У США на продаж виставили мотоцикл MV Agusta 750 S 1971 року. Вінтажний спортбайк здатен розвинути 200 км/год. MV Agusta 750 S оцінили в 160 000 доларів. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Висока ціна MV Agusta 750 S обумовлена тим, що це колекційний раритет. Ексклюзивні італійські мотоцикли MV Agusta ніколи не були масовими, а ранні моделі марки — це дорогий штучний товар ручної збірки.

Зокрема, таких MV Agusta 750 S 1971 року виготовили тільки 56, а загальний наклад цієї моделі в 1970-1975 роках склав лише 583 екземпляри.

Спортбайк MV Agusta 750 S оснащений 743-кубовою 66-сильною четвіркою і 5-ступінчастою механічною КПП та здатен розвинути 200 км/год.

Серед особливостей MV Agusta 750 S — приводний вал замість ланцюга та чотири вихлопних труби (по одній на циліндр). У нього регульована задня підвіска і барабанні гальма, адже диски встановили тільки в 1974 році.

Конкретно цей спортбайк має обтікач та сидіння з дорогої шкіри. Мотоцикл MV Agusta 750 S добре зберігся, а його пробіг за 55 років — лише 21 тис. км.

Німецьке тюнінг-ательє ABT Sportsline, яке десятиліттями асоціювалося переважно з доопрацюванням Audi та Volkswagen, вперше в історії представило власний мотоцикл. Новинка отримала назву MV Agusta Brutale 1000 ABT і стала результатом співпраці з італійським виробником MV Agusta.

За основу взяли екстремальний гіпернейкед Brutale 1000 RR, але ABT суттєво переробило як зовнішність, так і аеродинаміку мотоцикла. Випуск моделі буде суворо лімітованим — компанії планують зібрати лише 130 екземплярів на честь 130-річчя ABT. Виробництво стартує у четвертому кварталі 2026 року.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MV Agusta Motor (@mvagustamotor)

Однією з головних особливостей новинки стала карбонова «турбіна» заднього колеса. У ABT заявляють, що цей елемент допомагає оптимізувати повітряні потоки навколо маятника та зменшує аеродинамічний опір. Подібні рішення раніше частіше зустрічалися у світі перегонів або на концептах.

Загалом у конструкції використали 19 деталей із вуглепластику. Карбон отримали кріплення переднього крила, кришка airbox, внутрішні повітроводи, декоративні елементи панелі приладів, боковини паливного бака, передній спойлер, теплові екрани, а також кришки двигуна й трансмісії.

Мотоцикл також отримав спеціальне оформлення кузова з поєднанням кольорів Nero Carbonio Metallizzato та Rosso Fuoco. Доповнюють образ ексклюзивні графічні елементи, а також прапори Італії та Німеччини на боковинах — як символ партнерства MV Agusta та ABT.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MV Agusta Motor (@mvagustamotor)

Окрему увагу приділили салону. Сидіння оздоблене матеріалом Alcantara Soft із фірмовим стільниковим візерунком, знайомим за автомобільними проєктами ABT. У нижній частині мотоцикла також з’явилися спільні логотипи MV Agusta та ABT.

В основі технічної частини — 998-кубовий рядний чотирициліндровий двигун. Інженери встановили нові розподільчі вали, переналаштували систему керування мотором, доопрацювали реакцію дросельної заслінки та змінили передавальне число головної передачі.

Попри модернізації, стандартна потужність залишилася практично на рівні базового Brutale 1000 RR — 201 к.с. і 116 Нм крутного моменту. Однак для трекового використання ABT підготувала окремий racing-пакет.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MV Agusta Motor (@mvagustamotor)

До нього входить титановий вихлоп Arrow із чотирма патрубками, переналаштований блок керування двигуном та модернізовані гальма Braking Batfly замість стандартних 320-мм дисків. Завдяки цьому потужність збільшується до 208 к.с., а маса мотоцикла зменшується приблизно на 3 кг — до 200 кг.

Підвіска Ohlins з електронним регулюванням при цьому збережена від стандартної версії Brutale 1000 RR.

Ціна MV Agusta Brutale 1000 ABT в Італії стартує від 40 990 євро. Для порівняння, стандартний Brutale 1000 RR коштує приблизно на 13 390 євро дешевше.

У Великій Британії на аукціоні продали гоночний мотоцикл MV Agusta 1965 року. За нього віддали 967 000 фунтів стерлінгів ($1 304 000).

Ціна MV Agusta 500cc — майже рекордна, він лише трохи не дотягнув до найдорожчого мотоцикла усіх часів Cyclone V-Twin за $1,32 мільйона. Про спортбайк розповіли на сайті аукціонного дому Bonhams.

Річ у тім, що цей MV Agusta 500cc — уславлений переможний мотоцикл. Саме на ньому в 1965 році Майк Хейлвуд учетверте став чемпіоном світу з перегонів MotoGP. Крім того, на цьому спортбайку виступав і майбутній восьмиразовий чемпіон MotoGP Джакомо Агостіні.

Після завершення спортивної кар’єри мотоцикл зберігався на складі MV Agusta, а в 1986 році його придбав ще один зірковий гонщик — Джон Сертіз. Він єдиний в історії ставав чемпіоном світу на двох та чотирьох колесах — у MotoGP (чотири рази) та «Формулі-1».

Джон Сертіз використовував MV Agusta 500cc для демонстраційних заїздів на різних мотошоу та фестивалях. Саме в нього у 2005 році спортбайк придбав його продавець. Мотоцикл практично повністю оригінальний, що тільки збільшує його вартість.

Спортбайк MV Agusta 500cc оснащений 497-кубовим чотирициліндровим двигуном потужністю 70 к. с. при 10 500 об/хв. Він важить усього 139 кг і здатен розвинути 257 км/год. Примітно, що мотоцикл має барабанні гальма.