Экс–британский бренд Morris Garages обновил популярный электрический кроссовер ZS. Машина 2022 модельного года теперь обладает слегка подкорректированной внешностью и улучшенной силовой установкой.

На первый взгляд машина полностью сохраняет узнаваемый вид. Однако теперь решётка радиатора стала полностью глухой декоративной панелью, которая плавно перетекает в бампер. Обновилась и светотехника, у неё сменился рисунок, делая экстерьер более стремительным. Кроме того, теперь покупателям доступны новая цветовая палитра и изменённый дизайн колёсных дисков.

В салоне изменений меньше. Главным отличием, пожалуй, станет новая мультимедийная система, которая увеличилась в размерах, получила улучшенную графику и иной дизайн меню.

Тем не менее, основные изменения пришлись на техническую начинку. ZS получил увеличенную батарею ёмкостью в 72 кВт*ч, которая позволяет проехать 439 километров. Напомним, что у кроссовера предыдущих лет эта цифра составляла 278 км. Кроме того, теперь машина поддерживает технологию быстрой зарядки, его возможно зарядить с 0 до 80% за 45 минут.

В Великобритании обновлённый паркетник ZS дебютирует в этом ноябре. Цены на новинку уже известны, они начнутся с отметки в 26 095 фунтов стерлингов.

Несколько ранее MG начал продажи электрического кроссовера Marvel R в Британии. MG Marvel R займёт место флагмана в модельной линейке производителя и сменит кроссовер HS, который сейчас доступен как в бензиновом, так и в гибридном варианте.

Новинка появится на рынке Индии в октябре текущего года.

Индийский MG Astor отличается от своего предшественника решеткой радиатора с расходящимися лучами, другими накладками на бамперах, а также рисунком приборов (7-дюймовый цветной экран соседствует с цифровыми шкалами). Из оснащения присутствует климат-контроль, панорамная крыша, а также электропривод водительского сиденья и автопилот второго уровня MG Pilot. Сообщается, что Astor стал первым компактным кроссовером с подобным «автопилотом» на индийском рынке.

Двигатели у новинки те же, что и у китайской модели MG ZS, но они немного потеряли в мощности. Базовый атмосферный мотор 1.5 (110 л.с.) агрегатируется с МКПП или вариатором, а турбоагрегат 1.3 (140 л.с.): только с 6-ступенчатой АКПП. Привод у кроссовера — только передний. Собирать Astor будут локально в Индии, а в продаже новинка появится уже в октябре.

Продажи электромобилей в мире растут, но у пользователей остается много вопросов на тему батарей и особенностей их эксплуатации. Марка MG решила прояснить ситуацию в этой теме.

Четкого ответа о сроке службы батареи электромобиля не существует. Это связано с тем, что в течение срока службы электромобиля на него влияют множество факторов. Кроме того аккумуляторы различных моделей и производителей сильно отличаются между собой. Однако как рассказала MG, существуют доказанные факты, которыми можно оперировать перед тем как пересесть с машины с ДВС на «электричку».

Так, заряд, который может удерживать литий-ионная батарея электромобиля и, следовательно, то, как далеко вы можете проехать на машине на одной зарядке, зависит от того, как часто аккумуляторы проходят полный цикл зарядки. А также от того, как часто разряженный блок снова полностью заряжается.

В какой степени это влияет на потерю емкости аккумуляторов, зависит от пробега электромобиля и от частоты зарядки, но никак не связано с возрастом машины. Теоретически аккумулятор электромобиля возрастом 10 лет может оставаться в гораздо лучшем состоянии, чем у электромобиля пятилетнего возраста, который интенсивно использовался.