Британский мотопроизводитель Triumph Motorcycles наконец-то представил ожидаемый Triumph Tiger 1200 2022. В течение последних полгода компания подогревала наш интерес к этому мотоциклу, так как машина получила значительные улучшения: больше мощности, меньше веса, лучше технологии.

Первое и самое важное — обновленный 1160-кубовый трехцилиндровый двигатель, который выдает теперь на 10 л.с. больше. Мощность на пике составляет 148 л.с., а крутящий момент 130 Нм достигается при 7000 об/мин. Мотоцикл по-прежнему комплектуется карданным валом, но привод стал более интегрированной деталью вместе с маятником — все ради снижения массы. В результате мотоцикл потерял примерно 23 кг. Минимальная снаряженная масса составляет 240 кг.

Модельный ряд Triumph Tiger 1200 2022 состоит из пяти моделей. Три GT-версии комплектуются литыми колесами с 19-дюймовыми спереди. Две версии Rally идут со спицевыми колесами, а спереди ставят 21-дюймовое. На всех версиях заднее колесо в размере 18 дюймов.

Модификация Explorer доступна и для GT, и для Rally. Она позволяет увеличить объем топливного бака с 19.5 л до 36 л, а также предусматривает установку радара, который контролирует слепые зоны и дистанцию от впереди идущего транспортного средства. Однако, не путайте с адптивным круизом, это не он.

Все пять версий комплектуются полуактивной подвеской Showa, которая является одной из ключевых особенностей, поскольку цена мотоциклов стартует от 19 100 долларов (самый дешевый ценник среди конкурентов с подобной особенностью). Тормозная система представлена 320-мм дисками с суппортами Brembo Stylema.

В комплекте идет полноценный пакет электроники: трэкшн-контроль, АБС, 5 режимов, настройки подвески. В документации Triumph не указывают систему IMU и угловую АБС, поэтому эти системы, видимо, отсутствуют.

Компания Triumph инвестировали деньги и время в линейку больших турэндуро, но только в сравнении с конкурентами станет ясно, насколько успешным получился продукт.