Опубліковано статистику порушень правил паркування на різних вулицях Львова. За повідомленням Управління безпеки та вуличної інфраструктури мерії Львова, було проаналізовано порушення з 1 січня 2022 року по 24 травня 2025 року.

На цій основі сформували список вулиць, де за останні три роки водії найчастіше порушували правила паркування.

На цій основі виведено першу п’ятірку місць на вулицях, де водії ігнорують вимоги ПДР щодо паркування. Зазвичай такі місця позначені дорожніми знаки, обмежені для стоянки розміткою, як от в зоні пішохідних переходів чи трамвайної колії, зупинок громадського транспорту тощо.

Ігнорують водії також виїзди з дворів, перегороджуючи проїзд транспорту. У разі екстреного виклику туди такими діями блокується заїзд карет швидкої медичної допомоги, пожежних автомобілів, аварійного транспорту газової служби, водоканалу чи енергопостачання.

Першу п’ятірку вулиць-лідерів об’єднує одне й те саме порушення — паркування у зоні дії знака 3.34 «Зупинка заборонена». В таких місцях забороняються зупинка і стоянка транспортних засобів, крім таксі, що здійснює посадку або висадку пасажирів (розвантаження чи завантаження вантажу).

Геолокація найпоширеніших зловживань у паркуванні:

• вул. Коперника — 17 172 повідомлення;
• вул. Листопадового Чину — 15 172 повідомлення;
• площа Соборна — 10 647 повідомлень;
• проспект Свободи — 10 126 повідомлень;
• вул. Валова — 9 880 повідомлень.

Далі у списку перераховано вулиці Князя Романа, Театральна, Галицька, Героїв УПА та Лазнева. Таким чином геолокація «десятки» увібрала історичну частину Львова, вулична мережа якої має обмежені пропускні можливості та щільний транспортний трафік.

Фахівці Управління безпеки та вуличної інфраструктури нагадали, що за порушення вимог паркування стягується штраф у розмірі 340 грн, а якщо автомобіль створює перешкоду для руху, то штраф збільшується до 680 грн.

Попри вимоги, кількість порушників не зменшується. Лише за сім днів з 19 по 25 травня цього року виписано 4 329 повідомлення про притягнення до адміністративної відповідальності за порушення правил паркування на суму 1 903 020 грн.

За що виписували штрафи:

• 2440 повідомлень за порушення правил паркування на суму 1 049 920 грн;
• 1 889 повідомлень за несплату послуг паркування на суму 853 100 грн;
• евакуйовано 140 автомобілів.

Пам’ятка щодо заборони паркування вказує:

• знак 3.34 «Зупинка заборонена» забороняє будь-яку зупинку транспортних засобів у зоні його дії;
• зона дії знаку 3.34 часто вказується на додаткових табличках нижче або, за їхньої відсутності, він діє до найближчого перехрестя;
• суцільна жовта розмітка — це «рідна сестра» знаку 3.34, що також забороняє зупинку у цьому місці;
• знак «Зупинка заборонена» найчастіше встановлюють на вулицях, де неправильна зупинка блокує рух та створює небезпечні ситуації.

Із 2 до 4 червня частково обмежуватимуть рух транспорту вулицею Набережно-Хрещатицькою. Про це повідомляє КК «Київавтодор».

Дорожники КП ШЕУ Подільського району проводитимуть поточний ремонт асфальтобетонного покриття струменево-ін’єкційним методом.

На період проведення робіт рух транспорту частково обмежать в обох напрямках.

У комунальній корпорації наголошують, що роботи будуть проводитися за сприятливих погодних умов.

Комунальна корпорація «Київавтодор» перепрошує за тимчасові незручності.

З 1 липня в Латвії власники і водії електросамокатів будуть зобов’язані мати страховий поліс. Про це повідомляє телеканал TV3.

Телеканал нагадує, що з квітня минулого року усі електросамокати в Латвії мають бути зареєстровані і можуть пересуватися тільки в тому разі, якщо на них видано і в помітному місці приклеєно ідентифікаційний номер.

Тепер же власники таких самокатів повинні будуть мати чинний страховий поліс.

Невдоволення новою вимогою вже висловили компанії, що здають в оренду електросамокати, зазначивши, що це призведе до подорожчання послуг.

Страховики пояснюють, що така необхідність зумовлена тим, що кількість ДТП за участю електросамокатів залишається високою — щорічно їх реєструють кілька сотень. Внаслідок таких ДТП страждають не тільки водії самокатів, а й пішоходи або майно третіх осіб.

Надалі система працюватиме аналогічно із системою страхування автомобілів — збитки покриватиме той, хто спричинив аварію, через свого страховика.

Одна з компаній, яка вже почала пропонувати послугу страхування електросамокатів, пояснює, що ціна поліса наразі не буде високою — близько 2,50 євро на місяць.

Однак страховики наголошують, що ціни можуть змінитися, оскільки нині вони ґрунтуються на припущеннях щодо кількості можливих ДТП за участю електросамокатів.

Страховики також наголошують, що не слід відмовлятися від придбання поліса, оскільки в іншому разі в разі ДТП усі збитки доведеться покривати винному. А суми, якщо, наприклад, унаслідок ДТП збили пішохода, який дістав важкі травми, або самокат врізався в дорогий автомобіль, можуть обчислюватися навіть тисячами євро.

Тим часом у поліції зазначають, що, хоча наразі в планах немає посилення контролю за електросамокатами, під час щоденного спостереження за дорожнім рухом із липня вони звертатимуть увагу на те, чи є у власників електросамокатів страховий поліс.

Яким буде штраф за їзду на електросамокатах без поліса, поки що не зрозуміло. Це питання буде розглянуто наступного тижня у комісії Сейму.