Записи с меткой ‘MG’

Компанія MG готується представити новий електричний мінівен. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія MG представила новий електромобіль напередодні офіційного дебюту в Індії. Новинка виглядає модернізованою версією машини Baojun Cloud, яка продається в Китаї з 2023 року.

Тизери не можуть замаскувати китайське походження моделі з нульовим рівнем викидів, яка нагадує суміш маленького хетчбека та мінівена. Довжина новинки становить 4295 мм, а колісна база дорівнює 2700 мм. Це робить електромобіль на 129 мм довшим за Chevrolet Bolt.

Незважаючи на компактні розміри, пропорції мінівена обіцяють просторий салон із п’ятимісною компоновкою та великим багажником. Основні особливості інтер’єру включають 15,6-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, панорамний люк та повний набір систем ADAS.

Модель для китайського ринку поставляється з батареями ємністю 37,9, або 50,6 кВт.год, з якими машина має запас ходу до 360, або 460 км відповідно. Обидві версії оснащені одним електродвигуном потужністю 134 к.с., який приводить в рух передні колеса.

Baojun Cloud виробляється в Китаї спільним підприємством SAIC-GM-Wuling. MG повністю належить SAIC, завдяки чому британський бренд отримав доступ до китайського електромобіля. Autocar India повідомляє, що ціни на новинку в Індії можуть починатися нижче 23 884 доларів, що робить його прямим конкурентом Tata Nexo EV і електричних кросоверів Mahindra XUV400.

MG показала новый электромобиль для Индии и он подозрительно похож на минивэн из Китая

В преддверии официальной презентации новой электрической модели в Индии компания MG опубликовала одно тизерное изображение новинки. Она описывается как «интеллектуальный CUV», а в контурах легко угадывается перелицованный Baojun Cloud, продающийся в Китае с 2023 года.

Тизеры показывают китайское происхождение модели, сочетающей в себе элементы небольшого хэтчбека и микровэна. Ожидается, что дизайн будет повторять Baojun Cloud, также известный как Wuling Cloud EV в Индонезии, а изменения MG, скорее всего, ограничатся новыми эмблемами на переднем бампере и задней двери.

Длина китайской и индонезийской моделей составляет 4 295 мм, а колесная база — 2 700 мм. Это делает их на 129 мм длиннее хэтчбека Chevrolet Bolt и всего на 10 мм короче кроссовера Chevrolet Bolt EUV.

Несмотря на компактные размеры, дизайн, напоминающий минивэн, обещает просторный салон с пятиместной компоновкой и большим багажником. Среди особенностей интерьера — 15,6-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, панорамный люк, плюшевые сиденья с ромбовидным рисунком и полный набор передовых систем помощи водителю (ADAS). Однако пока неясно, какие из этих функций будут доступны в индийской версии MG.

В Китае Baojun Cloud предлагается с батареями емкостью 37,9 кВт·ч или 50,6 кВт·ч, обеспечивающими запас хода до 360 км и 460 км соответственно. Обе версии приводятся в движение одним электромотором мощностью 136 л.с. (100 кВт), приводящим в движение передние колеса. Пока неясно, будут ли у модели под брендом MG аналогичные технические характеристики.

Baojun Cloud производится в Китае на совместном предприятии SAIC-GM-Wuling. MG, полностью принадлежащая SAIC, использует эту связь, чтобы получить доступ к китайскому электрокару. По данным Autocar India, цена в Индии может составить менее 24 тысяч долларов США, что позиционирует его как конкурента Tata Nexo EV и электрического внедорожника Mahindra XUV400.

Источник: Carscoops

Концепт MG Cyber GTS намекнул на серийное электрокупе Cyberster

Компания MG представила на Фестивале скорости в английском Гудвуде электрический концепт Cyber GTS Concept — версию родстера Cyberster с жесткой крышей. Этот поразительный заднеприводный концепт является прямым намеком на будущую серийную версию спортивного электромобиля.

Cyber GTS Concept во многом повторяет дизайн родстера Cyberster, включая переднюю часть, бамперы и световые приборы. Однако вместо убирающегося матерчатого верха у него фиксированная крыша, что позволило сделать более обтекаемую форму пассажирской капсулы и немного изменить дизайн кормы.

Подробности об интерьере пока не разглашаются, поэтому неизвестно, будет ли купе двухместным или с компоновкой 2+2.

Важно отметить, что концепт Cyber GTS — это не просто дизайнерское исследование; он имеет хорошие шансы превратиться в серийную модель. MG предполагает, что концепт «исследует дальнейший потенциал MG для создания нового будущего с моделью GTS в эпоху электромобилей», вслед за родстером Cyberster, который дебютировал в 2023 году.

Технические подробности о концепте не разглашаются, подтверждено лишь, что он оснащен полностью электрическим силовым агрегатом и является заднеприводным. Вполне вероятно, что Cyber GTS может разделить «начинку» с Cyberster. Самая мощная RWD-версия родстера развивает 340 л.с., а AWD-модель с двумя электромоторами — 544 л.с. Обе питаются от батарей емкостью 77 кВт·ч.

Электрическое купе может составить конкуренцию грядущему Porsche 718 Cayman EV, одновременно отдавая дань уважения классическим моделям MGB/MGC GT 1960-х годов. MG отмечает, что Cyber GTS Concept черпает вдохновение в гоночном автомобиле MGC GTS Sebring, который занял 10-е место (3-е в категории прототипов) в гонке «12 часов Себринга» в 1968 году, что стало лучшим результатом заводской команды MG в том соревновании.

Источник: MG