Записи с меткой ‘news’

У Нідерландах зменшують податкові пільги для гібридних та електричних авто. Новини світу гібридних авто

З 1 січня 2026 року ставки щорічного транспортного податку для різних типів транспортних засобів з альтернативними приводами підвищуються. Автовласники в Нідерландах платять його в першому кварталі поточного року.

Новину озвучив офіс податкової та митної адміністрації в Гаазі. За твердженням цього відомства, зміна особливо вплине на власників вантажівок та фургонів з повністю електричним або водневим двигуном.

З першого дня 2026 року повна ставка транспортного податку стягуватиметься з електричних вантажівок, фургонів, мотоциклів та автобусів. Для гібридних фургонів також пільга скасовується, що призведе до вищої ставки для цих типів транспортних засобів.

При цьому податкова та митна адміністрація наголошує, що таке підвищення відбувається окремо від щорічного коригування ставок. Перевізники, яких це стосується, отримають листа з новою сумою на початку листопада 2025 року.

Правила змінюються й для інших учасників дорожнього руху

  • Повністю електричні або водневі легкові автомобілі: починаючи з 2026 року, вони сплачуватимуть не нульову ставку, а 70% або 75% від звичайної ставки на бензин. Остаточний відсоток буде визначено Сенатом і Палатою представників у грудні 2025 року.
  • Гібридні легкові автомобілі з підзарядкою від мережі (викиди CO2 1-50 г/км): поточна ставка у три чверті буде скасована, і відтепер застосовуватиметься повна ставка.
  • Автофургони: чверть ставки буде скасовано та замінено половинною ставкою.
  • Перевезення коней: чверть ставки також буде скасовано для перевезення коней; з 2026 року застосовуватиметься повна сума податку.

Точні ставки на 2026 рік будуть оголошені у грудні. Починаючи з 1 січня 2026 року, перевізники можуть самостійно розрахувати новий податок, використовуючи інструмент розрахунку податкової та митної адміністрації.

BMW «випадково» показала новий електроседан на своєму сайті. Рекламні тизери нових автомобілів

На офіційному німецькому сайті BMW стався цікавий казус, який вже встиг викликати хвилю обговорень серед автомобільних ентузіастів і профільних ЗМІ. У відеороликах, що мали демонструвати сучасні функції допомоги водію на новому кросовері BMW iX3, несподівано з’явився зовсім інший автомобіль — спортивний електричний седан, якого компанія офіційно ще не презентувала.

Цей чотиридверний електрокар одразу впізнали як представника нового дизайнерського напряму BMW, відомого під назвою Neue Klasse. Автомобіль має плавні та чисті лінії кузова, приглушені й витягнуті решітки у фірмовому стилі марки, вузькі горизонтальні LED-фари з виразним «поглядом», врівноважені пропорції та дверні ручки, що врівень із кузовом. Важливою деталлю стали традиційні дзеркала заднього виду, які більше притаманні серійним моделям, ніж цифровим рендерам або концептам, де зазвичай використовують камери. Саме ця деталь наштовхнула багатьох аналітиків на думку, що BMW ненароком показала не просто віртуальний макет, а майже готовий до виробництва автомобіль.

Седан із відео виглядає нижчим і ширшим, ніж відомі прототипи майбутнього BMW i3, який також увійде до Neue Klasse. Це породило припущення, що мова йде не про чергову варіацію i3, а про іншу модель — потенційно нову генерацію BMW i4. Нинішнє покоління i4 побудоване на універсальній платформі, яка спільна з бензиновими версіями, тоді як перехід на Neue Klasse означатиме повністю електричну архітектуру. Це дасть змогу запропонувати більше простору в салоні, покращений запас ходу та швидшу зарядку.

Філософія Neue Klasse для BMW є стратегічним кроком: компанія планує не просто створювати електрокари, а вибудувати нове бачення бренду, що поєднує передові технології, сталість і сучасну дизайн-мову. Уже підтверджено, що в рамках цієї лінійки з’являться кросовер iX3 та новий седан i3, однак загадковий автомобіль на сайті демонструє спортивніші риси, ніж ті, що ми бачили на шпигунських фото та офіційних тизерах i3.

Не виключено, що BMW свідомо додала «пасхалку» для шанувальників, хоча офіційних коментарів компанія поки що не надала. Водночас складно уявити, щоб настільки деталізований і пропрацьований дизайн використовували виключно як випадковий фон для рекламних роликів. Це ще більше підживлює інтерес і спекуляції довкола майбутнього модельного ряду баварського виробника.

Volkswagen призупиняє виробництво на німецьких заводах. Новини світового авторинку

Volkswagen, найбільший автовиробник Європи, вимушено скорочує обсяги виробництва та тимчасово зупиняє роботу на двох своїх заводах у Німеччині через слабший, ніж очікувалося, попит на електромобілі. Як повідомили у компанії, підприємство в Цвіккау призупинить виробництво на тиждень, починаючи з 6 жовтня. Причиною стало падіння попиту на Audi Q4 e-tron, який відчутно постраждав від запроваджених США мит, а також від внутрішньоєвропейських дискусій щодо можливого пом’якшення заборони на продаж нових автомобілів із двигунами внутрішнього згоря ння.

Ще одна виробнича площадка концерну, завод у Емдені, де випускають моделі Volkswagen ID.4 та ID.7, вже скоротила робочі години персоналу і найближчим часом також зупинить конвеєрні лінії на кілька днів. Обидва підприємства спеціалізуються виключно на випуску електромобілів, а тому особливо вразливі до коливань попиту на батарейні моделі.

Хоча Volkswagen загалом демонструє зростання продажів електрокарів у Європі, темпи цього зростання виявилися значно повільнішими та менш рівномірними, ніж прогнозувалося. На ситуацію тисне не лише конкуренція з боку китайських виробників, які активно заходять на ринок зі своїми доступнішими моделями, але й нові торговельні бар’єри на американському ринку.

Додатковим фактором, що ускладнює становище, є надлишкові виробничі потужності концерну. Минулого року Volkswagen уклав масштабну угоду з профспілками, яка передбачає скорочення витрат та оптимізацію виробництва. У рамках цього плану до кінця десятиліття компанія має зменшити чисельність працівників на 35 тисяч, щоб уникнути закриття заводів. Попри це, робочі місця на підприємствах у Емдені та Цвіккау вважаються захищеними, що особливо важливо для регіонів, де вони розташовані, — на північному узбережжі Німеччини та на сході країни побл изу кордону з Чехією.

Нагадаємо, що лише минулого тижня Volkswagen оголосив про очікувані збитки у розмірі 5,1 млрд євро (близько 6 млрд доларів США). Вони виникли через затримки у виробництві електромобілів на дочірньому підприємстві Porsche AG, спричинені зниженням попиту та зростанням конкуренції на глобальному ринку.