Записи с меткой ‘news’

Пять лучших моторов последнего десятилетия. Автомобильные рейтинги и номинации

Британское издание AutoCar опубликовало список двигателей, которые признавались лучшими в течение последних десяти лет.

«Сердцем» автомобиля принято считать его силовой агрегат — неважно, бензиновый он, дизельный или вообще электрический. Наряду с премией «Автомобиль года» профильные журналисты ежегодно проводят мероприятие «Двигатель года». Именно такие силовые агрегаты и попали в наш сегодняшний список.

Мотор Ferrari 488 GTB

Итак, в 2019 году премию «Двигатель года» вновь получил 3,9-литровый V8 Ferrari, который устанавливался на спорткар 488 GTB. В заслуги силового агрегата тогда записали высокую мощность, экономичность в городском режиме движения и отсечку, которая начиналась с 8 000 об/мин. Также отмечалось, что один из самых «крутильных» серийных турбомоторов. От себя добавим, что именно этот силовой агрегат получал премию на протяжении 4 лет подряд — с 2016 по 2019 годы.

Силовая установка на базе двигателя BMW

В 2015 году лучшим мотором был признан 1,5-литровый 3-цилиндровый мотор BMW с турбиной с изменяемой геометрией. Именно такой силовой агрегат устанавливался на гибридный спорткар BMW i8. Отметим, что в 2015 году двигатель стал лучшим сразу в трёх категориях: «Новинка года», «Лучший двигатель, объёмом 1,4 — 1,8 литра» и «Двигатель года».

1.0-литровый EcoBoost

Двигателем года в 2012, 2013 и 2014 годах стал 1,0-литровый 3-цилиндровый мотор Ford EcoBoost. Этот силовой агрегат на протяжении трёх лет признавался самым технологичным двигателем и считался в буквальном смысле эталоном среди 3-цилиндровых моделей. При этом в один год тысячи автолюбителей вернули свои машины с литровыми моторами по гарантии — они выходили из строя из-за перегрева.

Fiat TwinAir

Ещё одна «малютка» — 0,9-литровый мотор Fiat TwinAir стал «Двигателем года» в 2011 году. Силовой агрегат имел два цилиндра и турбину, что позволяло ему выдавать 84 л.с. и 107 Нм крутящего момента с 1 900 об/мин. При этом, несмотря на скромные размеры, мотор издавал приятный звук при работе.

Любимый многими 1,5 TSI от Volkswagen

Наконец, в 2009 и 2010 годах двигателем года признавался 1,4-литровый турбомотор Volkswagen TSI. Помимо этого силовой агрегат признавался «Самым экологичным» двигателем. Список моделей, куда устанавливался этот мотор огромен — SEAT Ibiza FR, модели Cupra, Volkswagen Polo GTI, Skoda Fabia RS и другие автомобили.

«Большая собака» по кличке Dargo. Новинки мирового авторынка

Китайский концерн Great Wall Motor представил новую версию среднеразмерного кроссовера Big Dog (переводится как «Большая собака»), которая получила название Dargo.

Dargo — это экспортный вариант кроссовера Big Dog, который в Китае производится с 2020 года. Премьера автомобиля состоялась в Саудовской Аравии, которая и станет одним из рынков Dargo. Снаружи Haval Dargo отличается от чисто китайской версии измененным оформлением передней части: применены собственные панели капота и передних крыльев, массивная решетка радиатора из черного тисненого пластика, а также бампер иной формы. Расширители колесных арок получили имитацию внешних болтовых креплений. Таким образом, Dargo внешне получился немного брутальнее и сходной модели.

В салоне отличие от Big Dog заключается только в цветовых акцентах. Dargo получил цифровую панель приборов размером 10,25 дюйма и дисплей медиасистемы размером 12,3 дюйма.

Длина, ширина и высота Haval Dargo составляют 4620, 1890 и 1780 мм соответственно, колесная база — 2738 мм.

По технической части Dargo повторяет Big Dog. Покупателям предложат бензиновые турбомоторы объемом 1,5 и 2,0 литра, мощность — 169 или 211 лошадиных сил соответственно. Коробка передач — роботизированная 7-ступенчатая с двойным сцеплением. Привод полный, кроме того, предусмотрена блокировка дифференциала.

Как тебе такое, Илон Маск? Умелец получил доступ к Интернету Starlink на скорости 100 км/ч. Техника и технологии

Мужчина закрепил антенну на кронштейне на задней части автомобиля и проверил мощность соединения при помощи мобильного приложения.

Харальд Мерфи из Австралии установил «тарелку» для приема сигнала Starlink на автомобиль Tesla Model X и подключился к Интернету во время езды. Об этом он написал в своем Twitter.

Мерфи разогнал электрокар Tesla Model X до 100 км/ч на шоссе и проверил скорость соединения на смартфоне — приложение Starlink показало 200 Мбит/с. Как уверяют разработчики, спутниковая антенна справляется с порывами ветра до 110 км/ч, однако австралиец решил ехать чуть медленнее, чтобы не сломать оборудование.

Ради эксперимента Харальд Мерфи прикрепил спутниковую «тарелку» к багажнику при помощи металлического кронштейна таким образом, что она она лишь слегка возвышалась над крышей машины.

После поездки умелец сделал еще одну версию крепления, чтобы разместить антенну ниже и чуть дальше от бампера. Благодаря этой инновации появилась возможность открывать багажник, а конструкция спряталась от потока встречного ветра. Обладатель Tesla Model X отказался от идеи установить антенну в салоне, потому как она занимает слишком много места..

Основатель компании SpaceX, которая запустила проект Starlink, Илон Маск, отреагировал на публикацию Харальда Мерфи в Twitter и пообещал улучшение спутникового Интернета. По словам миллионера, вскоре компания обновит программное обеспечение, спутники и принимающие терминалы.