На автошоу в Манілі (Філіппіни) презентували новий Mitsubishi DST. Концепт є передсерійною версією недорогого сімейного кросовера, який вийде на ринок у 2025 році. Його подробиці розкрили на офіційному сайті японського автовиробника.

Нова семимісна модель стане доступною альтернативою Mitsubishi Outlander. Вона розробляється на подовженій платформі бюджетного кросовера Mitsubishi Xforce.

Новий Mitsubishi DST схожий на свого побратима. У нього високий капот, розширені крила і виражений позашляховий обвіс. Широка решітка радіатора поєднується з Т-подібними світлодіодними фарами і ліхтарями. Замість дзеркал заднього виду встановлені камери.

У салоні Mitsubishi DST встановлено два дисплеї на передній панелі, окремий тачскрін є і у задніх пасажирів. Більшість кнопок є сенсорними.

Крісла першого ряду розділені високим тунелем. Семимісний кросовер Mitsubishi оснащений тризонним клімат-контролем та розкладними столиками для пасажирів другого ряду.

Характеристики концепта Mitsubishi DST тримають у секреті. Серійна модель повинна отримати 1,5-літровий 105-сильний двигун та варіатор від Mitsubishi Xforce. Авто буде передньопривідним, проте матиме набір режимів для різних типів дорожнього покриття.

Mitsubishi показала на Международном автосалоне в Филиппинах новый концепт DST. Этот шоукар является предвестником серийной модели для рынков АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии).

DST не заменит ни одну из существующих моделей Mitsubishi. Вместо этого он присоединится к моделям Xforce, Pajero Sport и Xpander Cross.

Спереди Mitsubishi DST оформлен в фирменном стиле Mitsubishi Dynamic Shield. Здесь есть сотовая решетка радиатора, несколько блестящих хромированных элементов и Т-образные светодиодные фары.

Mitsubishi сделала скульптурные крылья, установила большие колеса и добавила накладки, чтобы придать автомобилю суровый вид. Вполне ожидаемо для концепта вместо боковых зеркал установлены камеры, а дверные ручки и вовсе отсутствуют.

Внутри — мягкая отделка передней панели и дверей, полностью цифровой кокпит и футуристическая центральная консоль. Рулевое колесо получило новый двухспицевый дизайн. Спинки передних сидений имеют встроенные столики, а второй ряд — собственный климат-контроль. Третий ряд занимает большую часть грузового пространства, поэтому места для багажа остается не много.

DST, скорее всего, построен на растянутой версии платформы Xforce. Он переднеприводный и имеет несколько режимов движения: Normal, Tarmac, Gravel, Mud и Wet.

Модель Mitsubishi Xforce, продающаяся в странах Азии, переднеприводная и оснащена 1,5-литровым двигателем со скромной мощностью 105 л.с., а также вариатором. Серийный DST, вероятно, получит более мощный двигатель, чтобы справиться со своими большими размерами.

Больше информации о DST появится в ближайшие месяцы, а серийная модель выйдет на рынок в 2025 году.

Источник: Mitsubishi

У представленого нещодавно оновленого кросовера Mitsubishi Outlander скоро з’явиться спеціальна версія зі спортивним характером, потужною силовою установкою і підвіскою, адаптованою для бездоріжжя. Новинка називатиметься Outlander Ralliart, і вийде вона на початку 2025 року.

Кросовер отримає плагін-гібридну силову установку на базі 2,4-літрового бензинового мотора, посилений кузов, адаптовану для швидкої їзди по бездоріжжю підвіску і поліпшену систему фірмового повного приводу S-AWC 4WD.

Японський ресурс BestCarWeb опублікував характеристики автомобіля. Габарити Mitsubishi Outlander Ralliart — 4770 х 1910 х 1740 мм, колісна база — 2705 мм, маса — 2120 кг. Сумарна потужність ДВЗ і двох електромоторів становитиме 386 к.с.

Орієнтовна вартість машини — 36-39 тис. доларів.