Линейка некогда британской марки пополнилась «четырехдверным купе». Это вторая модель бренда с новым фирменным дизайном, первенцем же стал компактный кроссовер, дебютировавший пару недель назад.

В начале сентября MG представила в Китае паркетник, чье название на английском звучит как Pilot (привет, Хонда). Вообще, судя по профилю, оформлению кормы и интерьера, этот SUV, по сути, является рестайлинговой версией кроссовера MG HS, который выпускают с 2018 года. И тем не менее, марка гордо объявила о том, что Пилот знаменует переход к дизайну «третьего поколения». Ну а второй моделью с обликом в новом корпоративном стиле стал купеобразный седан, для которого на китайском рынке возродили имя MG 5.

Итак, главная «фишка» дизайна MG «третьего поколения» – это «приспущенная» и расположенная под углом радиаторная решетка, которая к тому же визуально объединена с черными матовыми секциями переднего бампера. Кстати, и у седана MG 5, и у кроссовера MG Pilot в отделке экстерьера почти нет хрома, что не преминули отметить китайские СМИ – мол, пора отказаться от обилия блестящих деталей. Оптика у «четырехдверки», разумеется, светодиодная. Задние фонари – в стиле флагманского лифтбека MG 6.

Габариты официально пока не названы, о технике в MG тоже умолчали. Впрочем, и то, и другое известно, благодаря «сливу» китайского минпрома. Длина седана равна 4675 мм, ширина – 1842 мм, высота – 1480 мм, колесная база – 2680 мм. То есть по своим размерам MG 5 недалеко ушел от Mercedes CLA (4688/1830/1439 мм, расстояние между осями – 2729 мм). Китайцам новинку MG предложат с бензиновыми «атмосферником» 1.5 и «турбочетверкой» аналогичного объема (оба от SAIC) мощностью 120 и 173 л.с. соответственно. О коробках данных еще нет, привод же наверняка только передний.

Публичную премьеру купеобразный седан MG 5 должен справить на Пекинском автосалоне, который откроется 26 сентября. В продажу модель, вероятно, поступит до конца текущего года. Характеристики кроссовера MG Pilot в базе «поднебесного» минпрома еще не обнаружены, но все подробности об этой модели станут известны совсем скоро, ведь старт ее продаж намечен на середину октября.

Британский бренд MG, который теперь принадлежит китайской корпорации SAIC, представил новую модель: кроссовер, который, вопреки традиции марки, получил не индекс, а полноценное имя – Pilot. Это же название использует Honda для внедорожника, однако в Китае он не представлен.

MG Pilot стал не только первой моделью марки на местном рынке с полноценным именем, но и первым автомобилем, дизайн которого выполнен в соответствии с дизайнерской стилистике марки. В числе особенностей этой концепции – выступающий капот и массивная радиаторная решётка с большим логотипом MG посередине, которая визуально объединена с бампером.

MG и прежде не утруждал себя придумываем оригинальных названий для моделей. Например, весной этого года бренд анонсировал появление электрического родстера Cyberster, имя которого образовано от Cybertruck и Roadster, двух моделей Tesla.

Компания MG Motor раскроет 26 сентября в Пекине новый кроссовер, чьё имя пока не называется. Сейчас у марки в КНР имеются лишь два паркетника, и оба компактные: ZS (длина — 4323 мм, колёсная база — 2585) и HS (4574 и 2720 мм). Эта пара вместе с недавно обновлённым лифтбеком MG 6 представляет собой всю линейку бренда для Китая. Расширение необходимо, и концерн SAIC (ему принадлежит MG) наверняка использует для этого наработки подконтрольных марок Roewe, Wuling, Baojun и Maxus.

Решётка со скруглёнными углами расширяется книзу, чего раньше не было. Значок Trophy означает топ-версию, вероятно, с полным приводом. Светодиодные фары с интегрированными ходовыми огнями снабжены гордой надписью «SAIC Light Technology».

Кроссовер начисто лишён концептуальных деталей. К примеру, наружные зеркала у него заурядные. Значит, на выставку едет предсерийный образец. Графика фонарей намекает на британский флаг: MG всё ещё считает себя английским брендом и заимствовал идею у MINI.