Новый паркетник MG Marvel R китайского производства не смог набрать максимальные пять звезд в испытаниях Euro NCAP, но и итоговая оценка в четыре звезды — достойный результат.

MG Marvel R — среднеразмерный кроссовер длиной 4674 мм. В Китае этот автомобиль продается с февраля 2021 года под брендом Roewe, а в Европу экспортируется уже с эмблемами принадлежащего компании SAIC бренда MG. Пятиместный электромобиль комплектуется тремя двигателями (один спереди и два сзади) совокупной отдачей 288 л.с. и 665 Н·м. Ёмкость тяговой батареи — 70 кВт·ч, паспортный запас хода в цикле WLTP — 402 км. В Украине Marvel R пока не продается, в Нидерландах за него просят от 50,5 тысяч евро, а в Германии — от 51 тысячи евро.

Напомним, испытания Euro NCAP включают встречное столкновение с тележкой, на которой закреплен деформируемый барьер (тележка и автомобиль двигаются со скоростью 50 км/ч), лобовой удар в стену на скорости 50 км/ч, боковой удар тележкой с деформируемым барьером (60 км/ч), боковой удар о столб (32 км/ч), имитацию наезда сзади (используются только кресла автомобиля с манекеном), проверяется опасность получения травм пешеходом при наезде. Кроме этого оценивается работа системы экстренного аварийного торможения (AEB).

По результатам проверок эксперты Euro NCAP констатировали, что при фронтальных столкновениях пассажирская капсула сохраняет структурную целостность. Отмечена высокая степень защиты зон бедра водителя и пассажира и средние нагрузки на грудные клетки. К недоработкам записаны чрезмерные нагрузки на шею у пассажиров на втором ряду, когда они после столкновения отскакивают к спинке и бьются головами о подголовники.

При боковом ударе в столб, несмотря на наличие центральной подушки безопасности, водитель и пассажир ударились друг о друга головами. Также часть баллов была снята за работу системы автоматического аварийного торможения, которая не успела вовремя остановить автомобиль при неожиданном появлении велосипедиста из слепой зоны. В остальном работа превентивных систем безопасности, включая удержание в полосе, получила удовлетворительную оценку.

Компания SAIC MG раскрыла технические характеристики кросс-хэтча MG One, но не обозначила дату его выхода на рынок. Пятидверка использует новую платформу SAIC Sigma, бензиновую турбочетвёрку Mega Tech 1.5T Pro (181 л.с., 285 Нм) и «абсолютно новый» вариатор CVT280, способный переваривать до 325 Нм. Многорычажная задняя подвеска допускает полный привод, но пока он передний. Автопилот MG Pilot 3.0 полагается на 26 датчиков и «высокоточные карты». Продвинутую аудиосистему поставила Yamaha.

«Семейный дизайн третьего поколения» породил исполнения «a» и «B», различающиеся дизайном решётки и переднего бампера. «Альфа» (слева) посвящена «спортивному стилю и цифровому интеллекту», «Бета» — технологиям и моде. Габариты у них одинаковые: 4579x1866x1601 мм, между осей 2670.

Задние сиденья для версий «a» и «B» идентичны, и голова китайца ростом 183 см оказывается в двух пальцах от потолка. Амбициозных планов по запуску Уана вне Китая до сих пор не слышно. В континентальной Европе марка MG сделала ставку на электромобили, а One даже не гибрид. Великобритания примет его и с бензиновым мотором, ведь на исторической родине бренда продаются MG3, ZS и HS. Новые подробности возможны при старте продаж.