Записи с меткой ‘news’

Changan кардинально оновив кросовер CS55 Plus. Китайський автопром

У Китаї офіційно стартували продажі нового покоління кросовера Changan CS55 Plus, який став уже четвертим у лінійці цієї популярної моделі. Автомобіль пропонується у чотирьох комплектаціях, а вартість для перших покупців із урахуванням спеціальних знижок, пільгової програми обміну та святкових бонусів становить від 78,9 до 96,9 тисяч юанів, що еквівалентно приблизно 10,9 — 13,4 тисячі доларів США. Стандартна ціна без акцій коливається в межах 92,9 — 109,9 тисяч юанів.

Новий Changan CS55 Plus отримав абсолютно свіжий дизайн, виконаний у сучасній фірмовій стилістиці бренду під назвою «Всеосяжна гармонія». Передня частина кросовера вирізняється безрамковою решіткою радіатора, великими бічними повітрозабірниками та новими щитоподібними фарами, які підкреслюють ширину й масивність силуету. Габарити моделі становлять 4550 x 1868 x 1675 мм, а колісна база дорівнює 2656 мм, що робить автомобіль більшим і просторішим порівняно з попередником.

Інтер’єр виконаний у стилі об’ємного «обіймаючого» дизайну з використанням м’яких матеріалів, декоративних строчок і якісного оздоблення. Центральна консоль оснащена подвійним екраном: 10,25-дюймова повністю цифрова панель приладів поєднана з 14,6-дюймовим сенсорним дисплеєм мультимедійної системи, під яким збережені фізичні клавіші для зручності користування.

Автомобіль отримав новітню операційну систему Tianshu OS, а у топовій комплектації доступний комплекс допомоги водієві Tianshu Driving Assistance. Ця система здатна автоматично здійснювати обгони повільніших транспортних засобів, об’їжджати вантажівки та виконувати маневри зміни смуги в зоні дії карт ADAS. Крім того, вона підтримує нове покоління системи автоматичного паркування APA.

Особливу увагу приділено комфорту пасажирів. Усі сидіння мають ергономічну форму, що точно повторює вигини спини, забезпечуючи максимальну підтримку. Передньому пасажиру дістається так зване «нуль-гравітаційне королівське крісло», яке оснащене функціями вентиляції, підігріву та масажу. Завдяки колісній базі у 2656 мм у салоні створено просторе середовище, орієнтоване на тривалі подорожі.

Під капотом встановлено новітній 1,5-літровий турбований двигун сімейства Blue Whale з надвисоким тиском упорскування пального — 500 бар. Це перший мотор такого рівня у модельному ряді Changan. Його максимальна потужність становить 141 кВт (191 к.с.), а крутний момент сягає 310 Нм. У поєднанні з інтелектуальною системою керування енергією i-EM запас ходу на одному баку бензину може сягати 1000 км, що робить модель однією з найбільш економічних у своєму класі.

Аграріям покажуть новітні всюдиходи Unimog. Комерційний транспорт та Спецтехніка

На міжнародній виставці Agritechnica 2025 у Ганновері (9 — 15 листопада) компанія Mercedes-Benz Special Trucks представить три всюдиходи Unimog, у спеціальних комплектаціях для аграріїв.

Всі вони мають нову операційну систему UNI-TOUCH. Так, 10,5-дюймовий сенсорний екран з кнопками, що вільно призначаються, дозволяє швидко адаптуватися до різних завдань. А центральна зсувна консоль і опціональний багатофункціональний джойстик забезпечують поліпшену ергономіку. Кнопка запуску/зупинки двигуна, нові панелі керування на дверях та центральний замок також входять до стандартної комплектації. Система UNI-TOUCH також забезпечує керування на розворотній смузі для ефективної роботи в полі.

Завдяки синергетичній трансмісії EasyDrive представлені на виставці машини можуть швидко перемикатися між механічною та гідростатичною трансмісією, забезпечуючи безступеневе керування на швидкості до 50 км/год. Завдяки вбудованій гідравлічній системі з датчиком навантаження, тягачі Unimog можуть автоматично регулювати тиск масла та витрату гідравлічного насоса відповідно до поточної споживаної потужності підключеного обладнання. Крім того, всі представлені на виставці тягачі Unimog оснащені комфортним рульовим управлінням та системою швидкого очищення радіатора.

Також представлена ??система змінного рульового управління VarioPilot, що дозволяє змінювати положення керма та педалей, а також міняти місце водія. У поєднанні з коротким переднім звисом, це забезпечує хороший огляд переднього навісного обладнання та робочої зони, особливо з правого боку дороги.

Unimog відповідає найновішим вимогам безпеки GSR та оснащений системами допомоги при паркуванні та розпізнаванні дорожніх знаків, Sideguard Assist 2 та Frontguard Assist, а також передустановкою алкотестера з іммобілайзером. Передні та задні камери з монітором забезпечують додаткову оглядовість. Таким чином, Unimog встановлює нові стандарти безпеки на сільськогосподарських та муніципальних дорогах.

Новий «транспортний безвіз» діятиме до весни 2027 року. Автомобільні закони України та інших країн

Українські перевізники отримали від Євросоюзу черговий карт-бланш: «транспортний безвіз» продовжено до березня 2027 року.

Від такого статусу в лібералізації перевезень напряму залежить не лише український експорт, але й стабільність логістики та розвиток бізнесу. Про це на своїй сторінці заявив заступник Міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач.

«Ми доводили просту, але дуже важливу річ: «транспортний безвіз» вигідний усім сторонам. Він відкриває ринки для українських перевізників, забезпечує безперебійний транзит і зміцнює торгівлю між Україною та Євросоюзом», — зазначив Сергій Деркач.

Для доказової бази приведено кілька прикладів. Як свідчить статистика, майже на 55% зросла питома вага торгівлі Україна-ЄС автомобільним транспортом.

Українська команда фахівців змогла досягти цього результату у напруженому процесі переговорів. Скажімо, в рамках Міжнародного транспортного форуму проведено майже 20 зустрічей з керівниками профільних міністерств країн ЄС.

«Для мене це більше, ніж домовленість на папері. Це про довіру до України. Про те, що ми можемо йти вперед навіть тоді, коли шлях складний і вимогливий. Завдяки цій домовленості наші перевізники й надалі працюватимуть без дозволів на двосторонні та транзитні перевезення», — додав Деркач.

Попереду роботи вистачає. На порядку денному тепер етап роботи з імплементації європейських норм у сфері транспорту. Це наш шлях до справжньої інтеграції у європейський транспортний простір.