Записи с меткой ‘не.рекомендуется.повторять’

Видео: VW Golf VIII с мотором 1.5 TSI разогнали до максималки на автобане

Volkswagen Golf 8 поколения выехал на немецкий автобан для проверки реальной максималки. Под капотом хэтчбека турбомотор 1.5 TSI на 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой «механикой», которая по-прежнему популярна в Европе.

Автомобиль из нового ролика YouTube-канала TopSpeedGermany — Volkswagen Golf VIII 2021 года. Пятидверный хэтчбек оснащен турбодвигателем 1.5 TSI, который развивает максимальную мощность 150 л.с. и крутящий момент 200 Н·м. По официальным данным производителя автомобиль с таким мотором и 6-ступенчатой МКПП может ускоряться с 0 до 100 км/ч за 9.2 секунды, тогда как максимальная скорость ограничена на 214 км/ч.

«Испытания» в реальных условиях подтвердили и даже перевыполнили паспортные данные. Бензиновый Golf 1.5 TSI способен ехать со скоростью 200 км/ч на четвертой передаче и достигает 234 км/ч — на пятой. Вот как прошел заезд:

Кстати, ранее автор TopSpeedGermany провернул подобный эксперимент с универсалом Volkswagen Passat B8 1.5 TSI. В отличие от «Гольфа», тот автомобиль был с 7-ступенчатой трансмиссией DSG.

Видео: VW Golf VIII с мотором 1.5 TSI разогнали до максималки на автобане

Volkswagen Golf 8 поколения выехал на немецкий автобан для проверки реальной максималки. Под капотом хэтчбека турбомотор 1.5 TSI на 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой «механикой», которая по-прежнему популярна в Европе.

Автомобиль из нового ролика YouTube-канала TopSpeedGermany — Volkswagen Golf VIII 2021 года. Пятидверный хэтчбек оснащен турбодвигателем 1.5 TSI, который развивает максимальную мощность 150 л.с. и крутящий момент 200 Н·м. По официальным данным производителя автомобиль с таким мотором и 6-ступенчатой МКПП может ускоряться с 0 до 100 км/ч за 9.2 секунды, тогда как максимальная скорость ограничена на 214 км/ч.

«Испытания» в реальных условиях подтвердили и даже перевыполнили паспортные данные. Бензиновый Golf 1.5 TSI способен ехать со скоростью 200 км/ч на четвертой передаче и достигает 234 км/ч — на пятой. Вот как прошел заезд:

Кстати, ранее автор TopSpeedGermany провернул подобный эксперимент с универсалом Volkswagen Passat B8 1.5 TSI. В отличие от «Гольфа», тот автомобиль был с 7-ступенчатой трансмиссией DSG.

Видео: Volkswagen e-Crafter разряжается на максимальной скорости

Электрический фургон Volkswagen вывели на автобан, чтобы разогнать до максимальной скорости. Ничего необычного от этого заезда не ожидалось по причине программного ограничения максималки, если бы не «тающий» остаток заряда батареи.

e-Crafter — первый полностью электрический коммерческий автомобиль Volkswagen. По-сути, это обычный Crafter, но вместо дизельного двигателя у него силовая установка от Volkswagen e-Golf — электромотор на 100 кВт (136 л.с.) и тяговая батарея ёмкостью 35,8 кВт·ч. По паспорту запас хода составляет 173 км, а максимальная скорость ограничена на отметке 90 км/ч. В Германии и некоторых других странах Европы e-Crafter продается с 2018 года по стартовой цене от 66,5 тыс. евро.

Несмотря на программный ограничитель скорости, во время заезда по автобану в некоторых случаях электрический «Крафтер» сумел набрать скорость около 100 км/ч (во всяком случае, по спидометру). Впрочем, в этом случае куда интереснее смотреть не на показатель скорости или происходящее вокруг машины, а на индикатор остатка заряда тяговой батареи. Особенно, если включить ускоренное воспроизведение записи либо вручную переместить несколько раз ползунок времени в плеере. За 9 минут «ушло» полтора деления, что лишь подтверждает &md ash; данная модификация фургона предназначена для доставок по городу, а не скоростных заездов по магистралям.

Данная модификация VW Crafter совместима с зарядными станциями стандарта CCS мощностью 40 кВт. В таком случае можно за 45 минут зарядить батарею на 80%.