Записи с меткой ‘news’

Alpine показала концепцію нового покоління спортивного A110. Рекламні тизери нових автомобілів

Alpine вперше показала обриси A110 третього покоління. Замість готового автомобіля компанія представила повнорозмірну скульптуру, накриту спеціально сформованим напівпрозорим полотном. Воно приховує деталі, але дає змогу роздивитися пропорції та основні лінії майбутнього спорткара.

Новий A110 збереже характерну посадку та силует оригінальної Berlinette і нинішньої моделі.

Крізь полотно проступають V-подібне оформлення передньої частини, подвійна світлова графіка, виразні боковини, низька корма та розширені колісні арки. Кабіна має плавну краплеподібну форму, а передня частина кузова нагадує ніс акули.

Одним із джерел натхнення став надзвуковий пасажирський літак Concorde. Синє полотно на скульптурі імітує момент подолання звукового бар’єра: воно ніби застигло під дією сильного повітряного потоку. У такий спосіб дизайнери хотіли передати відчуття швидкості, легкості та аеродинамічності.

A110 третього покоління побудують на новій Alpine Performance Platform. У липні 2026 року компанія вже випробувала її на публіці під час Фестивалю швидкості в Гудвуді. Тоді тестовий прототип A110 FUTURE мав кузов нинішньої моделі, розтягнутий відповідно до розмірів нової платформи.

Скульптуру покажуть відвідувачам Паризького автосалону, який розпочнеться у жовтні. Вона демонструє лише загальний напрям дизайну, тому зовнішність серійного автомобіля поки залишається нерозкритою. Технічні характеристики й дату прем’єри нового A110 Alpine також не оголосила.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Alpine Cars (@alpinecars)

Абсолютно новий Mitsubishi Outlander може вийти на ринок у 2028 році

Mitsubishi може представити Outlander нового покоління вже у 2028 році. Кросовер отримає помітно сміливіший дизайн і модернізовану плагін-гібридну силову установку, в якій кількість електромоторів може зрости до чотирьох.

Нинішній Outlander четвертого покоління випускають із 2021 року. Він залишається найпопулярнішою моделлю Mitsubishi у США, хоча минулого року продажі скоротилися з 45 253 до 35 895 автомобілів.

За попередньою інформацією, зовнішність нового кросовера створять за мотивами концепту Mitsubishi Elevance. Представлений у 2025 році прототип мав близькі до нинішнього Outlander пропорції, але відрізнявся значно виразнішим оформленням кузова.

Від концепту серійній моделі можуть дістатися вузькі фари, вертикальні смуги денних ходових вогнів і решітка, пофарбована в колір кузова. Ззаду очікуються ліхтарі, об’єднані світлодіодною смугою та продовжені вгору вздовж задніх стійок. Великі бічні вікна Elevance, найімовірніше, до серійного виробництва не дійдуть.

Головні зміни можуть відбутися в плагін-гібридній системі. Актуальний Outlander PHEV оснащений 2,4-літровим атмосферним двигуном, двома електромоторами та батареєю ємністю 22,7 кВт-год. Сукупна потужність становить 297 к.с., максимальний крутний момент — 450 Нм, а запас ходу на електротязі сягає 106 км.

У наступному поколінні Mitsubishi може додати ще два електромотори. Чотиримоторна схема не лише збільшить потужність, а й стане основою нового покоління системи повного приводу S-AWC. Незалежне керування тягою на кожному колесі має точніше розподіляти потужність і покращити керованість кросовера.

Mitsubishi поки офіційно не підтвердила ані дату прем’єри нового Outlander, ані його дизайн і технічні характеристики. Тому поява моделі у 2028 році та чотиримоторна силова установка наразі залишаються попередньою інформацією.

Mercedes-Benz розширює співпрацю з тайванською компанією ProLogium. Електромобілі та електрокари

Mercedes-Benz отримала пріоритетний доступ до випробувань нових акумуляторних елементів Gen4 тайванської компанії ProLogium. Технологію перевірять на придатність для майбутніх електромобілів, однак угода поки не передбачає її використання в серійних моделях.

Gen4 — це нове покоління літій-керамічних батарей ProLogium із негорючим неорганічним електролітом і керамічним сепаратором. Компанія заявляє, що така конструкція має поєднувати високу щільність енергії, швидку зарядку, значну потужність і стабільну роботу за низьких температур. Точні показники енергоємності та швидкості зарядки елементів, переданих Mercedes-Benz, не оприлюднені.

Під час випробувань фахівці перевірять електричні й теплові характеристики батарей, а також їхню безпеку. Дослідження проводитимуть у спеціалізованих центрах Mercedes-Benz і незалежних лабораторіях. Отримані результати мають показати, чи можна інтегрувати технологію Gen4 у майбутні автомобільні платформи.

Співпраця двох компаній триває з 2016 року. За цей час вони випробували літій-керамічні елементи пакетного та призматичного форматів, а також конструкцію з біполярними електродами. Mercedes-Benz є стратегічним інвестором ProLogium і має свого представника в раді директорів тайванської компанії.

Першу гігафабрику ProLogium запустила в Таоюані на Тайвані. Підприємство вже підтвердило можливість виробництва в гігават-годинному масштабі та випускає зразки для випробувальних автомобілів і підготовки серійних проєктів. Від 2013 року компанія передала партнерам понад 2,4 млн акумуляторних елементів, зокрема близько 10 тисяч зразків автомобільного призначення.

Другу гігафабрику ProLogium будує у французькому Дюнкерку. Першу чергу підприємства планують поступово вивести на річну потужність 4 ГВт-год до 2030 року. За повного розвитку майданчик зможе випускати до 44 ГВт-год акумуляторів на рік.

Домовленість із Mercedes-Benz переводить Gen4 на етап поглибленої автомобільної перевірки, але ще не гарантує появи цих батарей у серійних машинах. Спочатку ProLogium має підтвердити заявлені характеристики, можливість масштабного виробництва та конкурентну собівартість технології.