Записи с меткой ‘MG’

Попытка номер два: в Украину возвращаются автомобили MG. Новости мирового авторынка

В Украине презентовали новые модели MG. Известный британский бренд, принадлежащий сейчас китайскому концерну SAIC, возвращается на наш рынок. Продажи стартуют с сентября.

Украина — первая в Восточной Европе, где открывается представительство бренда. Со старта будут доступны четыре модели.

Самым доступным является 4,6-метровый седан С-класса MG5 стоимостью 13 500-17 200 долларов. Оснащают его 1,5-литровым 115-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой МКПП или вариатором. Уже в базе есть кондиционер и камера заднего вида, а в топе — электропривод и подогрев сидений, а также камеры кругового обзора.

Такой же двигатель установлен и под капотом компактного 4,3-метрового кроссовера MG ZS. Он стоит 16 500-22 700 долларов и также богато оснащен, а еще довольно просторный для своих размеров, с немаленьким 448-литровым багажником и комфортной подвеской. Позже обещают вариант с 1,3-литровым турбомотором.

А вот электромобиль MG ZS EV будет доступен сразу. Кроссовер оснастили 140-сильным электромотором и запасом хода в 263 км. По ощущениям после первой поездки авто довольно резво набирает (по паспорту — 8,5 с до сотни) и тихий.

При цене в $34 тыс. кроссовер MG ZS EV один из самых доступных новых электрокаров на рынке. Предлагают его в одной, но богатой версии с кожаным салоном, панорамной крышей, электроприводом и подогревом сидений, камерой, парктроником, а также набором систем безопасности (удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон, распознавание знаков).

Самым дорогим пока что является кроссовер MG HS ($20 300-22 500). Этот 4,5-метровый авто вполне может стать недорогой альтернативой KIA Sportage или Nissan Qashqai. Пока привезли 1,5-литровый 169-сильный переднеприводной вариант с 7-ступенчатой КПП с двумя сцеплениями, но позже появится и двухлитровая 231-сильная версия с полным приводом.

Хотя по впечатлением и 1,5-литрового мотора кроссоверу вполне хватает, тем более, что робот работает весьма быстро. На втором месте довольно просторно, как для таких размеров. Да и комплектация неплохая — в базе есть панорамная крыша, электропривод и подогрев кресел. Кстати, MG HS и ZS EV получили по 5 звезд на краш-тестах EuroNCAP.

Вскоре линейку MG в Украине расширит электрокроссовер Marvel R. Именно на него бренд возлагает большие надежды в Европе. Он полноприводной и с двумя моторами мощностью 288 л. с. Разгон до сотни занимает 4,9 с, а запас хода — 370 км по циклу WLTP. Ориентировочная стоимость электромобиля — 40-50 тыс. евро.

Также в будущем ожидаются большой кроссовер D-класса и даже электрический родстер. Кстати, на бензиновые модели MG в Украине будет 5-летняя гарантия, а на электрические — 7-летняя.

Лифтбек MG 6 получил сразу две версии со спортивными мотивами

Подконтрольный китайскому концерну SAIC бренд MG представил новые версии лифтбэка MG 6 второго поколения. Обе с претензией на спортивность в дизайне, но с разным уровнем «агрессии».

Пятидверка MG 6 второго поколения в Китае появилась в 2017 году и все ещё присутствует в модельном ряде некогда британского бренда, хотя в самой Великобритании из не электрифицированных остались только хэтчбек MG3, да кроссоверы ZS и HS. Теперь китайцы решили подстегнуть интерес к модели на внутреннем рынке двумя разновидностями «шестёрки» и даже позиционируют их как отдельные модели, хотя по факту это тот же MG 6 в более пестрой «обертке».

Первая новинка —  MG 6 Pro с расширенной решеткой радиатора, фарами сложной формы и развитой нижней частью бампера. На двери багажника появилось крупное антикрыло с надписью MG Sports Kit Performance, суппорты тормозов окрашены в красный цвет, колесные диски представлены в оригинальном дизайне, в заднем бампере образовался диффузор, по бокам от которого крупные патрубки выпускной системы. Интерьеру добавлены спортивные кресла с интегрированными подголовниками и цветовые акценты под оттенок кузова.

Второй автомобиль — MG 6 XPower. У него почти стандартный вид передней части с логотипом в решетке радиатора, но зато имеется «злой» обвес, включающий расширители колесных арок, накладки на бамперы, более рельефное антикрыло и свой дизайн колесных дисков. Салон оформлен в темных тонах, тканевые элементы прошиты контрастной нитью, коррелирующей с цветом кузова.

Версия XPower отличается от гражданской «шестерки» настройками подвески, более мощными тормозами и 18-дюймовыми колесами с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2.

MG 6 Pro и MG 6 XPower уже представлены на сайте производителя, но пока без цен. Обычный бензиновый MG 6 оценивается минимум в 14,7 тыс. долларов. Цены на гибридную версию начинаются с 21,9 тыс. долларов.

Источник: SAIC MG

MG 6 Pro: это как MG 6, но на ступеньку выше. Китайский автопром

Компания MG представила новую модель в Китае. Хотя MG 6 Pro не совсем новый — это визуально модифицированная версия MG 6, которая находится на ступеньку выше и выглядит чуть более агрессивно, чем автомобиль, на котором она основана.

Текущее поколение MG 6 дебютировало на китайском рынке в 2016 году и стало преемником модели первого поколения, продаваемой в Великобритании. Тот первый MG 6 фактически был версией Roewe 550 от MG, а это значит, что компоненты Rover 75 все еще можно было найти внутри. Текущий MG 6 не так давно был немного обновлен в Китае, и теперь модель представлена в версии Pro.

Визуально MG 6 Pro выглядит как спортивная версия MG 6 со всех сторон, но в передней части есть что-то особенное. MG придает MG 6 Pro совершенно новый вид. В передней части MG 6 Pro доминирует огромная решетка радиатора, но это еще не все. Что касается MG 6 Pro, MG лишает ее относительно традиционных фар «обычного» MG 6, на смену которым приходят более плоские, широкие и даже довольно привычные для мира фары.

Также бросается в глаза размещение логотипа MG: он находится уже не в центре решетки радиатора, а на участке между решеткой и капотом, который, как и передний бампер MG 6 Pro, был полностью модернизирован. MG также устанавливает на MG 6 Pro довольно агрессивный задний спойлер и соответствующий задний бампер с диффузором и двумя желобами.

Внутри MG 6 Pro получил полностью цифровую приборную панель с трехспицевым рулевым колесом с подрулевыми переключателями. В центре приборной панели находится 10,1-дюймовый экран информационно-развлекательной системы с серией физических кнопок под ним.

Несмотря на спортивную внешность, силовой агрегат MG 6 Pro относительно скромен. По сообщениям китайских СМИ, за производительность MG 6 Pro отвечает трехцилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом мощностью 180 лошадиных сил и 285 Нм крутящего момента.