношенні 30:70 (передні і задні колеса), замінюється режимом «гравій» з розподілом 50:50, що забезпечує більш передбачувані характеристики на нерівній місцевості. Раніше фіксований режим «трек» із співвідношенням 50:50 тепер пропонує розподіл крутного моменту, що змінюється, від 60:40 (передні колеса) до 30:70 (задні колеса).

Наразі ці оновлення доступні ексклюзивно для японського ринку, де Toyota також оголошує про зміни в системі постачання автомобіля, що означає, що автомобіль буде доступний більшій кількості японських покупців, ніж будь-коли, що послабить обмеження на продаж автомобіля в цьому регіоні тільки через лотереї.

Покупці на американського ринку, включаючи власників старих автомобілів, які можуть мати право на оновлення програмного забезпечення, як очікується, невдовзі отримають ті самі переваги. Інші оновлення 2026 року, які з’являться в Японії, включають новий повітропровід та додатковий структурний клей для підвищення жорсткості кузова, що свідчить про незмінну прихильність Toyota до розвитку платформи GR Corolla.

На Нюрбургрінг виїхав заряджений варіант KIA EV3. Шпигунські фото автомобілів

KIA активно готує до дебюту спортивну версію свого нового електричного кросовера EV3. Мова йде про модифікацію з індексом GT, яка вже проходить випробування на легендарному треку Нюрбургрінг. Фотошпигуни зафіксували прототип у щільному камуфляжі, але навіть через захисне покриття можна помітити зміни, що вказують на майбутні оновлення в дизайні та технічному оснащенні.

Електричний KIA EV3 у стандартному виконанні був представлений як практичний і технологічний кросовер з акцентом на універсальність і щоденний комфорт, але спортивних емоцій йому бракувало. Саме цю прогалину й має заповнити GT-версія. Вона орієнтована на покупців, яким потрібна не лише функціональність, а й динаміка, драйв та більш емоційна поведінка на дорозі.

Перші випробування EV3 GT у зимових умовах відбулися ще на початку року, а тепер компанія перевела тестування на високі швидкості Нюрбургрінга. Це дозволяє налаштовувати підвіску, аеродинаміку та електроніку автомобіля в екстремальних режимах.

З огляду на маскування, KIA суттєво доопрацювала кузов. Очікується новий передній бампер зі збільшеними повітрозабірниками та зміненими аеродинамічними елементами, а також перероблений задній бампер. У профілі кидаються в очі колісні диски, дизайн яких нагадує стилістику Hyundai Ioniq 6, але з виразними сріблястими елементами. Вони приховують яскраво-зелені гальмівні супорти, що додатково підкреслюють спортивний характер моделі.

Що стосується техніки, то ключовою відмінністю EV3 GT стане двомоторна силова установка, яка забезпечить повний привод. На відміну від стандартної версії з одним електродвигуном на передній осі потужністю 201 к.с., нова модифікація отримає додатковий електромотор ззаду. Попередньо заявляється про загальну віддачу близько 280-300 к.с., що менше ніж у флагманського EV6 GT, який розвиває 601 к.с., але цілком достатньо для динамічної їзди та значно кращої керованості завдяки повному приводу.

Запас ходу залишає відкритим питання. Актуальна передньоприводна версія EV3 з акумулятором ємністю 81,4 кВт-год здатна долати до 580 км (362 милі) без підзарядки. У випадку з GT, який матиме два мотори і відповідно вищу витрату енергії, цей показник буде меншим. Водночас виробник, ймовірно, збереже ту ж батарею та 400-вольтову електричну архітектуру, яка застосовується у звичайних версіях.

Виявлено знаменитий Pontiac 1970 року в новому стані. Ретро автомобілі

У США виявили ідеально збережене купе Pontiac Firebird 1970 року. Знаменитий спорткар усі 55 років перебував у руках одного власника.

Pontiac Firebird другого покоління за понад пів століття проїхав лише 25,7 тис. км, тобто це капсула часу. Колекційний автомобіль показали у відео на Youtube-каналі Carfinder.

Власник купив Pontiac Firebird у 1970 році, що він підтверджує збереженими документами та чеками на авто. Спорткар досі зберігає старі каліфорнійські номери, які вже не видають. Зараз американець вирішив усе ж таки продати капсулу часу.

Pontiac Firebird дуже мало експлуатувався та зберігався у гаражі. Про автомобіль дбали, тому його стан близький до ідеального. Кузов та салон виглядають як нові. Спорткар легко підтримує швидкість 120 км/год на трасі.

Це купе Pontiac Firebird Esprit оснащене 5,7-літровим V8 потужністю 255 к.с. та 3-ступінчастою автоматичною КПП. Розгін до 100 км/год займає приблизно 9 с, а максимальна швидкість становить 175 км/год.

Комплектація Pontiac Firebird Esprit включає підсилювач керма, передні дискові гальма та спортивні передні сидіння, розділені консоллю.